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A los australianos les han dicho que construir más apartamentos hará que la vivienda sea más asequible… sólo hay un gran problema

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El plan del gobierno de Nueva Gales del Sur para reducir los precios de la vivienda en el distrito financiero central de Sydney implicará la demolición de viviendas asequibles y su sustitución por nuevos apartamentos de lujo.

Mark Skelsey, de 56 años, ha vivido en el centro oeste de la ciudad durante 17 años y ha visto pasar de ser relativamente asequible a uno plagado de precios inmobiliarios en alza.

Este veterano local ha seguido atentamente el desarrollo de los suburbios tradicionalmente “asequibles” alrededor de Sydney e incluso escribió un libro al respecto.

Por eso, como muchos otros residentes, tenía esperanzas cuando el gobierno dio a conocer su plan de Desarrollo Orientado al Transporte (TOD) en mayo de 2024, que proponía construir una serie de nuevos desarrollos alrededor de las estaciones de tren en el centro oeste.

El gobierno dijo que el TOD se aplicaría a los suburbios ubicados “a 400 metros de 37 estaciones para proporcionar viviendas más asequibles, bien diseñadas y convenientemente ubicadas”.

Pero, en un duro golpe para los residentes, sólo el dos por ciento de las viviendas de nueva construcción deben cumplir con el criterio de “asequibilidad”.

La primera solicitud de desarrollo presentada bajo el programa TOD es para un edificio de ocho pisos en Warren Road, Marrickville, de los cuales solo ocho de 43 apartamentos se considerarán asequibles una vez terminados.

La dirección alberga actualmente 17 apartamentos de alquiler de bajo coste.

Mark Skelsey (en la foto), residente del interior del oeste desde hace mucho tiempo, ha compartido su preocupación de que un plan para aumentar la oferta de viviendas podría hacer que los sitios existentes para viviendas asequibles sean objeto de reurbanización.

Una solicitud de desarrollo prevé sustituir 17 apartamentos asequibles por 43 apartamentos nuevos, de los cuales sólo ocho se considerarán

Una solicitud de desarrollo prevé sustituir 17 apartamentos asequibles por 43 apartamentos nuevos, de los cuales sólo ocho se considerarán “asequibles” (en la foto se muestra una impresión artística)

“La idea es que proporcionar una oferta de vivienda adicional reducirá el precio de la vivienda”, dijo Skelsey al Daily Mail.

“Pero el problema es que esto implicará la reurbanización de viviendas asequibles existentes, lo que conducirá a una reducción general del número de viviendas asequibles”.

“Han intentado argumentar que actualmente hay 17 apartamentos asequibles que ofrecen 17 dormitorios y que los ocho apartamentos asequibles del nuevo desarrollo también ofrecerán 17 dormitorios asequibles”.

“Pero habrá aún menos apartamentos asequibles”.

Suponiendo que la mayoría de los ocho apartamentos asequibles tengan dos dormitorios, su precio de mercado en Marrickville es significativamente más alto que el de los apartamentos asequibles de un dormitorio.

El precio medio de un apartamento de dos habitaciones en Marrickville es de $1,022,500, en comparación con $699,000 por un dormitorio individual, según realestate.com.au.

“El interior occidental puede ser un lugar bastante caro para vivir, por lo que es justo decir que necesita más viviendas”, dijo Skelsey.

“Sin embargo, el problema es que las viviendas adicionales se dirigirán a los pocos sitios restantes que actualmente ofrecen viviendas de bajo costo.

La primera solicitud de desarrollo presentada ante el Inner West Council es para un complejo de unidades de gran altura en Warren Road en Marrickville (el sitio actual se muestra en la foto).

La primera solicitud de desarrollo presentada ante el Inner West Council es para un complejo de unidades de gran altura en Warren Road en Marrickville (el sitio actual se muestra en la foto).

Los 17 apartamentos asequibles de un dormitorio (en la foto) serían reemplazados por sólo ocho según una propuesta de desarrollo presentada como parte del plan de desarrollo orientado al transporte del gobierno.

Los 17 apartamentos asequibles de un dormitorio (en la foto) serían reemplazados por sólo ocho según una propuesta de desarrollo presentada como parte del plan de desarrollo orientado al transporte del gobierno.

“Si eso sucede, esencialmente se estará proporcionando más viviendas a personas que pueden mantenerse al día con los precios del mercado y se estará expulsando a quienes necesitan viviendas asequibles”.

Las solicitudes de desarrollo en el marco del programa TOD se pueden presentar directamente a NSW Planning, pero depende en gran medida de los ayuntamientos aprobarlas o rechazarlas.

El Departamento de Planificación, Vivienda e Infraestructura de Nueva Gales del Sur dijo al Daily Mail que una vivienda asequible era un requisito previo para los solicitantes.

“El Gobierno de Nueva Gales del Sur ha exigido resultados de vivienda asequible en todos los sitios de desarrollo orientados al transporte, así como en otras áreas bien ubicadas, por primera vez en Nueva Gales del Sur, con el objetivo de aumentar el número total de viviendas asequibles en el estado”, dijo un portavoz.

“La solicitud está siendo evaluada por el Inner West Council, y necesitarán determinar si no hay una pérdida neta de viviendas asequibles, con referencia a la Política Estatal de Planificación Ambiental de Vivienda”.

Inner West Council ha confirmado que la solicitud para Warren Road, Marrickville, se ha presentado al consejo, pero los concejales no la decidirán.

“Se presentó una solicitud de desarrollo ante el Consejo el 25 de septiembre de 2025”, dijo un portavoz del consejo.

“Los concejales están legalmente excluidos del proceso de solicitud de desarrollo.

“Los funcionarios del consejo evaluarán la solicitud y luego remitirán el asunto al comité de planificación local para que tome una decisión.

“En este momento, se desconoce la fecha probable de la determinación”.

Daily Mail se ha puesto en contacto con Corona Projects para solicitar comentarios.

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