Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Miami con un magnífico y valiente pilotaje bajo presión para Mercedes. El italiano triunfó por tercera vez consecutiva esta temporada al batir al McLaren de Lando Norris por la segunda plaza en el Autódromo Internacional de Miami. Su compañero de equipo, Oscar Piastri, terminó tercero y George Russell cuarto con Mercedes.
Max Verstappen protagonizó una fuerte remontada y ocupó el quinto lugar después de un trompo en la primera vuelta. Charles Leclerc terminó sexto para Ferrari, con un trompo tardío que le costó puestos en lo que resultó ser una última vuelta dramática cuando fue superado por Russell y Verstappen. Su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, terminó séptimo.
Después de lo que fue un notable inicio de temporada para el joven de 19 años, esta fue su mejor actuación hasta la fecha. Habiendo perdido el liderato en la salida, recuperó y, una vez al frente, mantuvo la compostura contra un esfuerzo concertado de Norris durante la mayor parte de la segunda mitad de la carrera mientras el McLaren, que igualaba al Mercedes en términos de ritmo, lo perseguía hasta la meta.
De hecho, las mejoras utilizadas aquí por McLaren y Red Bull se han realizado, y Mercedes ya no disfruta del dominio de las tres primeras reuniones.
El italiano mostró verdadera clase y compostura al aguantar el desafío de Norris y, al hacerlo, ha ampliado su ventaja en el campeonato mundial sobre Russell a 20 puntos.
Fue una confirmación más, si es que fuera necesaria, de que Mercedes se mantiene al frente del grupo, incluso cuando sus rivales han reducido la brecha gracias a las mejoras realizadas en Miami. Mercedes se sentirá alentado por el hecho de que aún así sellaron una victoria y aún necesitarán hacer un desarrollo importante en el coche en la próxima ronda en Canadá.
McLaren los derrotó rotundamente en la carrera de velocidad en Florida, pero cuando realmente importaba, Antonelli todavía tenía la ventaja y mantuvo a Mercedes invicto en los grandes premios de esta temporada.
El italiano ha conseguido tres victorias consecutivas, en China, Japón y Miami, una apertura extraordinaria en apenas su segunda temporada en la F1. Lo hizo a pesar de algunos problemas iniciales lentos, de los que regresó con gran confianza. Aquí, mientras el resurgido campeón mundial lo perseguía, el joven de 19 años mantuvo la calma para cerrar una gran victoria.
Al tener la oportunidad de competir con un coche potente, Antonelli demostró un control extraordinario. Tuvo una temporada de altibajos mientras aprendió a manejar el año pasado, presionando demasiado y siendo atrapado en ocasiones, pero si bien todavía le gusta encontrar la ventaja, también ha demostrado un gran control.
En lo que fue un comienzo frenético, Leclerc tomó la delantera desde el tercer lugar en la parrilla mientras Antonelli caía al segundo lugar, pero Verstappen fue empujado hacia la acera y hizo un trompo, dejándolo caer al noveno lugar. Piastri había hecho bien en subir al cuarto puesto, un lugar que Russell ocupó en la tercera vuelta mientras Verstappen buscaba volver al grupo, subiendo rápidamente al octavo.
Antonelli, sin embargo, no se desanimó en absoluto. Se había acercado a Leclerc en la cuarta vuelta y comenzó a desafiar al piloto de Ferrari, y con un ritmo superior, tomó la delantera en la carrera hasta la curva 17. Leclerc se recuperó de él cuando la ventaja en el manejo de energía cambió entre ellos.
Norris aprovechó su lucha, arrebatando el segundo lugar a Antonelli una vuelta más tarde, justo antes de que se llamara el coche de seguridad cuando Isack Hadjar se estrelló y casi al mismo tiempo el Alpine de Pierre Gasly volcó después de ser enganchado por Liam Lawson.
Verstappen se detuvo bajo el coche de seguridad y cuando la carrera se reanudó en la vuelta 12, Leclerc mantuvo su ventaja mientras Piastri regresaba al cuarto lugar. El trío líder estaba muy alineado en términos de ritmo, pero el McLaren de Norris tenía la ventaja y tomó la delantera en la vuelta 13 con Antonelli y Leclerc nuevamente intercambiando posiciones a lo largo de la vuelta.
Antonelli finalmente logró aguantar una vuelta más tarde, mientras que Verstappen superó rápidamente a los rivales del mediocampo para ascender al décimo lugar.
Norris y Antonelli comenzaron a tomar la delantera cuando se realizaron paradas clave en boxes. Russell se detuvo en la vuelta 21, Leclerc lo siguió una vuelta más tarde, pero una parada más lenta le permitió salir detrás del Mercedes. Norris y Antonelli se mantuvieron atrás con una diferencia de dos segundos, mientras que Verstappen era tercero en la vuelta 27, disfrutando de un buen ritmo y un excelente agarre con los neumáticos duros.
Antonelli llegó en la vuelta 26 y una vuelta después Norris paró pero en la salida fue adelantado por Antonelli, momento clave. Ambos hombres estaban detrás de Verstappen, que ahora lideraba, pero con neumáticos más nuevos ambos tenían el ritmo del holandés.
Antonelli recuperó el liderato en la vuelta 29 y Norris lo siguió al final de la vuelta, con los dos hombres ahora luchando por la victoria. El italiano temía tener un problema con la caja de cambios y perder agarre trasero mientras Norris lo perseguía.
Ambos hombres estaban rodando con un segundo de diferencia, sin nada que elegir entre ellos, pero aunque Norris estaba listo para atacar, Antonelli mantuvo la calma y obtuvo una fuerte victoria.
