La ex estrella de Love Island, Sharon Gaffka, criticó las propuestas de ‘impuestos a los taxis’ y advirtió que pondrían en riesgo la seguridad de las mujeres.
La estrella de telerrealidad de 29 años emitió la advertencia a la canciller Rachel Reeves antes de su presupuesto a finales de este mes.
El Tesoro se ha negado a descartar la imposición de un IVA del 20 por ciento a las tarifas de alquiler privadas mientras la señora Reeves intenta tapar un agujero negro de miles de millones de libras en las finanzas públicas.
Esto generó especulaciones de que la Canciller aplastaría a los taxistas y a sus pasajeros el 26 de noviembre.
Los expertos de la industria estiman que un ‘impuesto al taxi’ generaría 750 millones de libras esterlinas al año para el Tesoro, pero añadiría entre 2 y 3 libras esterlinas a un viaje típico de 12 libras esterlinas.
Gaffka, una activista por los derechos de las mujeres, instó a Reeves a no hacer nada que pudiera aumentar el costo de los taxis, ya que pondría a las personas más vulnerables en mayor riesgo.
Señaló que muchas mujeres optan por tomar un taxi a altas horas de la noche, en lugar de caminar a casa en la oscuridad o utilizar el transporte público.
“Las mujeres no deberían tener que elegir entre sentirse seguras y pagar el precio de regresar a casa”, afirmó.
Un nuevo estudio ha descubierto que casi cuatro de cada cinco mujeres están preocupadas por su capacidad o la de un amigo o familiar para llegar sanos y salvos a casa por la noche si aumentan las tarifas de los taxis.
La ex estrella de Love Island, Sharon Gaffka, criticó las propuestas de ‘impuestos a los taxis’ y advirtió que pondrían en riesgo la seguridad de las mujeres.
La estrella de telerrealidad de 29 años, que apareció en la séptima temporada de Love Island, emitió la advertencia a la canciller Rachel Reeves antes de su presupuesto a finales de este mes.
Gaffka añadió: “Sé de primera mano cuántos de nosotros dependemos de los taxis después de una noche de fiesta o de un turno de noche porque caminar o tomar el transporte público simplemente no nos hace sentir seguros.
“La idea de añadir un impuesto del 20 por ciento a los taxis no sólo es injusta, sino que reduce las opciones y expone a las personas vulnerables a un mayor riesgo.
“Si el gobierno realmente quiere reducir los riesgos para las mujeres y las niñas, entonces debe escuchar y eliminar este impuesto. Nuestra seguridad nunca debería venir acompañada de una prima.
Actualmente, los operadores de taxi fuera de Londres no están obligados a cobrar el IVA en sus viajes, ya que sus conductores trabajan por cuenta propia y, por lo general, se mantienen por debajo del umbral del IVA al ganar menos de 90.000 libras esterlinas.
Pero Reeves está considerando una serie de aumentos de impuestos mientras lucha por encontrar fuentes de ingresos para equilibrar las cuentas de su próximo presupuesto.
Gaffka, un ex funcionario público, apareció en la séptima temporada de Love Island y desde entonces se ha convertido en un activista galardonado.
Es embajadora de la organización benéfica Shelter from Domestic Abuse y ha sido considerada una de las 100 mujeres más influyentes de Westminster.
Una nueva investigación de la campaña Stop the Taxi Tax ha descubierto que el 79 por ciento de las mujeres están preocupadas por su capacidad, o la de un amigo o familiar, de llegar sanos y salvos a casa por la noche si las tarifas de los taxis aumentan.
Una encuesta realizada por Strand Partners también encontró que una de cada tres mujeres dijo que tomar un taxi era la forma más común de llegar a casa tarde por la noche.
Dos tercios de las mujeres dijeron sentirse más seguro al regresar a casa tarde por la noche en un minitaxi que a pie.
Y tres de cada cinco mujeres dijeron que se sentían más seguras volviendo a casa a altas horas de la noche en minibús que utilizando el transporte público.
El anterior gobierno conservador inició una consulta sobre el tratamiento del IVA de los vehículos de alquiler privados tras un caso judicial.
Sugiere que los posibles cambios en la forma en que operan los vehículos privados de alquiler podrían dar lugar a que las tarifas aumenten entre un 1,25 y un 2,5 por ciento, lo que equivale a un aumento de alrededor de £ 2,70 a £ 5,60 por año para el pasajero promedio.
El Tesoro dijo que no haría comentarios sobre especulación fiscal antes del presupuesto.
Un portavoz dijo: “Nos tomamos esta cuestión muy en serio y reconocemos su complejidad.
“Estamos revisando los comentarios de nuestra consulta reciente y publicaremos nuestra respuesta detallada en breve”.
La campaña “Stop the Taxi Tax” reúne a más de 100 operadores locales de minitaxis y vehículos de alquiler privado.
Cuenta con el apoyo de organizaciones benéficas como The Survivors Trust y Disability Rights UK.
Strand Partners es miembro del British Polling Council y realizó una encuesta en línea representativa a nivel nacional entre 2.000 personas entre el 8 y el 9 de octubre.
