La oposición de partes interesadas clave, incluida Honda, el mayor vendedor de motocicletas de Vietnam, puede haber influido.
Hace casi un año, Hanoi, la capital de Vietnam, anunció un plan ambicioso. La calidad del aire es notoriamente mala, lo que plantea dificultades para cualquier persona con problemas de salud que afecten su respiración. Desafortunadamente, los millones de motocicletas de combustión de la ciudad no ayudan, razón por la cual el gobierno de la ciudad de Hanoi dice que así será. prohibir las bicicletas que utilizan combustibles fósiles a partir de julio de 2026.
La protesta contra este proyecto fue casi inmediata y no es difícil entender por qué. Las motocicletas son, con diferencia, el medio de transporte más popular en Vietnam y Reuters incluso Se estima que alrededor del 80% de la población viaja. Incluso si estamos de acuerdo en que es necesario hacer algo para mejorar la calidad del aire, pedir a todos que hagan ese cambio en un período de tiempo tan corto parece poco realista, por decirlo de manera caritativa.
Sin embargo, la protesta pública es una cosa y los sentimientos más fuertes de las partes interesadas son otra. En abril, antes de la visita prevista a la ciudad del primer ministro japonés Sanae Takaichi, Reuters Señaló que Honda en particular se había pronunciado públicamente en contra de que este proyecto avanzara tan rápidamente. En abril, se informó que la próxima prohibición se redujo a una parte muy pequeña de la ciudad de Hanoi, a partir de julio.
Además, solo estaría vigente los fines de semana y no durante la semana laboral.
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Hoy, 19 de mayo de 2026, la prohibición de la gasolina parece más frágil que nunca.
Un nuevo informe de AFP señala que la nueva prohibición propuesta sobre las motocicletas a gasolina “cubriría sólo 11 calles repartidas en 0,5 kilómetros cuadrados”, implementándola efectivamente como una zona de bajas emisiones en lugar de una prohibición para toda la ciudad. Al igual que con la propuesta anterior lanzada en abril, la versión propuesta actualmente haría que la prohibición entrara en vigor los viernes por la noche y parte del fin de semana únicamente.
Incluso esta prohibición reducida puede estar ahora en duda, ya que estamos a finales de mayo y aún no se ha aprobado oficialmente ningún plan detallado. Aparentemente, la decisión se retrasó hasta junio, lo que hace que las expectativas de una implementación el 1 de julio de 2026 parezcan, como mínimo, descabelladas.
No está claro qué nos depara el futuro, pero implementar una prohibición total en un plazo poco realista parece una idea condenada al fracaso desde el principio.
