Miles de viajeros de vacaciones de primavera enfrentan temperaturas gélidas en esperas de horas en un aeropuerto de Baltimore mientras las filas de la Administración de Seguridad del Transporte se extienden mucho más allá de la terminal y a lo largo de la calle.
Las temperaturas cayeron a 39°F el sábado cuando los frustrados pasajeros llegaron horas antes con la esperanza de tomar sus vuelos, solo para esperar afuera durante largos períodos de tiempo, miserables y con frío hasta los huesos.
El Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore-Washington (BWI) ha aconsejado a sus vacacionistas que lleguen al menos cuatro horas antes para vuelos nacionales y cinco horas para vuelos internacionales, a pesar de la financiación obtenida ayer por la TSA.
A pesar del consejo, los pasajeros siguen perdiendo sus vuelos en masa, lo que los frustra al otro lado de la línea de la TSA, ya que necesitan cambiar sus reservas de vuelo o regresar a casa.
Para empeorar las cosas, los retrasos ya estaban afectando a los pasajeros de Baltimore, ya que el aeropuerto era uno de los cinco aeropuertos del área afectados por la parada en tierra de la FAA la noche anterior.
La parada en tierra se realizó después de que un fuerte olor envolvió la Instalación de Control de Aproximación por Radar de la Terminal Potomac, que se encarga del control del tráfico aéreo en la región.
Los puntos de control A y B de la ICM permanecen cerrados, mientras que el punto de control C sufre importantes retrasos. El sol de Baltimore informó.
Los viajeros se quejaron de las largas colas que se extendían hasta la calle y del frío.
La línea TSA en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall (BWI) de Baltimore-Washington se extendía al otro lado de la calle el sábado.
El viajero Kevin, de Virginia Occidental, y su familia perdieron su vuelo, a pesar de haber llegado cuatro horas antes. Kevin dijo que el Congreso era una “vergüenza” y los culpó por haber perdido su vuelo a él y a su familia.
“Afuera hace mucho frío”, dijo Kevin, un viajero de Virginia Occidental que había llegado cuatro horas antes. Wal.
“Nunca había visto nada ni remotamente parecido. Hay bebés afuera, personas mayores, personas en sillas de ruedas, tienen frío, no vinieron a pasar tres horas afuera.
Kevin dijo que el Congreso era una “vergüenza” y los culpó por haber perdido su vuelo a él y a su familia.
“Su trabajo es servir a la gente, no se trata de dividirnos o etiquetarnos, es (un) servicio bastante básico, y nos han fallado por completo… Hoy me da vergüenza ser estadounidense”, dijo al medio.
Catherine Minty pasó tres horas en la fila de la TSA y dijo que mientras tanto los pasajeros pudieron realizar un “recorrido completo” del aeropuerto, dijo al medio. La fila se extendía por los pasillos, la cafetería y las aceras exteriores.
El personal del aeropuerto entregó botellas de agua y bocadillos a los clientes enojados mientras esperaban pacientemente en la fila, informó WBAL.
“No vuelen todavía”, aconsejó Minty a los estadounidenses. “Literalmente habría conducido si hubiera sabido que esto iba a suceder”.
La ICM recomendó a los pasajeros llegar con cuatro horas de antelación para vuelos nacionales y cinco horas de antelación para vuelos internacionales.
Las filas de la TSA podrían comenzar a reducirse la próxima semana, ya que los agentes podrían comenzar a recibir sus pagos atrasados a partir del lunes.
Los agentes han pasado más de 40 días sin recibir sueldo desde que comenzó el cierre parcial del gobierno.
El presidente Donald Trump firmó una acción ejecutiva destinada a reiniciar los pagos a los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) que han estado sin recibir pago durante seis semanas debido al cierre parcial del gobierno.
Si bien la medida probablemente aliviará las presiones financieras sobre los funcionarios de la TSA y reducirá el caos reciente en los aeropuertos del país, no tendrá ningún impacto en el cierre en curso.
El cierre del Departamento de Seguridad Nacional llegará a 44 días el domingo, eclipsando el cierre récord de 43 días del otoño pasado que afectó a todo el gobierno federal.
El Senado aprobó un acuerdo de financiación el viernes temprano, pero la reacción de los republicanos de la Cámara de Representantes no se hizo esperar.
El presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, acusó a los demócratas de jugar un juego peligroso al abrir la cámara y dijo que necesitaba hablar con sus colegas republicanos sobre cómo proceder.
Después de una larga conferencia telefónica, Johnson criticó la acción del Senado y anunció que la Cámara tomaría un camino diferente.
Los retrasos también fueron comunes el sábado después de que el aeropuerto experimentara una parada en tierra de varias horas ayer por la noche.
“Esa apuesta que se hizo anoche es una broma”, dijo Johnson.
En cambio, la Cámara aprobó un proyecto de ley el viernes por la noche para financiar todo el departamento hasta el 22 de mayo. La votación fue de 213 a 203.
Johnson dijo que habló con Trump sobre el plan republicano de la Cámara y que el presidente lo apoyó.
Los republicanos de la Cámara de Representantes estaban furiosos porque el proyecto de ley aprobado por el Senado no logró financiar al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) ni a la Patrulla Fronteriza. Los demócratas se han negado a financiar estos departamentos sin cambiar las prácticas de control de la inmigración.
