Se espera que el próximo año circulen nuevos trenes-cama entre París y Berlín, pero los aficionados a los trenes nocturnos deben tener cuidado: les faltará un elemento clave.
El operador holandés European Sleeper ha confirmado que reanudará la conexión París-Berlín, y los primeros trenes saldrán el 26 de marzo de 2026.
El nuevo servicio operará tres veces por semana, con salida desde Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche, y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
Se produce después de que la reactivación de los trenes cama en Europa sufriera un revés a principios de este año, cuando la compañía ferroviaria nacional de Austria, OBB, anunció que dejaría de operar sus populares rutas Nightjet entre París y Viena, y París y Berlín, en diciembre.
La empresa atribuyó las reducciones al fin de los subsidios del gobierno francés.
A diferencia del Nightjet de OBB, que vuela a través de Estrasburgo y Frankfurt, la nueva ruta del European Sleeper pasará por Bruselas, aunque los horarios exactos aún no se han confirmado.
El cofundador de European Sleeper, Chris Engelsman, dijo que la compañía está trabajando para ofrecer mayor capacidad que el Nightjet.
Abordar el Tutor“La OBB opera 12 autocares desde París, pero se dividen entre Viena y Berlín. Por otro lado, tenemos entre 12 y 14 autocares que viajarán íntegramente a Berlín, con una capacidad de 600 a 700 pasajeros.
El operador holandés European Sleeper ha confirmado que reanudará la línea París-Berlín y que los primeros trenes saldrán el 26 de marzo de 2026.
El nuevo servicio operará tres veces por semana, con salida desde Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche, y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
European Sleeper, cooperativa con sede en Países Bajos, ya opera trenes nocturnos que conectan Bruselas, Berlín, Dresde y Praga, y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
En los últimos años, la compañía ha sido criticada por sus retrasos y vagones degradados, aunque muchos viajeros siguen elogiando su atmósfera nostálgica y su ambiente relajado.
Para la nueva ruta, la compañía utilizará autocares construidos originalmente en Alemania en los años 90, que ofrecen condiciones de confort similares a las del Nightjet.
Sin embargo, cuando se inicie la ruta faltará un objeto querido: un vagón restaurante.
Según Engelsman, operar un vagón restaurante será demasiado caro en este momento, y destacó la dificultad de “hacer rentable este negocio”.
Por lo tanto, para los fanáticos de los trenes nocturnos en toda Europa a quienes no les importa llevar un almuerzo para llevar al cruzar las fronteras, los boletos estarán disponibles a partir del 16 de diciembre de 2025, con precios a partir de 59 € (52 £) o 69 € (60 £) por un compartimento-cama.
Desde entonces, el anuncio ha sido bien recibido por Oui au train de nuit!, un grupo francés que hace campaña para proteger y desarrollar los servicios de trenes nocturnos.
En septiembre, el grupo fue noticia cuando sus miembros celebraron una “fiesta de pijamas” en París después de que OBB anunciara recortes presupuestarios.
European Sleeper, cooperativa con sede en Países Bajos, ya opera trenes nocturnos que conectan Bruselas, Berlín, Dresde y Praga, y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
Sin embargo, cuando se inicie la ruta faltará un objeto querido: un vagón restaurante.
Nicolas Forien, portavoz del grupo, afirmó: “Esta es una victoria parcial para los 91.000 firmantes de nuestra petición”.
Se produce cuando uno de los trenes cama más opulentos del mundo anunció una nueva ruta a través de Europa, pero los billetes para este viaje notoriamente extravagante no son baratos.
El Venice Simplon-Orient-Express lanzará su nuevo servicio entre París y la costa italiana de Amalfi el 4 de mayo de 2026.
Además de su estadía en el tren de lujo, famoso por su servicio cinco estrellas, lujosas cabinas privadas y restaurantes galardonados de alta gama, los huéspedes tendrán la oportunidad de pasar dos noches en el exclusivo Caruso, un hotel Belmond en la costa de Amalfi.
