Kyle Busch, el piloto con más victorias en las tres principales series de NASCAR, falleció. Tenía 41 años.
Busch, dos veces campeón de la Copa NASCAR, se retiró de la carrera Coca-Cola 600 de este fin de semana debido a lo que su equipo llamó una “enfermedad grave”.
“Toda nuestra familia de NASCAR está desconsolada por la pérdida de Kyle Busch”, dijeron la familia Busch, Richard Childress Racing y NASCAR en un comunicado. “Kyle, un futuro miembro del Salón de la Fama, era un talento poco común, único en una generación. Era feroz, apasionado, inmensamente conocedor y se preocupaba profundamente por el deporte y los fanáticos. A lo largo de una carrera que abarcó más de dos décadas, Kyle estableció récords de victorias en series nacionales, ganó campeonatos al más alto nivel de NASCAR y fomentó la próxima generación de conductores como propietario de la Serie de Camionetas. Su mente aguda y su espíritu competitivo provocaron una profunda conexión emocional con los fanáticos de las carreras de todas las edades, creando el orgulloso y leal “Nación Rowdy”.
Hace once días, durante la carrera de la Copa en Watkins Glen, Nueva York, Busch se quejó por radio de un problema en los senos nasales e incluso pidió que llevaran a un médico al autobús de su equipo después de la carrera.
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El miércoles estaba realizando pruebas en un simulador de carreras en Concord, Carolina del Norte, cuando quedó inconsciente, según informó Associated Press, que informó que fue trasladado a un hospital de Charlotte.
No se ha informado ninguna causa de muerte.
A Busch le sobreviven su esposa Samantha, sus hijos Brexton y Lennix, su hermano Kurt y muchos otros miembros de la familia.
Busch ha ganado 234 carreras en las tres principales series de NASCAR, incluidas 63 en la Copa. Ganó el campeonato de la Copa en 2015 y 2019. El título de 2015 es particularmente memorable. Durante la carrera inaugural de la temporada de la Serie O’Reilly en Daytona, Busch sufrió un accidente grave en el que se rompió ambas piernas. Se perdería las primeras 11 carreras de la temporada de la Copa y luego ganaría cuatro carreras a su regreso antes de los playoffs, para los cuales se clasificó mediante waiver. Ganaría la última carrera de la temporada, lo que le daría su primer título de Copa.
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Estaba en medio de su temporada número 22 en la Copa, compitiendo hace apenas 11 días en Watkins Glen, donde terminó octavo, su mejor resultado de la temporada. Hace apenas seis días, Busch ganó la carrera de la Serie de Camionetas en Dover, en lo que sería su última carrera por puntos de NASCAR.
Cuando se le preguntó después de la victoria por qué los momentos ganadores nunca pasan de moda, Busch respondió: “Porque nunca se sabe cuándo será el último”.
Su repentina muerte conmocionó al mundo de las carreras.
“No puedo entender en absoluto esta noticia. » ex compañero de equipo Denny Hamlin escribió en. “Sólo tenemos que pensar en su familia durante este tiempo. Te amamos KB”.
“Realmente no hay palabras para hoy”. su compañero piloto de la Copa Ricky Stenhouse escribió. “Corrí contra Kyle durante mucho tiempo, y todos los que se alinearon junto a él saben exactamente qué lo hizo especial, él te dio todo lo que tenía, en cada vuelta, y nos hizo a todos mejores gracias a eso.
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“…No te preocupes, Rowdy. El deporte no será el mismo sin ti”.
Kyle Busch celebra su victoria en el campeonato de la Copa NASCAR 2018.
Nacido en Las Vegas, Kyle y su hermano mayor Kurt comenzaron a correr a una edad temprana bajo la tutela de su padre, Tom. Las habilidades de Kyle fueron evidentes desde el principio, y comenzó en la Serie Craftsman Truck de NASCAR a la edad de 16 años. Ganó el premio al Novato del Año en la Serie O’Reilly de NASCAR en 2004, cuando solo tenía 19 años, y nuevamente a nivel de la Copa en 2005. Estableció récord tras récord para su edad, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar poles y carreras a nivel de la Copa.
Comenzó su carrera en la Copa compitiendo para el poderoso Hendrick Motorsports, junto a sus compañeros de equipo Jeff Gordon y Jimmie Johnson. Ganó cuatro carreras de la Copa en tres temporadas completas para Hendrick.
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“Kyle fue uno de los pilotos más talentosos que he visto en mi vida y un piloto en el verdadero sentido de la palabra”, dijo Rick Hendrick en un comunicado el jueves. “Tenía un espíritu feroz y competitivo que lo impulsó a ser grandioso”.
Busch y Hendrick se separaron después de la temporada 2007 y Busch se unió a Joe Gibbs Racing, iniciando la carrera con más victorias de su carrera. Conduciendo un distintivo Toyota No. 18 amarillo, Busch fue una amenaza en cada pista y cada temporada durante más de una década. Su personalidad altamente competitiva lo convirtió en una figura polarizadora tanto en la pista como entre los fanáticos, pero su talento era innegable, al igual que su necesidad de correr, y acumuló victorias en las tres series de NASCAR.
En 12 años con Gibbs, Busch ganó 52 carreras a nivel de Copa y dos títulos de serie. Pero su victoria se extiende a las tres series élite de NASCAR. En 2009, ganó nueve carreras y el título de la Serie O’Reilly. Ese mismo año, ganó siete de las 15 carreras en las que participó en la Serie de Camionetas, estableciéndose como uno de los pilotos más versátiles y completos que jamás haya visto NASCAR.
Kyle Busch (18) hace una reverencia después de ganar la carrera O’Reilly Auto Parts 500 en el Texas Motor Speedway el 8 de abril de 2018 en Fort Worth, Texas.
(Fort Worth Star Telegram a través de Getty Images)
En el camino, se ganó el apodo de “Rowdy”, por su franqueza y la relación a veces antagónica que tenía con los fans. Después de las victorias en las carreras, frente a una multitud mezclada con tantos abucheos como vítores, Busch saltaba de su auto y hacía una reverencia, deleitándose en el papel de talón.
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Pero con el paso de los años, muchos de los que abuchearon se convirtieron en fanáticos de Busch, quien había entrado en la parte más antigua de su carrera de estadista, centrando gran parte de su atención en la floreciente carrera deportiva de su hijo Brexton.
Busch y Joe Gibbs Racing se separaron después de la temporada 2022 y él se unió a Richard Childress Racing, donde se hizo cargo del Chevrolet No. 8. Ha ganado tres veces durante la temporada 2023, y su última victoria fue en World Wide Technology en Gateway en las afueras de St. Louis en junio de 2023. Su última pole llegó a principios de este año en las 500 Millas de Daytona.
Su racha de 63 Copas la sitúa en la novena historia de todos los tiempos. Sus 234 victorias en las tres series nacionales lo ubican en primer lugar, 34 victorias por delante de Richard Petty. El siguiente más cercano es Kevin Harvick en 121.
