La navegante profesional Katy MacDonald llama al Oroton Drumfire el yate “más hermoso” de la flota Sydney-Hobart, y solo hace falta echar un vistazo para ver por qué.
Construido en 2007, el barco de 78 pies parece más cómodo navegando por la Riviera francesa que navegando las 628 millas náuticas hasta Hobart por sexta vez desde el Boxing Day.
El yate fue diseñado por el estudio de arquitectura naval holandés Hoek y está hecho principalmente de aluminio, pero presenta acabados de caoba de estilo vintage y una cabina doble.
Tiene una superficie vélica sorprendentemente grande y ha enarbolado una impresionante bandera Drumfire que ha atraído muchas miradas en el Cruising Yacht Club de Australia esta semana.
“Definitivamente soy parcial, pero también sí, creo que es el (yate más atractivo de la regata)”, dijo MacDonald, quien navega con el Hobart en Drumfire por tercera vez.
“Ella es hermosa.”
El interior de madera de Drumfire incluye una biblioteca de libros de viajes y navegación, así como dos televisores para ver la prueba de cenizas del Boxing Day durante el viaje hacia el sur.
El barco también llevaba obras de arte a bordo, aunque fueron retiradas para la regata.
Oroton Drumfire, competidor de la Sydney Hobart Yacht Race, en el Cruising Yacht Club of Australia (CYCA) en Sydney el 23 de diciembre.
El barco de 78 pies, que parece pertenecer al crucero Costa Azul, fue construido en 2007.
El yate fue diseñado por el estudio de arquitectura naval holandés Hoek y está hecho principalmente de aluminio.
En la cocina hay una freidora que se utiliza para cocinar bocadillos como rollitos de primavera, y se planea rosbif para una de las noches en el mar después del cordero del año pasado.
“Ese (cordero asado) estaba a 28 nudos atravesando el estrecho de Bass, como con un viento de 28 nudos”, dijo MacDonald.
El lujo a bordo es tal que la tripulación bromea regularmente diciendo que la langosta estará en el menú del próximo Hobart.
Pero las condiciones envidiables se consiguen con esfuerzo para la tripulación a bordo de Drumfire.
Durante el año, su propietario, el gestor de fondos multimillonario Will Vicars, utiliza el barco principalmente para navegar y, por lo tanto, debe sufrir modificaciones para poder regatear en el Hobart.
El proceso de transformación de crucero a corredor lleva entre seis y ocho semanas para un puñado de miembros de la tripulación que trabajan a tiempo completo.
“Le pones las cosas patas arriba”, dijo MacDonald.
“Todos los cojines, todas las camas, hay mesas, sillas, todo resalta.
La regatista profesional Katy MacDonald califica al Oroton Drumfire como el yate “más hermoso” de la flota Sydney-Hobart
El barco llevaba a bordo obras de arte, aunque éstas fueron retiradas para la regata.
“Luego cubrimos prácticamente todo lo que está barnizado con cinta adhesiva y corflute para que quede protegido”.
Incluso en medio del cricket de prueba y el rosbif, Drumfire tiene los ojos puestos en el premio.
Durante los últimos dos años, Drumfire ha ganado la categoría PHS de Hobart, una desventaja menos estricta que la categoría IRC que determina el ganador general.
Este año, Drumfire ha sido seleccionado para competir en el IRC y, por lo tanto, es elegible para la codiciada Copa Tattersall.
“Esperamos volver a hacerlo seguido”, dijo MacDonald.
