La aerolínea económica Ryanair advirtió sobre el aumento de los costos debido al aumento de los precios del combustible y dijo que la incertidumbre de los consumidores causada por la guerra en Irán estaba manteniendo las tarifas bajo presión.
La aerolínea irlandesa dijo que las tarifas aéreas habían caído en las últimas semanas en respuesta al conflicto en el Medio Oriente, y que espera que los precios caigan en un porcentaje de medio dígito en el primer trimestre que finaliza a fines de junio.
También rebajó su pronóstico para las tarifas de verano, diciendo que ahora cree que la tendencia de los precios se mantendrá “ampliamente estable” entre julio y septiembre, en comparación con las expectativas anteriores de un aumento bajo de un solo dígito durante la temporada alta.
Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, dijo: “Los precios han bajado un poco en las últimas semanas en respuesta a la incertidumbre económica causada por el aumento de los precios del petróleo, los temores de escasez de combustible y el riesgo de que la inflación tenga un impacto negativo en el gasto de los consumidores”.
El grupo afirmó que aunque ha asegurado los precios para el 80% de sus necesidades de combustible para aviones, el coste del 20% restante se ha “disparado” debido al conflicto de Oriente Medio y advirtió que si los precios se mantienen donde están, entonces sus costes podrían aumentar en un porcentaje de “medio dígito” en 2026-2027.
Ryanair informó un aumento del 40% en sus ganancias subyacentes después de impuestos a 2.260 millones de euros (2.600 millones de dólares) para el año finalizado el 31 de marzo, ligeramente mejor de lo esperado.
El beneficio antes de impuestos aumentó un 36% hasta los 2.420 millones de euros.
Pero el grupo dijo que era “demasiado pronto” para dar una perspectiva para el nuevo año financiero dada la incertidumbre sobre la demanda y los precios del combustible.
O’Leary dijo que las aerolíneas europeas estaban obteniendo combustible para aviones de países alternativos para superar el shock de suministro causado por el bloqueo iraní del crucial Estrecho de Ormuz.
Dijo: “El conflicto en Medio Oriente ha creado incertidumbre económica y todavía no sabemos cuándo se reabrirá el Estrecho de Ormuz.
“A pesar de esto, Europa sigue estando relativamente bien abastecida de combustible para aviones, con volúmenes importantes provenientes de África occidental, América y Noruega”.
Al igual que otras aerolíneas, el grupo afirmó que las reservas se hacían cada vez más en el último minuto, aunque la demanda seguía siendo “fuerte”.
Planea transportar un 4% más de pasajeros en el año hasta marzo de 2027, alcanzando los 216 millones, igualando el crecimiento del 4% registrado en 2025-2026.
Ryanair añadió la junta directiva y O’Leary estaba listo para ultimar los términos de su extensión de contrato, por cuatro años más a partir de finales de marzo de 2028, con una propuesta de que el CEO recibiría 10 millones de acciones, lo que dependería de “objetivos muy ambiciosos de ganancias después de impuestos o de crecimiento del precio de las acciones”.
“Estas conversaciones están casi completas y el compromiso con los principales accionistas institucionales del grupo comenzará en los próximos días”, dice el comunicado.
