La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA), un organismo estatutario dependiente del Ministerio de Transporte de Singapur, ha adjudicado el contrato civil final para la Extensión de la Línea 2 del Centro (DTL2e), que marca la última fase de la expansión de la red ferroviaria de la ciudad-estado.
China Railway Tunnel Group Company (sucursal de Singapur) se adjudicó el contrato, por un valor aproximado de 199 millones de dólares singapurenses (154 millones de dólares), para el diseño y construcción de túneles entre la estación existente de Bukit Panjang y la estación DE1 planificada.
La construcción de los dos túneles perforados, cada uno de aproximadamente 1,8 km de largo, se llevará a cabo bajo Woodlands Road y pasará por debajo de la infraestructura existente, incluido el viaducto de la autopista Kranji.
LTA ha previsto que los trabajos de construcción de estos túneles comiencen en el tercer trimestre de 2026, y se espera que las operaciones de pasajeros comiencen en 2035.
LTA coordinará las obras del túnel con las agencias pertinentes y SBS Transit, llevando a cabo actividades sensibles fuera del horario de operación para minimizar la interrupción de las estructuras ferroviarias existentes y de los viajeros.
Se implementará monitoreo de estabilidad del suelo en tiempo real y protocolos de seguridad asociados durante toda la construcción, y LTA dijo que proporcionará actualizaciones periódicas sobre el progreso a los residentes y partes interesadas cercanas.
A principios de este año, LTA adjudicó dos contratos civiles más para DTL2e. Woh Hup Engineering Pte se adjudicó el contrato para la estación DE1 a lo largo de la avenida Sungei Kadut por un valor aproximado de 285 millones de dólares singapurenses, que incluye la construcción de un puente vehicular que extiende Choa Chu Kang North 7 y un puente de enlace peatonal sobre el canal Pang Sua.
El segundo contrato se adjudicó a una empresa conjunta entre Samwoh Corporation Pte y China Communications Construction Company (sucursal de Singapur) por aproximadamente 450 millones de dólares singapurenses.
Este acuerdo cubre tanto una estación de intercambio subterránea DE2 en DTL2e como una nueva estación aérea NS6 ubicada entre las estaciones Yew Tee y Kranji en la Línea Norte-Sur (NSL).
Se espera que la construcción de las estaciones DE1 y NS6/DE2 comience en el segundo trimestre de 2026.
Este trabajo utilizará estructuras de contención y estabilización del terreno debido a las difíciles condiciones del terreno, como el granito duro, y se llevará a cabo cerca de la infraestructura existente y de las líneas ferroviarias operativas.
LTA también ha completado una evaluación de impacto ambiental para estos sitios y seguirá las medidas de mitigación descritas en su plan de gestión y monitoreo ambiental para controlar el polvo, el ruido, el control de vectores y garantizar la seguridad durante la construcción.
Una vez que se complete DTL2e en 2035, incluirá tres nuevas estaciones: DE1 después de Bukit Panjang, ubicada a lo largo de la avenida Sungei Kadut; DE2 sirve como intercambio subterráneo con NS6 sobre el suelo entre Yew Tee y Kranji en la NSL; más otra estación en la ampliación.
La nueva sección tiene como objetivo aumentar la conectividad en la región noroeste de Singapur proporcionando rutas de viaje alternativas, mejorando los transbordos entre líneas, brindando acceso a áreas como Yew Tee y el distrito ecológico Sungei Kadut, y reduciendo los tiempos de viaje, por ejemplo, acortando los viajes desde Yew Tee a Chinatown en hasta 20 minutos.
LTA dijo que continuaría informando a las comunidades afectadas a medida que avance la construcción para gestionar cualquier posible inconveniente.
“Singapur LTA adjudica un contrato civil de 154 millones de dólares para las obras del túnel DTL2e” fue creado y publicado originalmente por Red Mundial de Construcciónuna marca propiedad de GlobalData.
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