Parece una escena sacada de “Mad Max”: el último precioso barril de petróleo de Oriente Medio ha llegado a California.
Se encuentra a bordo del “Nuevo Corolla”, con pabellón de Hong Kong, anclado en el puerto de Long Beach, que forma parte de un último cargamento de 2 millones de barriles, el último que cruza el Estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra.
California depende del petróleo de Medio Oriente, Asia y América Latina porque nuestros líderes han decidido eliminar gradualmente la producción aquí en casa.
Y no tenemos una manera fácil de transportar petróleo desde otros estados, excepto a través de rutas tortuosas.
Los verdaderos aumentos de precios podrían comenzar ahora. Ahora comienza la verdadera prueba.
No hay duda de que los demócratas culparán a Trump. Pero fue una elección: una elección tomada por los gobernadores Gavin Newsom, Jerry Brown e incluso Arnold Schwarzenegger.
Una opción para hacer que California sea “verde” y, por lo tanto, hacer que nuestro estado dependa del petróleo extranjero, ya que la energía renovable aún no puede llenar el vacío.
Una elección que sitúa la virtud del cambio climático por encima de la realidad económica.
Newsom culpa a Trump por los altos precios de la gasolina en California.
Sin embargo, la realidad es que los precios del gas en California estaban aumentando incluso antes de la guerra con Irán, gracias a la guerra de Newsom contra los combustibles fósiles, incluidas las regulaciones que cierran refinerías.
Como informó el California Post la semana pasada, los californianos pueden ir a Nevada para obtener gasolina casi tres dólares más barata por galón, y allí también tienen una guerra con Irán.

California también exige una mezcla de combustible única que no puede sustituirse fácilmente con combustible de otros lugares.
Newsom dijo una vez a los californianos que “recuperaran la sobriedad” acerca de los límites de la energía verde. Se olvidó de seguir sus propios consejos.
Newsom claramente quiere postularse para presidente después de dejar el cargo en California. Tendrá que explicar por qué no protegió la seguridad energética de su propio estado.
¿Se puede confiar como comandante en jefe en alguien que no protege el suministro energético de su estado?
Ésa es una pregunta que los votantes tendrán que responder en 2028. Pero por ahora, los conductores que observen los precios en el surtidor se preguntarán: ¿Cómo nos irá?
Las boletas llegarán a los buzones de correo esta semana. Las malas decisiones deberían tener consecuencias.
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