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Audi AG (AUDVF) es prensado avanzando en su traslado a China, redoblando su estrategia de doble marca y manteniendo firmemente su objetivo de entregar más de 600.000 vehículos este año. La medida se produce cuando el fabricante de automóviles alemán ingresa a un mercado donde su dominio histórico ha disminuido, lo que ha llevado a un enfoque más segmentado de la demanda. Con el lanzamiento de la marca AUDI con SAIC Motor Corp. Hace unos tres años, la dirección intentó ampliar su alcance y el director general, Gernot Dollner, indicó que estaba muy satisfecho con el rendimiento inicial del E5 sportback. El lanzamiento inicial podría sugerir una superposición limitada entre los compradores de Audi más antiguos y la base de clientes más nueva y más joven a la que se dirige la empresa.
El posicionamiento refleja un esfuerzo deliberado por restablecer su relevancia en el mercado automovilístico más grande del mundo, donde Audi alguna vez representó más de dos tercios de los automóviles utilizados por los burócratas chinos. La estrategia de doble vía mantiene intacta la marca tradicional de cuatro anillos al tiempo que introduce una línea paralela dirigida a consumidores centrados en la tecnología, con el E7X presentado en el salón del automóvil de Beijing y se espera un tercer modelo dentro de un año. Aún así, Dollner señaló que los resultados de este enfoque podrían tardar de dos a tres años en evaluarse en su totalidad, especialmente porque el segmento de vehículos eléctricos ha experimentado un crecimiento más lento tras la eliminación gradual de algunos incentivos.
Al mismo tiempo, Audi continúa invirtiendo en su cartera de modelos de combustión interna, integrando características como los sistemas de asistencia al conductor de Huawei Technologies Co. en las variantes de gama alta del A6L, manteniendo al mismo tiempo las versiones básicas más básicas. Este enfoque escalonado contrasta con los rivales locales que a menudo ofrecen tecnología similar como estándar, pero Audi parece estar apostando a que la presión de precios en el mercado de vehículos eléctricos podría estabilizarse y una parte de los compradores podrían quedarse con los vehículos de gasolina. A más largo plazo, la dirección pretende profundizar la marca Audi en el segmento de vehículos de nueva energía, una transición que podría dar forma a su posicionamiento a largo plazo en China.
