Boeing deberá volver a los tribunales el lunes para afrontar su última demanda por el accidente mortal del 737 MAX en Etiopía, presentada por la familia de un joven empleado de una ONG estadounidense.
A menos que se llegue a un acuerdo de último minuto, el caso irá a un tribunal federal en Chicago, y se espera la selección del jurado el lunes y martes y las declaraciones de apertura el miércoles.
Samya Stumo murió en el accidente de etíope Airlines en marzo de 2019, mientras viajaba a Kenia para su primera misión con ThinkWell, una ONG de salud pública que tenía como objetivo aumentar el acceso a la atención médica en África y Asia.
Pero el avión se estrelló poco después de despegar de Addis Abeba, matando a todos los que iban a bordo. El accidente en Etiopía se produjo después de un accidente de Lion Air unos cuatro meses y medio antes en Indonesia.
Los dos accidentes costaron la vida a un total de 346 personas.
Boeing reconoció que el software antibloqueo estuvo involucrado en ambos accidentes.
El fabricante de aviones enfrentó inicialmente 155 casos civiles alegando muerte por negligencia y negligencia, entre otras cosas, pero resolvió la gran mayoría de los reclamos.
Los pocos casos que se han juzgado, incluido el de Stumo, no tienen como objetivo determinar la responsabilidad penal sino más bien la compensación económica debida a los familiares de las víctimas.
Los desastres llevaron a audiencias en el Congreso, con legisladores enojados exigiendo respuestas y cambios en el liderazgo de la aerolínea.
Los accidentes del 737 MAX marcaron el inicio de una larga recesión en Boeing que resultó en pérdidas anuales cada año entre 2018 y 2024. Sin embargo, la compañía mostró signos de mejora bajo la dirección de la directora ejecutiva Kelly Ortberg, quien dijo que era necesario trabajar más para recuperar credibilidad.
En noviembre, un jurado de Chicago otorgó 28,45 millones de dólares al viudo de Shikha Garg de Nueva Delhi, que murió en el accidente de Etiopía.
Un segundo juicio, que comenzó en enero, desembocó en un acuerdo extrajudicial que no se ha hecho público.
Los padres de Stumo se convirtieron en críticos abiertos de Boeing y abogaron por una supervisión gubernamental más estricta de la seguridad de la aviación.
Su madre, Nadia Milleron, sobrina del defensor de los derechos del consumidor y ex candidato presidencial Ralph Nader, se postula para el Congreso como independiente.
El padre de Stumo, Michael Stumo, trabaja en política económica para la Oficina de Gestión y Presupuesto después de liderar la Coalición para una América Próspera, un grupo de defensa que representa a los fabricantes y productores estadounidenses.
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