carreras de toro rojo anunció que Isack Hadjar lo reemplazaría Yuki Tsunoda el año que viene, dando Max Verstappen su cuarto compañero de equipo en dos temporadas.
En un movimiento ampliamente esperado que completa la parrilla de 2026, Tsunoda ha sido degradado a un rol de prueba y reserva en Red Bull Racing, mientras que Hadjar será ascendido desde el equipo hermano Racing Bulls.
El ganador de la Fórmula 2, Arvid Lindblad, se unirá a Racing Bulls después de impresionar a la dirección de Red Bull con su programa de pruebas privadas y dos apariciones suplentes en la FP1 este año en Silverstone y México.
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Isack Hadjar aplaudió a Max Verstappen cuando este último subió al podio tras el Gran Premio de Holanda. Kym Illman a través de Getty Images
“(Lindblad) demostró velocidad, madurez y potencial en bruto, subrayando el compromiso de larga data del equipo con el desarrollo de jóvenes talentos de élite”, dijo Racing Bulls en un comunicado.
Hadjar se convertirá en el cuarto compañero de equipo de Verstappen en menos de dos temporadas, tras una rápida rotación que incluye a Sergio Pérez, Liam Lawsony Yuki Tsunoda. Esto elevará el total del cuatro veces campeón defensor a siete desde su ascenso en mayo de 2016.
El anuncio se produce después de una primera alentadora Fórmula 1 campaña de Hadjar, marcada por un tercer puesto en Zandvoort.
El joven de 21 años ha sido el novato más destacado esta temporada, y su velocidad en una sola vuelta resultó particularmente impresionante.
A pesar de conducir el que es, de media, el sexto coche más rápido, Hadjar fue el octavo mejor clasificado de la competición. Su posición promedio en la parrilla de noveno lo convierte en el mejor entre los pilotos del mediocampo, justo detrás de Lewis Hamilton de Ferrari, que tiene una posición promedio en la parrilla de octavo.
Con 51 puntos esta temporada, el joven francés está entre los 10 primeros del campeonato de pilotos, dos puntos por delante del veterano de 250 carreras Nico Hulkenberg.
Isack Hadjar, tercero, lo celebra con su trofeo en el podio del Gran Premio de Holanda. Getty
“Estoy muy agradecido a Red Bull por darme la oportunidad y la confianza de correr al más alto nivel de la Fórmula 1”, dijo Hadjar en un comunicado de Red Bull.
“Después de todo el arduo trabajo que he realizado desde que me uní al equipo junior, esta es una gran recompensa.
“Tuve muchos altibajos a lo largo de mi carrera y ellos continuaron creyendo en mí y empujándome.
“Me siento listo para ir a Red Bull y estoy feliz y orgulloso de que ellos sientan lo mismo.
“Es un gran paso trabajar con los mejores y no puedo esperar a aprender de Max”.
Después de cuatro temporadas completas con el equipo junior, Tsunoda reemplazó a Lawson en Red Bull desde la tercera ronda de esta temporada.
Aunque Tsunoda estaba compitiendo para convertirse en el compañero de equipo de Lindblad, perdió ante Lawson, quien retuvo su asiento.
En un comunicado, el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, que anteriormente trabajó como director del equipo en Racing Bulls, explicó la necesidad estratégica de conservar la experiencia de Tsunoda y los estrechos vínculos con socios técnicos clave para el crucial cambio regulatorio de 2026.
Yuki Tsunoda no tendrá un asiento en la Fórmula 1 en 2026. Imágenes falsas para Oracle Red Bull
“Durante sus cinco temporadas en la Fórmula 1, Yuki se ha convertido en un piloto completo, bueno en una sola vuelta el sábado y capaz de realizar salidas excepcionales y una conducción excelente el domingo”, afirmó.
“Todos en el deporte estarán de acuerdo en que es imposible no amar a Yuki, su personalidad es contagiosa y se ha convertido en un miembro muy especial de la familia Red Bull.
“En nombre de todos en Red Bull, le agradezco lo que ha contribuido hasta ahora y sabemos que brindará un apoyo invaluable a medida que avanzan los planes para 2026”.
Se ha informado que Tsunoda ha conservado un lugar en el programa de Red Bull debido al fuerte apoyo continuo del fabricante japonés Honda.
Aunque se espera que Red Bull Racing y Racing Bulls cambien a su motor interno respaldado por Ford el próximo año, aún será necesario un acuerdo técnico con Honda para el programa de pruebas del equipo, que utiliza autos de temporadas anteriores.
Honda ha sido el proveedor de sistemas de propulsión de Racing Bulls desde 2018 y de Red Bull Racing desde 2019.
Yuki Tsunoda y Liam Lawson conversan durante el desfile de pilotos antes del Gran Premio de Japón. Getty
A pesar de su buena forma en Racing Bulls, Tsunoda fue ascendido a Red Bull después de haber sido ignorado inicialmente en favor de Lawson antes de la temporada.
Lawson tuvo dos rondas decepcionantes para abrir la temporada, clasificándose casi un segundo detrás de Verstappen en promedio y registrando solo un puesto 12.
En su lugar, a Tsunoda le va sólo un poco mejor.
En seco, se clasificó a una media de 0,513 segundos detrás de Verstappen, lo que equivale a una posición media en parrilla de nueve puestos detrás de su compañero de equipo. Anotó sólo 30 puntos en 21 rondas, manteniendo una posición promedio en el puesto 12.
Lawson ha lucido prometedor desde que se perdió dos carreras en Red Bull, volviendo a estar en forma a mitad de año para convertirse en un contendiente habitual en la Q3 y en anotador de puntos.
Después de anotar sólo un gol en las primeras 10 rondas, el neozelandés ha acumulado 38 puntos para situarse en el puesto 14 en la clasificación de pilotos, cinco puntos por delante de Tsunoda pero 13 puntos por detrás de Hadjar.
Ningún piloto previamente abandonado por Red Bull ha regresado al equipo senior.
