Los pilotos de aerolíneas están expresando preocupaciones generalizadas sobre la seguridad cuando vuelan en Medio Oriente durante el conflicto iraní, por temor a represalias de las aerolíneas por rechazar misiones de alto riesgo.
Aerolínea pilotos que tienen preocupaciones de seguridad volar al Medio Oriente Durante la guerra de Irán, dijeron a un sindicato internacional de aviadores que temían consecuencias que iban desde la pérdida de salario hasta el despido si rechazaban una misión, dijo su presidente Ron Hay.
Pilotos desde el Líbano hasta la India han expresado preocupaciones “generalizadas” de que podrían enfrentar sanciones si no vuelan en condiciones a menudo impredecibles, donde el espacio aéreo puede cerrarse sin previo aviso debido a ataques con misiles o drones, según el presidente de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas.
“Existe un temor subyacente a represalias”, dijo Hay a Reuters en su primera entrevista sobre el tema.
Sus comentarios se producen mientras algunas aerolíneas de Medio Oriente continúan restableciendo vuelos, incluso cuando el alto el fuego de dos semanas anunciado el martes enfrenta desafíos debido a los continuos ataques.
Este Aerolíneas Delta capitán, dijo que algunos pilotos temían ser despedidos. Para otros, “puede que no pierdan su trabajo, pero ellos (los gerentes) pueden decir: ‘No vueles y no te pagarán por ello'”.
Un avión de Saudia se ve a través de la ventana de un avión de Middle East Airlines en el Aeropuerto Internacional de El Cairo, 31 de marzo de 2026; ilustrativo. (Crédito: REUTERS/AMR ABDALLAH DALSH)
Se negó a nombrar las aerolíneas involucradas, pero dijo que eran ejemplos de no haber establecido una cultura de seguridad positiva en la que se alentara a los pilotos a hablar.
“Esto ha faltado en la región de Medio Oriente durante algún tiempo, y ese problema se ha visto exacerbado por este conflicto”, dijo Hay.
IFALPA, con sede en Montreal, tiene asociaciones miembro en Bahrein, Egipto, IsraelKuwait y Líbano, según su sitio web. No enumera las asociaciones miembro de las principales compañías aéreas del Golfo en los Emiratos Árabes Unidos y Qatar, que no están sindicalizadas.
Las compañías aéreas de Oriente Medio dan prioridad a la seguridad
Las compañías aéreas de Oriente Medio dijeron que estaban dando prioridad a la seguridad. Los vuelos hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos y Qatar utilizan corredores exclusivos definidos con los reguladores.
Reuters intentó contactar a más de una docena de pilotos con base en el Golfo para determinar si se sentían cómodos volando en el entorno actual, pero todos se negaron a hablar, incluso bajo condición de anonimato, o no respondieron a las preguntas.
Tras el anuncio del alto el fuego, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea extendió hasta el 24 de abril su prohibición de que las aerolíneas europeas operen en el espacio aéreo de varios países del Golfo, incluidos los Emiratos Árabes Unidos y Qatar. Pero las aerolíneas con base en Dubai y Doha siguen volando allí, al igual que las compañías indias.
Las preocupaciones de los aviadores que operan en Medio Oriente llevaron a IFALPA a emitir un documento esta semana recordando a las aerolíneas que los pilotos deben tener una voz “no negociable” en materia de seguridad, dijo Hay.
“Existe una profunda preocupación en la región, que es parte del motivo por el que se redactó este documento”.
Un boletín publicado el jueves por la agencia de aviación de la ONU califica los riesgos de salud mental en zonas de conflicto como “críticos para la seguridad”.
“El personal que participa en operaciones de aviación civil en o cerca de zonas de conflicto puede experimentar mayores niveles de estrés, ansiedad y fatiga, tanto en tierra como en el aire”, decía el boletín.
Hay dijo que los pilotos que vuelan en la región han lamentado la falta de información sobre los riesgos, lo que hace más difícil planificar si un aeropuerto se cierra repentinamente debido a un ataque con drones.
A finales de marzo, los pilotos indios miembros de IFALPA describieron la continuación de los vuelos de Air India a la región afectada del Golfo como una “grave preocupación”. El grupo piloto instó al regulador de aviación civil del país en una carta a suspender las operaciones hasta que se lleve a cabo una “evaluación de riesgos” centralizada.
Air India ha contratado consultores de riesgos que comprueban diariamente si es seguro volar, afirmó una fuente cercana al asunto. El regulador de aviación de la India no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Los pilotos también se vieron afectados de otras maneras. Hay dijo que recientemente recibió una solicitud de miembros en Beirut cuyas dificultades no terminaron al aterrizar.
“Las carreteras entre el aeropuerto y su casa fueron completamente bombardeadas”, dijo. “Ni siquiera sabían cómo llegar a casa”.
