El Zeekr 009 se convirtió en el primer monovolumen de la marca en 2022. Dos años más tarde, la furgoneta eléctrica de lujo recibió su primera actualización prevista.
El pasado mes de abril surgieron las primeras informaciones sobre una segunda modernización. El modelo actualizado apareció por primera vez en la base de datos de aprobaciones del Ministerio de Industria de China.
El Zeekr 009 actualizado ahora ha sido completamente revelado y lanzado en el mercado chino.
Los cambios exteriores son modestos, pero la tecnología y el equipamiento del habitáculo se han mejorado mucho más seriamente.
Pequeños cambios de diseño en el exterior.
Foto cortesía: Autorepublika.
El renovado Zeekr 009 conserva su forma familiar. La gran parrilla presenta ahora aún más detalles cromados, mientras que también se han modificado los contornos de los faros antiniebla.
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El sistema de iluminación se ha actualizado con señales adicionales para su uso durante la conducción autónoma. El propio sistema de asistencia al conductor también se ha mejorado significativamente.
Zeekr ha agregado una nueva unidad lidar principal y un procesador Nvidia Drive Thor U con una potencia informática de 700 TOPS.
Las dimensiones permanecen sin cambios. El 009 mide aproximadamente 205,4 pulgadas de largo, 79,7 pulgadas de ancho y 71,3 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de aproximadamente 126,2 pulgadas.
Más comodidad dentro de la cabina
Foto cortesía: Autorepublika.
Dependiendo de la versión, el Zeekr 009 se puede configurar con seis o siete asientos. El modelo renovado cuenta con nuevos asientos de “gravedad cero” con reposapiernas, ventilación y funciones de masaje.
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Una pantalla OLED de 17 pulgadas está montada en el techo, mientras que un sistema de audio premium Naim se encarga del sonido.
Posteriormente, Zeekr ampliará la gama con una versión más lujosa de cuatro plazas. En el modelo anterior, esta variante insignia se llamaba Glorious Edition.
El interior sigue centrado en la comodidad, la tecnología y la experiencia premium del pasajero, que es exactamente el área donde las grandes minivans eléctricas se han vuelto particularmente populares en China.
Más potencia y un nuevo sistema eléctrico
Foto cortesía: Autorepublika.
El renovado Zeekr 009 Electric ha pasado de un sistema de 800 voltios a una configuración de 900 voltios. Sin embargo, la versión base todavía utiliza la arquitectura de 800 voltios.
El modelo de tracción delantera tiene un motor eléctrico delantero que produce 422 caballos de fuerza y 325 libras-pie de torsión. Su batería NMC tiene una capacidad de 108 kWh, con una autonomía de hasta 460 millas.
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La versión de tracción total utiliza dos motores y produce 925 caballos de fuerza y 673 libras-pie de torsión. Su batería de 115 kWh ofrece hasta 447 millas de autonomía.
Esta versión más robusta también se beneficia de una suspensión neumática con amortiguadores CCD adaptativos.
Los precios comienzan por debajo de $65,000 en China
En China, el Zeekr 009 básico con tracción delantera cuesta alrededor de 64.500 dólares. La versión tope de gama con tracción total cuesta alrededor de 69.000 dólares.
Este precio le da a Zeekr una minivan eléctrica muy potente y lujosa a un nivel que parece particularmente agresivo en comparación con muchos modelos premium globales.
Este artículo fue publicado originalmente en Autorepublika.com y ha sido republicado con permiso de Adivina los faros. Se utilizó traducción asistida por IA, seguida de edición y revisión humanas.
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