Stellantis, propietario de las marcas Jeep y Fiat, dijo el martes que comenzaría a fabricar automóviles eléctricos más pequeños y de menor costo para el mercado europeo, donde la demanda de vehículos de energía limpia no ha cumplido con las esperanzas de los fabricantes de automóviles.
Es el último fabricante de automóviles del continente en adoptar vehículos eléctricos más asequibles frente a la brutal competencia de rivales chinos que buscan incursionar en el extranjero.
La compañía no especificó cuál de sus 14 marcas comenzaría a producir sus “E-Cars” en la fábrica de Stellantis en Pomigliano d’Arco, cerca de Nápoles, Italia.
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“Nuestros clientes exigen un resurgimiento de vehículos pequeños y elegantes, producidos con orgullo en Europa, que también sean asequibles y respetuosos con el medio ambiente”, dijo el director ejecutivo Antonio Filosa en un comunicado.
Filosa fue nombrada el año pasado con el mandato de abordar múltiples desafíos para el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, incluida la subutilización de sus fábricas europeas en un mercado que aún se recupera de la pandemia de Covid-19.
Los fabricantes de automóviles también están trabajando para alejarse de los motores que queman combustible, de acuerdo con las normas de la UE que exigen que el 90% de todos los automóviles vendidos en el bloque sean eléctricos para 2035.
Para facilitar la transición, la Comisión Europea creó en diciembre pasado una nueva categoría para vehículos eléctricos pequeños que se beneficiarían de un tratamiento fiscal más favorable y serían más tenidos en cuenta en su oferta eléctrica general, si se construyen en Europa.
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Renault ya se lanzó allí con sus modelos R5 y Twingo, mientras que Volkswagen lanza un nuevo ID.Polo, presentado el mes pasado.
“El coche eléctrico… se está desarrollando siguiendo la verdadera tradición de la movilidad popular europea, en respuesta a la contracción sin precedentes del segmento de coches pequeños y asequibles en Europa en los últimos años”, dijo Stellantis.
El anuncio se produce cuando, según se informa, la compañía está explorando acuerdos con fabricantes de automóviles chinos para venderles fábricas europeas infrautilizadas.
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