Los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri, los dos grandes protagonistas del mundial de Fórmula 1, han sido descalificados del Gran Premio de Las Vegas. La decisión se tomó más de cuatro horas después de que terminara la carrera, después de que sus autos infringieran las reglas con respecto al grosor de las almohadillas en el piso del auto.
El fallo vuelve a poner a Max Verstappen de Red Bull, el actual campeón, en la pelea por el título, con Norris liderando ahora por 24 puntos por delante de Piastri y Verstappen, que están empatados a puntos, con Piastri en segundo lugar gracias a la cuenta regresiva para ganar más carreras. Quedan dos encuentros por el campeonato, en Qatar la próxima semana y en Abu Dhabi el 7 de diciembre.
Verstappen ganó cómodamente la carrera en Nevada después de tomar la delantera sobre Norris en la primera curva de la primera vuelta y realizó una carrera dominante para tomar la bandera a cuadros con Norris segundo y Piastri cuarto. Los resultados iniciales habrían visto a Norris ampliar su ventaja sobre Piastri a 30 puntos y mantener 42 puntos sobre Verstappen.
Sin embargo, después de la carrera, la FIA, organismo rector de la F1, inspeccionó ambos coches y descubrió que las pastillas estaban desgastadas por debajo del límite aceptable de nueve milímetros. La regla se aplica y se verifica rigurosamente para garantizar que los equipos no conduzcan el auto demasiado cerca del suelo para obtener una ventaja de rendimiento. McLaren fue investigado, citado por los comisarios y ambos pilotos fueron descalificados.
2. Oscar Piastri (McLaren) – 366 puntos – 7 victorias
3. Max Verstappen (Red Bull) – 366 puntos – 6 victorias
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Clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1
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1. Lando Norris (McLaren) – 390 puntos – 7 victorias
2. Oscar Piastri (McLaren) – 366 puntos – 7 victorias
3. Max Verstappen (Red Bull) – 366 puntos – 6 victorias
Casi nunca existen circunstancias atenuantes para una norma considerada estricta y absoluta. A principios de esta temporada, Lewis Hamilton fue descalificado por desgaste excesivo en China cuando la pastilla trasera de su Ferrari tenía menos del grosor mínimo requerido de 9 mm, al igual que Nico Hülkenberg en Bahréin.
La FIA dijo en su decisión que: “El equipo argumentó que había circunstancias atenuantes en el sentido de que hubo marsopas adicionales e inesperadas en este evento, oportunidades limitadas de prueba debido al clima del primer día y sesiones de práctica más cortas”.
“La FIA argumentó que lamentablemente no había ninguna disposición en el reglamento o precedente para una sanción distinta a la habitual (es decir, la descalificación). La FIA señaló que creía firmemente que la violación no fue intencional y que no hubo ningún intento deliberado de eludir el reglamento”.
