El secretario de Transporte culpa del sensacional colapso de Spirit Airlines a que los demócratas están “recortando” sus posibilidades de supervivencia

El secretario de Transporte, Sean Duffy, continúa redoblando sus esfuerzos para culpar a los demócratas de la administración anterior por el colapso de Spirit Airlines.

‘Spirit intentó fusionarse con JetBlue. La administración Joe Biden-Pete Buttigieg y el Departamento de Justicia fracasaron en este acuerdo”, dijo Duffy. ABC esta semana el domingo. “Inmediatamente después, se declararon en quiebra. »

“Esto ha estado en proceso por un tiempo. Estoy orgulloso de las aerolíneas estadounidenses que dieron un paso al frente para cuidar a los pasajeros del Spirit, asegurándose de que regresaran a casa.

Spirit cesó sus operaciones a las 3 a. m. del sábado después de un rescate fallido del presidente Trump.

La aerolínea, que comenzó a operar en 1990, esperaba recibir un salvavidas de 500 millones de dólares del gobierno federal, pero el acuerdo no se cerró a tiempo debido a complicaciones financieras, informa el Wall Street Journal.

La aerolínea se declaró en quiebra dos veces y un intento de fusión con JetBlue fracasó en 2024 después de que el Departamento de Justicia de la administración Biden bloqueara la fusión multimillonaria.

La última acusación de Duffy se produce poco después de que volviera a culpar a los demócratas por el colapso.

Horas después de que Spirit cesara sus operaciones, destacó la decisión del Departamento de Justicia y escribió: “Otro lío más que el público viajero heredará gracias a las políticas radicales de Joe Biden y Pete Buttigieg”. »

Spirit cesó sus operaciones el sábado después de que no se materializara un rescate de 500 millones de dólares del presidente Trump.

“Al bloquear la fusión Jetblue/Spirit en 2024, le han dado la espalda al consumidor estadounidense y a nuestra gran fuerza laboral de la aviación”, continuó.

“Independientemente de cómo llegamos aquí, la administración Trump está comprometida a cuidar de usted y su familia cuando vuela. En cuestión de horas, activamos a nuestras aerolíneas asociadas para garantizar que los pasajeros no quedaran varados, las comunidades mantuvieran el acceso a las rutas, las tarifas no se dispararan y la fuerza laboral de Spirit estuviera conectada a nuevas oportunidades laborales.

Reiteró sus comentarios mientras hablaba con los periodistas en el aeropuerto de Newark, Nueva Jersey, el sábado por la mañana.

Sean Manning, portavoz del exsecretario de Transporte Pete Buttigieg, refutó las afirmaciones de Duffy.

“Todo el mundo sabe que el aumento vertiginoso de los precios del combustible debido a la guerra de Trump contra Irán llevó al fin del Spirit”, dijo Manning al New York Post.

“En su segundo año, Trump y Sean Duffy continúan culpando a sus predecesores, incluso cuando sus propias políticas encarecen la vida en Estados Unidos”.

Duffy culpó previamente al expresidente Joe Biden y al exsecretario de Transporte Pete Buttigieg en una declaración poco después del cierre de la aerolínea el sábado: “Otro desastre más que el público viajero heredará gracias a las políticas radicales de Joe Biden y Pete Buttigieg”.

Spirit Airlines canceló todos sus vuelos el sábado en medio de la noche. En la foto se muestra una señal de salida en el Aeropuerto Internacional de Orlando.

La aerolínea en dificultades se había enfrentado a la quiebra durante casi dos años, pero pudo sobrevivir asumiendo que los precios del combustible para aviones se mantendrían estables y sería capaz de mantener la capacidad de pasajeros en un 80 por ciento, con la esperanza de salir de la reestructuración a principios del verano.

Pero desde que comenzó la guerra con Irán el 28 de febrero, los precios del combustible para aviones casi se han duplicado en las principales ciudades como Nueva York, Houston, Chicago y Los Ángeles, y la aerolínea operó a una capacidad promedio cercana al 74% durante el trimestre fiscal más reciente.

Según los medios de comunicación, unas 17.000 personas perdieron su empleo.