La Hyundai Santa Cruz, presentada en 2021 para el año modelo 2022, es una camioneta pequeña con cabina doble y una personalidad única. Se maneja como un automóvil pero conserva la flexibilidad de una camioneta sin el volumen habitual.
El Santa Cruz ofrece dos opciones de motor y está disponible en las versiones SE, SEL, XRT y Limited. Los modelos SE y SEL vienen con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de 191 caballos de fuerza, una transmisión de ocho velocidades y tracción delantera. La tracción total es una opción de $1,500.
Las versiones XRT y Limited vienen con un motor turboalimentado de 2.5 litros y 281 caballos de fuerza, una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y tracción total estándar. El Santa Cruz remolca 3500 libras con el motor base o 5000 libras con tracción total.
A medida que el Santa Cruz entra en su cuarto año, Hyundai ha renovado el vehículo por dentro y por fuera. El exterior ahora parece más resistente, con una parrilla y un parachoques delantero que recuerdan al SUV Hyundai Tucson 2025. La versión XRT agrega llamativos ganchos de remolque delanteros, rines de 18 pulgadas y modernas luces de circulación diurna.
Los modelos más altos ahora cuentan con un diseño de panel único con pantallas duales de 12,3 pulgadas y una interfaz mejorada que ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Este sistema también proporciona actualizaciones inalámbricas e incluye puertos USB-C. Por el contrario, los modelos inferiores cuentan con una pantalla de 12,3 pulgadas con indicadores analógicos. Las actualizaciones adicionales incluyen un tablero rediseñado, una consola central, un volante y un nuevo panel de botones de control de clima.
El Santa Cruz se ofrece exclusivamente como cabina doble de cuatro puertas con una plataforma estándar de cuatro pies. Se extiende hasta 6 pies y 2 pulgadas con el portón trasero bajado. Se incluye una cubierta de lona con cerradura.
Para mejorar aún más sus versátiles opciones de carga, la camioneta compacta incluye un baúl integrado; similar a lo que se encuentra en la Honda Ridgeline. Aunque la caja es más pequeña que la de una camioneta estándar, aún proporciona una valiosa capacidad de carga. Esto representa una decisión clave: ¿dar prioridad a una camioneta más pequeña, ágil y fácil de estacionar, o optar por un tamaño tradicional con compromisos en la maniobrabilidad diaria?
En el interior, el Santa Cruz tiene un triple atractivo: comodidad, cuidado diseño y buena visibilidad. Tiene un grupo de indicadores totalmente digitales y una palanca de cambios convencional. Los asientos de cuero negro le dan la sensación de un automóvil y la posición alta del asiento aumenta la experiencia de conducción divertida. Se supone que los asientos de la segunda fila tienen capacidad para tres personas. Dos pasajeros viajan cómodamente; tres es una multitud.
La seguridad y la tecnología son los puntos fuertes de Hyundai. El Santa Cruz ofrece advertencia de atención al conductor estándar, advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automatizado. La advertencia de cambio de carril, la asistencia para mantenerse en el carril, el monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero también son estándar. El control de crucero adaptativo es opcional.
Una gran decepción: el Santa Cruz XRT con tracción total tiene una clasificación de la EPA de solo 18 millas por galón en ciudad y 26 mpg en carretera.
Santa Cruz y Ford Maverick dominan el mercado de camionetas compactas. Ambos ofrecen una experiencia de conducción similar a la de un automóvil y tienen distintas fortalezas y debilidades, pero cada uno ofrece alegría legal en general.
Con un cargo de $500 por su pintura exterior Canyon Red demasiado brillante, un cargo de $225 por tapetes alfombrados y una adición de $1,450 por flete y manipulación, el Hyundai Santa Cruz 2025, en su versión XRT, tiene un precio de $42,425. Vale la pena por el placer.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
