El Gobierno podría reescribir la ley para cambiar un término “ofensivo” para los scooters de movilidad en una reestructuración de una legislación “obsoleta”.
Las leyes relativas a los scooters de movilidad y las sillas de ruedas eléctricas se introdujeron por primera vez en 1970.
Pero ahora los ministros laboristas quieren modernizar una legislación “obsoleta”, que utiliza términos descritos como “ofensivos”, como “automóviles no válidos”.
Desde entonces, el Departamento de Transporte ha preguntado a las personas con discapacidad su opinión sobre si se debería cambiar la redacción de la ley.
A los participantes en la revisión de 12 semanas se les preguntará si creen que el término debería cambiarse y cuál sería su “término alternativo” preferido.
Entre las propuestas se encuentran aumentar el límite de velocidad para los scooters de movilidad en los carriles bici de 6 km/h a 13 km/h, así como aumentar el límite actual de 200 kg para sillas de ruedas.
El umbral para sillas de ruedas ya se introdujo en 2015, ya que componentes adicionales pueden hacer que el dispositivo sea más pesado.
También se examinará el uso de “dispositivos tándem para dos personas” en aceras y carreteras del Reino Unido, así como una revisión de los requisitos de edad para vehículos más grandes.
Nick Goldup, director ejecutivo de Wheelchair Alliance CIC, dijo: “La Wheelchair Alliance acoge con satisfacción de todo corazón esta revisión gubernamental de la legislación sobre sillas de ruedas eléctricas.
Las leyes relativas a los scooters de movilidad y las sillas de ruedas eléctricas se introdujeron por primera vez en 1970 (imagen de archivo)
Ahora los ministros laboristas quieren modernizar una legislación “obsoleta”, que utiliza términos calificados de “ofensivos”, como “transporte no válido”.
“Durante demasiado tiempo, los usuarios de sillas de ruedas han sido marginados por una legislación obsoleta y una terminología ofensiva.
“Muchas personas que utilizan sillas de ruedas que pesan más de 150 kg se sienten ansiosas y preocupadas por infringir la ley.
“Después de haber trabajado estrechamente con el diputado Simon Lightwood durante más de un año, estamos más que orgullosos de que nuestra campaña haya ayudado a asegurar este compromiso con el cambio.
“Continuaremos amplificando las voces de nuestra comunidad para garantizar que esta revisión brinde un futuro más justo e inclusivo para todos”.
El Ministro de Seguridad Social y Discapacidad, Sir Stephen Timms MP, dijo: “Estamos decididos a eliminar las barreras a las oportunidades para las personas con discapacidad y mejorar el acceso a la tecnología de asistencia, al tiempo que es esencial garantizar que las leyes sobre su uso estén actualizadas.
“Animo a las personas discapacitadas a responder a la consulta del Departamento de Transporte para que sus opiniones y voces se utilicen para dar forma a esta política”.
Isabelle Clement, directora de Wheels for Wellbeing, dijo: “Estamos encantados de ver al Departamento de Transporte asesorar sobre la modernización de las leyes en torno a los ‘dispositivos de movilidad eléctrica’.
“Más de 10 millones de personas en el Reino Unido padecen discapacidades relacionadas con la movilidad y las leyes existentes crean confusión, restringen la innovación del mercado y limitan la libertad de movimiento de las personas discapacitadas.
“Nuevas regulaciones de alta calidad que satisfagan las necesidades de las personas con discapacidad permitirán que millones más de personas con discapacidad utilicen legalmente una gama cada vez mayor de dispositivos de movilidad existentes e innovadores que son seguros, convenientes, rentables y con bajas emisiones de carbono para desplazarse por nuestras comunidades.
“Esto tiene el potencial de mejorar la independencia, la salud física y mental, el empleo, las opciones educativas y sociales de las personas discapacitadas y de nuestras familias en todo el Reino Unido”.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con el Departamento de Transporte para solicitar comentarios.
