Starlink se ha convertido en la actualización imprescindible para los jets privados, y los directores ejecutivos y ejecutivos celebran el hecho de que ahora pueden realizar reuniones y llamadas de Zoom ininterrumpidas durante el vuelo.
“Este es el mayor avance tecnológico en la aviación desde la aviación comercial moderna”, dijo Max Schrage, un corredor de aviones que ha visto un aumento en la demanda de servicio de Internet satelital en vuelos chárter desde su presentación en octubre de 2022. “Tenemos clientes que solo vuelan en aviones equipados con Starlink, y eso replica la productividad de estar en una oficina”.
Para los ejecutivos que viajan por todo el mundo, esto supone un punto de inflexión.
“Transforma la arquitectura del trabajo: ahora puedo llevar un equipo conmigo y convertirlo en una oficina flotante”, dijo un director ejecutivo que vuela todas las semanas y pidió permanecer en el anonimato.
Starlink, que es una subsidiaria de SpaceX de Elon Musk y proporciona conectividad de alta velocidad en cualquier lugar de la Tierra, funciona transmitiendo señales desde miles de satélites en órbita baja alrededor del mundo.
“Una vez que las personas están expuestas a él, lo necesitan para seguir adelante”, dijo Schrage. “A principios del año pasado, tal vez el 5% necesitaba Starlink al alquilar aviones; ahora ese número ha aumentado al 30%”.
Quienes poseen o alquilan aviones también mejoran sus aviones. “El ritmo al que la gente añade Starlink a los aviones es mucho mayor que el ritmo al que la gente actualizaba el WiFi antes”, añade Schrage.
El costo de agregar Starlink es significativo. Se debe perforar hardware en el fuselaje presurizado en la parte superior de un avión para instalar una antena aerodinámica que parece un pequeño bulto en la parte superior del avión. La instalación cuesta más de 300.000 dólares (más 10.000 dólares al mes para continuar el servicio) y puede dejar el avión fuera de servicio durante tres a cinco semanas.
Esta historia es parte de NYNext, una mirada privilegiada indispensable a las innovaciones, los éxitos y los movimientos de ajedrez político que más importan a los jugadores poderosos de Nueva York (y a aquellos que aspiran a serlo).
Pero para los vuelos chárter –que pueden costar seis cifras por un vuelo a través del continente– o para los multimillonarios con dinero para gastar, esta inversión vale la pena.
Los viajeros privados no son los únicos que se benefician de una conectividad perfecta. Un puñado de aerolíneas comerciales como Qatar Airways ya tienen Starlink, y United Airlines dijo que ha instalado y presentará la tecnología en algunas rutas clave en los próximos meses.
Aunque los líderes lo ven como una forma de aumentar drásticamente la productividad, no todos están de acuerdo con la idea de estar constantemente accesibles.
“Antes, volar era mi único respiro… el único momento en el que tenía una excusa para evitar llamadas y correos electrónicos”, dijo un empleado de nivel medio. “Ahora incluso eso me ha sido quitado”.
