(Bloomberg/Linda Lew) — Los envíos desde las fábricas chinas de Tesla Inc. cayeron en 2025 a pesar de un aumento en diciembre, mientras el fabricante de automóviles liderado por Elon Musk luchaba contra una desaceleración en las ventas globales y perdía su puesto número uno.
La compañía envió 851.732 vehículos desde su fábrica de Shanghai el año pasado, aproximadamente un 7 por ciento menos que el año anterior, según datos preliminares de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. Esto incluye 97.171 en diciembre, apenas el cuarto mes de 2025 en el que se produjo un aumento.
El comunicado no detalla la proporción de los envíos exportados, aunque la mayor parte de los vehículos se vende localmente.
La crisis en China pone de relieve los desafíos que enfrenta Tesla después de reportar una segunda caída anual consecutiva. Si bien el fabricante de automóviles con sede en Austin experimentó un aumento en las entregas en el tercer trimestre debido a que los clientes se apresuraron a comprar vehículos eléctricos antes de que terminaran los subsidios estadounidenses, los desafíos persisten a medida que los países reducen el apoyo político. Y aunque Musk se ha alejado de su papel de alto perfil en la política, la reacción de los consumidores sigue representando un obstáculo para Tesla.
En este año difícil, Tesla perdió su título como mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo frente a la china BYD Co., aunque esta última enfrenta sus propios desafíos. La competencia se está intensificando en el mercado chino a medida que fabricantes como Xiaomi Corp. están lanzando nuevos modelos impulsados por la tecnología que atraen a los consumidores.
Las ofertas de Xiaomi apuntan directamente a los Modelos 3 e Y de Tesla. El vehículo utilitario deportivo YU7 del fabricante de teléfonos inteligentes incluso se acerca al Modelo Y en China en algunos meses, vendiendo 33.591 unidades en comparación con las 33.935 de este último en noviembre, según el Centro de Investigación de Tecnología y Automoción de China y Bloomberg Intelligence.
Los datos de la PCA de China también mostraron que en diciembre de 2025, las ventas mayoristas de vehículos de nueva energía -que incluyen coches híbridos enchufables y eléctricos de batería- aumentaron un 4% interanual hasta 1,57 millones de unidades.
Durante todo el año, las ventas de NEV aumentaron alrededor del 25 por ciento, según cálculos de Bloomberg basados en cifras de la asociación. La PCA publicará las cifras finales de ventas a finales de este mes.
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