Si bien las personas sin hogar en el condado de Santa Clara continúan aumentando, el recuento “puntual” de 2025 reveló que el 58% de los cuestionados no tenían hogar por primera vez, y que la mayoría de ellos se incorporaron debido a la pérdida de empleos, problemas familiares, problemas de salud y expulsiones o aumentos en el alquiler.
En junio, el condado publicó los resultados preliminares de la enumeración bienal, que reveló un aumento del 8,2% de las personas sin hogar de 2023. El número de personas sin hogar, según los resultados de junio, pasó de 9,903 a 10,711, un registro total. Pero se ha publicado un nuevo informe más detallado de 60 páginas que exploran los resultados y muestra que más personas se quedan sin hogar en lugar de dejar su situación desastrosa.
“Incluso si ayudamos a más personas a gastar infelicidad cada año en viviendas permanentes cada año, vemos a más personas que ingresan a las personas sin hogar que salir anualmente”, dijo KJ Kaminski, director de la Oficina de Vivienda de Apoyo de Comté, en una entrevista. “Creo que el recuento puntual refleja que la realidad de que la falta de viviendas asequibles y brechas salariales ayuda a albergar inseguridad para miles de nuestros vecinos y empujarlos todos los días en el roaming”.
El censo “puntual” obligatorio por el gobierno federal tiene como objetivo contar todas las personas sin hogar del condado durante dos días en enero. Aunque se usa para cuantificar la falta de vivienda y determinar la financiación, representa solo una instantánea en el tiempo y no es una imagen completa de personas sin hogar durante todo el año.
Para el censo de 2025, el condado cambió parte de su metodología para garantizar un recuento más preciso. Kaminski dijo que el condado había intentado “maximizar el número de personas con las que podemos hablar durante el recuento”.
Funcionarios y voluntarios del condado finalmente entrevistaron a 1.534 personas. Entre los resultados: el 83% vivió en el condado de Santa Clara antes de quedarse sin hogar (el 70% de este grupo vivió en el condado durante una década o más, el 73% tenía una condición incapacitante, el 53% dependía de Medi -Cal o Medicare y el 47% dependía de los programas de asistencia alimentaria.
Si bien el cambio en la metodología hace que sea más difícil comparar los datos con los años pasados y obtener todas las tendencias significativas, el informe señala que el 46% de las personas sin hogar se encontró dormida en sus vehículos, un aumento del 32% en 2023. Entre las poblaciones sin refugio sin activar, el 62% vivía en vehículos y el 38% estaban fuera de los elementos. El 71% de las personas que viven en sus vehículos estaban en la realidad virtual, que, según el condado, se generalizó más en la parte norte del condado de Santa Clara, con los mayores aumentos observados en Mountain View, Santa Clara y Palo Alto.
En un comunicado de prensa, Mountain View otorgó el surgimiento de los habitantes de la realidad virtual en la ciudad con varios factores, incluida una colonia en 2022 que obligó a la ciudad a designar tres millas de calles donde los vehículos de gran tamaño pueden estacionar. El acuerdo es el resultado de un juicio provocado por los intentos de la ciudad de instituir una prohibición de realidad virtual.
Los funcionarios de la ciudad también subrayaron un “aumento observado en vehículos fuera de Mountain View solía vivir, incluidos los viajeros que tienen casas en otros lugares y usan vehículos de gran tamaño temporalmente mientras trabajan en Mountain View”.
Aunque el trabajo de RV ha sido durante mucho tiempo un problema en Mountain View, los funcionarios de la ciudad han dicho que los cambios de políticas recientes podrían empeorar las cosas.
“La reciente decisión de la Corte Suprema de los Estados Unidos en la ciudad de las subvenciones, el pase C. Johnson ha allanado el camino para que las ciudades y los estados impongan órdenes y leyes que prohíban acampar en espacios públicos al aire libre”, dijo la ciudad. “Algunas ciudades de la región prohiben los campamentos y / o el estacionamiento de gran tamaño en sus calles”.
Cupertino la semana pasada se convirtió en la última ciudad de la zona de la Bahía en prohibir la realidad virtual del estacionamiento en las calles de la ciudad. El año pasado, Fremont pasó una prohibición de estacionamiento para la realidad virtual que requiere que los vehículos de gran tamaño se muevan 1,000 pies cada 72 horas. San José también reprimió campamentos de realidad virtual, instalando paneles de remolque en áreas donde se han reunido vehículos de gran tamaño.
Anat Leonard-Wookey, vicepresidente de programas y servicios para el grupo de servicios para personas sin hogar LifeMoves, dijo en una entrevista que la tendencia refleja lo que han visto sus autodescritores trabajadores de la conciencia.
“Observamos que cuando las personas pierden su alojamiento, a menudo pueden mantener su vehículo en este proceso y estar en su automóvil o camioneta o VR es una opción más segura para ellos que ser abreviadas en ese momento”, dijo. “Creo que es un signo de la confluencia del aumento en el costo de vida, pero de los salarios planos en particular para más trabajos a nivel de trabajo”.
Según la comparación del condado de 2023 a 2025, tres de las cuatro ciudades con un aumento en el roaming de su estacionamiento en sus calles en sus calles también han experimentado el mayor aumento en el roaming.
El portavoz de Palo Alto, Meghan Horrigan-Taylor, dijo que la ciudad estaba buscando un enfoque progresivo para combatir los impactos de vehículos de gran tamaño al tiempo que coordinaba los servicios regionales y proporcionaba servicios continuos a los residentes incorporados.
“Palo Alto ha fortalecido las protecciones de los inquilinos, ha permitido programas de estacionamiento seguros, asociados con LifeMoves en el Proyecto de Vivienda de Palo Alto de HomeKey y el desarrollo de viviendas asequibles”, dijo.
Un portavoz de Santa Clara dijo que los funcionarios de la ciudad se estaban preparando para una próxima sesión de estudio de seguridad de RV y trabajando en el plan de la ciudad para reducir la falta de vivienda y los impactos.
Alrededor del 85% de la población de personas sin hogar de Comté se encontró en cuatro ciudades: San José (6,503), Gilroy (959), Mountain View (879) y Santa Clara (794).
Para Kaminski, algunos de los datos de la encuesta que revelan por qué las personas se vuelven sin hogar subrayan la necesidad de que el condado continúe invirtiendo en los esfuerzos de prevención.
Durante el último año financiero, el condado gastó alrededor de $ 446 millones en su respuesta a la creciente crisis de las personas sin hogar, con fondos para programas de prevención, vivienda provisional, servicios de salud conductual y viviendas de apoyo permanente. Como parte de la comunidad del condado para terminar con la falta de vivienda, 35.833 personas recibieron ayuda para la prevención de personas sin hogar, 25,085 personas fueron colocadas en un refugio temporal y 1944 que obtuvieron alojamiento estable entre enero de 2020 y junio de 2025.
Entre los cuestionados, la pérdida de empleo (27%) fue la principal causa de la falta de vivienda seguida de la ruptura de un hogar o una familia (17%), problemas de salud (13%) y expulsión o aumento de alquileres (12%).
Solo el 18%de los cuestionados estaban empleados y la mayoría buscaba trabajo (33%) o no funcionaban (25%).
“Nuestros esfuerzos de vivienda permanente y nuestros esfuerzos para prevención de las personas sin hogar muestran mucho éxito para garantizar que las personas se acomoden o mantengan a las personas en su alojamiento para que no conozcan la falta de vivienda en primer lugar”, dijo Kaminski. “Creo que este conteo puntual refleja la necesidad de continuar invirtiendo en estrategias que funcionan”.
