Romain Grosjean terminará un reconfortante regreso de la Fórmula Uno este fin de semana cuando regrese el volante de un Haas el viernes.
El francés probará un modelo de Haas 2023 en Mugello en Italia, cinco años después de su accidente como una devastadora bola de fuego en el Gran Premio de Bahrein.
Grosjean, que ahora tiene 39 años, dijo que “vio la muerte” después de su accidente de 137 mph cuando su auto fue tragado en llamas.
En uno de los peores accidentes de esta generación, medido a 56 g de fuerza, Grosjean dijo que pensar en sus hijos y Niki Lauda, el triple campeón del mundo que sobrevivió a un accidente en 1976, lo ayudó a motivarlo a través de un escape de 28 segundos mientras el mundo permaneció inmóvil.
Sufriendo de quemaduras en sus manos, la carrera de F1 de Grosjean tocó un final brutal, pero en unos pocos meses, corrió en IndyCar, en el que todavía es un piloto de reserva, mientras corría en el campeonato de autos deportivos IMSA en América del Norte.
Este fin de semana, el veterano del Premio de la Gran Grande de 179 regresará a F1 con Haas, con quien pasó cinco temporadas, mientras piloto su VF-23 durante una prueba de automóvil anterior (TPC). Llevará un casco que sus hijos lo habían diseñado para lo que se suponía que era su médico de cabecera de cisnes en Abu Dhabi en 2020.
Romain Grosjean regresará a la F1 el viernes mientras está probando un antiguo modelo para Haas en Mugello
El francés sobrevivió a un horrible accidente en Bahrein en 2020, lo que hizo temer que muriera
“Estoy increíblemente agradecido con Gene Haas y Ayao Komatsu (su ex ingeniero de carreras en Lotus) por haberme invitado a participar en el TPC en Mugello”, dijo.
“Decir que estoy encantado de regresar a la rueda de un automóvil de Fórmula 1, naturalmente, sería un eufemismo.
“Realmente no puedo creer que hayan pasado casi cinco años, pero volver y hacer esta salida con mi antiguo equipo es realmente algo especial.
“Estoy encantado de ver a todos, estoy seguro de que pasaremos un poco de tiempo recordando los tiempos antiguos, pero también estoy impaciente por ser útil con respecto a la agenda de pista con el VF -23; es genial que el equipo ahora tenga el programa TPC como parte de su desarrollo actual”.
Komatsu, ahora director del equipo de HAAS, dijo: “ Estoy absolutamente encantado de dar la bienvenida a Romain Grosjean en un auto de Fórmula 1 por primera vez en cinco años, pero sobre todo orgulloso de regresar a uno de nuestros autos, solo es bueno.
“Romain y yo trabajamos juntos a lo largo de su carrera de Fórmula 1, por lo que esta prueba de Mugello es particularmente importante para nosotros dos.
“ Estoy encantado de que haya aprovechado la oportunidad para venir y tomar el volante con nosotros, un día que se hará especial al tener a tantos miembros del equipo original para ayudarlos.
“Debería ser un día divertido y conocer a Romain como yo, sé que querrá dar todo como siempre, no esperaría nada menos, especialmente porque hemos hablado para hacer esto durante mucho tiempo”.
Su auto estalló en llamas después de un accidente de 137 mph a 56 g pero escapó después de 28 segundos
El automóvil Haas de Grosjean se separó por la mitad sobre el impacto con la barrera, la sección de Grosjean estaba sentada al otro lado.
El aparato de halo, que se había introducido para proteger el área de la cabina a una controversia hace solo dos años, salvó al francés para golpear su cabeza en las barreras de acero cuando se separó y su automóvil explotó en llamas.
Sorprendentemente, Grosjean solo necesitaba vendas con sus manos quemadas. También estaba conectado a los tubos de vigilancia y se mantuvo durante la noche para la observación.
Pero el miedo en el paddock cuando se llevó a cabo el drama resumido por el campeón mundial de 1996, Damon Hill, quien dijo: “Es un milagro que esté vivo”.
