United Airlines está aumentando las tarifas de equipaje facturado de $10 a $50 para los viajeros que compren boletos a partir del viernes, confirmó la compañía a Fox Business el jueves.
El aumento, que según la aerolínea marca el primer aumento en las tarifas de equipaje en dos años, se produce después de que JetBlue anunciara medidas similares a finales de marzo.
Los clientes que viajen a Estados Unidos, México, Canadá y América Latina pueden esperar un aumento de $10 en la primera y segunda maleta registrada, mientras que las tarifas por una tercera maleta aumentarán en $50 adicionales.
La aerolínea no dijo si el aumento de precios estaba relacionado con el aumento de los precios del combustible para aviones como resultado de la reciente guerra en Irán, que ha perturbado significativamente los mercados petroleros mundiales. Sin embargo, el director ejecutivo de United, Scott Kirby, advirtió en las últimas semanas que los aumentos sostenidos en los costos del combustible para aviones podrían afectar los ingresos de la compañía.
“United está aumentando las tarifas de primera y segunda maleta documentada en $10 para los clientes que viajan dentro de Estados Unidos, México, Canadá y América Latina a partir de boletos comprados el viernes 3 de abril”, dijo la aerolínea.
Actualmente, los boletos vendidos hasta el 2 de abril muestran una tarifa de equipaje prepago de $35 por la primera maleta, $45 por la segunda y $150 por la tercera. A partir del viernes, estas tarifas aumentarán a $45, $55 y $200, respectivamente.
Del mismo modo, las maletas pagadas dentro de las 24 horas previas al viaje cuestan actualmente $40 por la primera maleta, $50 por la segunda y $150 por la tercera. A partir del viernes, estas tarifas aumentarán a $50, $60 y $200, respectivamente.
“Los clientes en la mayoría de los mercados seguirán recibiendo un descuento de $5 si pagan por adelantado sus maletas en línea 24 horas antes de su vuelo”, dijo la aerolínea, refiriéndose a las dos primeras maletas.
La aerolínea enfatizó que los pasajeros elegibles, como los titulares de tarjetas de crédito de United Chase, los miembros Premier de MileagePlus, los militares activos y los viajeros de cabina premium, aún pueden registrar un equipaje de forma gratuita.
A principios de marzo, Kirby reconoció la creciente presión del aumento de los precios del combustible para aviones, señalando que en un año el aumento de costos podría exceder el doble del año más rentable de la compañía.
“La realidad es que los precios del combustible para aviones se han más que duplicado en las últimas tres semanas”, escribió el director ejecutivo en un memorando a los empleados. “Si los precios se mantuvieran en este nivel, eso significaría un gasto anual adicional de 11 mil millones de dólares sólo en combustible para aviones. En comparación, en el mejor año de la historia de United, ganamos menos de 5 mil millones de dólares.
“Eso puede sonar aterrador, pero la primera buena noticia es que, al menos por ahora, la demanda sigue siendo la más fuerte que jamás hayamos visto. Las 10 semanas de ingresos con mayor reserva en nuestra historia han sido las últimas 10 semanas”.
A principios de esta semana, JetBlue Airways también aumentó sus tarifas de equipaje facturado para pasajeros de clase económica, citando interrupciones en el suministro mundial de petróleo debido a la guerra en curso en Irán.
Según la nueva estructura, la primera maleta facturada ahora cuesta alrededor de $39 en los días de menor actividad y alrededor de $49 durante los períodos pico, un aumento de alrededor de $4 a $9 con respecto a las tarifas anteriores.
Cuando una aerolínea aumenta sus tarifas, sus competidores suelen hacer lo mismo. Sin embargo, aún no se han recibido indicaciones adicionales de American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines o Frontier Airlines de que estén considerando tomar medidas similares.
Los precios del combustible subieron a máximos de varios años después de que estalló el conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán el 28 de febrero, interrumpiendo alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo que normalmente pasa por el Estrecho de Ormuz.
Hasta el jueves, el combustible para aviones en los principales mercados estadounidenses promediaba 4,88 dólares el galón, más del 95 por ciento más que el día antes de que comenzara la guerra, según datos de Argus. publicado por Airlines for America.
