Ford está retirando del mercado más de 422.000 vehículos en Estados Unidos debido a fallas en los limpiaparabrisas, anunciaron el martes los reguladores federales.
El retiro del mercado afecta a los SUV Lincoln Navigator y Ford Expedition, así como a ciertas camionetas Serie F, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Los vehículos específicos que pueden estar involucrados incluyen el Lincoln Navigator del año modelo 2021-2023, la Ford Expedition 2021-2023 y la Ford Super Duty 2022-2023.
En total, 422.613 vehículos se ven afectados por la retirada, mientras que la proporción de vehículos que presentan el defecto se estima en un 3% de los vehículos retirados.
Según la NHTSA, los brazos del limpiaparabrisas pueden funcionar de manera errática o romperse, lo que provoca una falla del limpiaparabrisas.
La agencia de seguridad señaló que puede haber una advertencia para los conductores de que el limpiaparabrisas puede fallar, ya que los conductores “pueden experimentar una velocidad inconsistente del limpiaparabrisas del brazo del conductor o del pasajero”.
“Un brazo del limpiaparabrisas que funciona mal o que está desprendido puede afectar la visión del conductor, aumentando el riesgo de un accidente”, afirma la descripción del defecto por parte de la NHTSA.
“Es posible que el proveedor haya asegurado incorrectamente la placa de retención del pestillo del brazo del limpiaparabrisas. La placa de retención del pestillo mantiene la cabeza del brazo correctamente en su lugar en el brazo del limpiaparabrisas. Además, el acoplamiento entre la rueda y el brazo del limpiaparabrisas puede reducirse debido a la variabilidad dimensional. El acoplamiento adecuado de los dientes del cabezal de la rueda contra el brazo garantiza un funcionamiento robusto de las escobillas del limpiaparabrisas”, dijo la agencia.
Las mejoras en la producción del proveedor en diciembre de 2022 resolvieron los problemas que condujeron a los brazos del limpiaparabrisas defectuosos, por lo que el retiro del mercado se limita a vehículos fabricados dentro de un período de tiempo específico.
El informe de retirada de NHTSA indica que Ford no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el problema del limpiaparabrisas.
La NHTSA dijo que la notificación a los concesionarios debería realizarse el 1 de abril y que el envío de avisos a los propietarios interinos debería comenzar el 13 de abril y finalizar el 17 de abril.
Los propietarios de vehículos potencialmente afectados deberían poder buscar los VIN a partir del 1 de abril.
La solución a este problema debería pasar por una inspección de los limpiaparabrisas y su posible sustitución.
Se reemplazarán los brazos del limpiaparabrisas que no pasen la inspección. Los brazos de limpiaparabrisas de repuesto utilizados en este proceso se fabricarán con la colocación correcta de la placa de retención del pestillo y las estrías del brazo de limpiaparabrisas de acuerdo con las especificaciones, según la NHTSA.
Reuters contribuyó a este informe.
