¿Planea realmente la jefa de la Autoridad Portuaria, Kathryn García, entregar el sistema de autopistas y tránsito del área metropolitana a los elitistas de la Copa Mundial?
García parece aún más socialista y anti-libre empresa que el alcalde Zohran Mamdani cuando insta a los viajeros de Nueva York y Nueva Jersey a trabajar desde casa, mientras aconseja a los extranjeros que viajen a los partidos de la Copa Mundial en transporte público, no en Uber, taxi o incluso limusinas de alquiler.
¿Las personas que gastan más de $5,000 por boleto viajarán en New Jersey Transit? BIEN.
NJ Transit espera eliminar a los peces gordos cobrando $150 (casi ocho veces su tarifa estándar para la ruta) por viajes en tren de ida y vuelta entre Manhattan y el estadio MetLife.
Mientras tanto, persigue a los usuarios habituales de NJ Transit cerrando Penn Station a cualquiera. no asistir el Mundial cuatro horas antes y tres horas después de cada uno de los ocho partidos, incluida la final.
Esto, mientras los dirigentes de Jersey se quejan de que “el coste de los ocho partidos no correrá a cargo de nuestros viajeros habituales”, como si no poder coger el tren habitual no fuera un coste.
Igualmente dudoso es el plan del Equipo Mamdani de celebrar fiestas masivas gratuitas en el Rock Center, el Brooklyn Bridge Park y lugares en otros tres distritos, que se supone atraerán a otros turistas y, por lo tanto, impulsarán los negocios locales.
¿Crees que hicieron un soplo ¿Un estudio de mercado sobre este tema?
O tal vez se dan cuenta de que están perdiendo y por eso el alcalde quiere cancelar las ferias callejeras habituales de la ciudad y otros entretenimientos públicos de verano: no tendrán otra opción. . . que, pensándolo bien, Este cómo funciona el socialismo.
El Campeonato Mundial de Fútbol puede ser un evento de talla mundial, pero la patética “planificación” de las elites políticas locales se considera nada más que una liga campestre.
