Max Verstappen condenó la actuación de su Red Bull por reducir sus esfuerzos a una cuestión de “supervivencia” simplemente intentando completar una vuelta en Shanghai.
Desde el principio, el cuatro veces campeón no estuvo contento con la preparación para el Gran Premio de China del domingo. El viernes calificó su coche de inservible y dijo: “Nunca habíamos tenido algo tan malo”.
Verstappen solo se clasificó octavo y terminó el sprint de los puntos en noveno lugar el sábado por la mañana. Se esperaba que los cambios en la configuración dieran sus frutos en la clasificación, pero Verstappen se encontró aún más a la deriva. Terminó un segundo más lento que el ganador de la pole, Kimi Antonelli de Mercedes.
“Estamos cambiando muchas cosas en el coche y no hace ninguna diferencia”, dijo Verstappen. “Hemos estado fuera todo el fin de semana. El coche está completamente fuera de control. Ni siquiera puedo poner ninguna referencia. Cada vuelta es como la supervivencia”.
“Lo pusimos al revés y quedó exactamente igual, así que espero exactamente lo mismo mañana. En el pasado, a veces lo poníamos al revés y funcionaba. Ahora nada funciona”.
En Australia, Verstappen remontó del puesto 20 al sexto, pero las deficiencias de Red Bull quedaron brutalmente expuestas en China. Con la falta de equilibrio del RB22, era prácticamente imposible conseguir un tiempo de vuelta rápido.
“Es muy inconsistente. Cualquiera que sea el truco que haga, digo: ‘Está bien, eso es todo'”, añadió. “¿Puedo ir cuatro décimas más rápido? Tal vez. ¿Puedo ir cuatro décimas más lento? Sí, también es una gran oportunidad porque está por todas partes. Es increíblemente difícil. Es increíblemente difícil de conducir. No hay equilibrio, no puedo apoyarme en el coche. Cada vuelta es una lucha. Es simplemente muy difícil”.
Red Bull ha construido sus propios motores por primera vez y en las pruebas de pretemporada parece haber hecho un buen trabajo, pero los fines de semana de carreras el equipo que alguna vez dominó la F1 no está ni cerca de donde quiere estar. El compañero de equipo de Verstappen, Isack Hadjar, terminó 15º en la carrera de velocidad y noveno en la clasificación.
En la clasificación fueron derrotados por el Alpine de Pierre Gasly, así como por Mercedes, Ferrari y McLaren. El viernes, el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, admitió que el equipo necesitaba mejorar en todos los aspectos.
“La diferencia con Ferrari y Mercedes es sustancial, probablemente la mitad en la recta y la otra mitad en las curvas”, dijo. “No hay un solo área que necesitemos mejorar. Es una mejora de 360 grados. Será una carrera para desarrollarnos. No hay un solo área que podamos identificar en términos de brecha con la competencia, pero requerirá un esfuerzo total de todos los departamentos”.
El campeón mundial Lando Norris también dijo que su McLaren tenía un déficit de rendimiento en comparación con Mercedes y Ferrari después de clasificarse quinto. El piloto británico dijo que McLaren, campeón de constructores de 2025, no sabía por qué estaban perdiendo tanto tiempo frente a los líderes.
“Mi último sector fue bastante pobre y perdimos un poco en las rectas frente a algunos de los otros autos, y tenemos que descubrir por qué”, dijo Norris. “La última curva aquí es mi peor curva de la temporada, no puedo hacerlo bien y cometí un gran error en mi última vuelta allí. Donde estamos ahora es donde merecemos estar y donde deberíamos estar”.
Lewis Hamilton terminó la temporada pasada sin un podio por primera vez y en un momento estuvo tan desilusionado que incluso pidió a Ferrari que lo reemplazara, pero terminó cuarto hace una semana en Australia y buscará mejorar el domingo después de clasificarse tercero para lograr su primer resultado entre los tres primeros en 477 días.
“Estamos persiguiendo, estamos persiguiendo y sé que todos están listos para hacer todo lo posible para cerrar la brecha con Mercedes”, dijo Hamilton. “Es muy poco probable que podamos vencerles en la carrera. Nuestras estadísticas muestran que son entre cuatro y seis décimas más rápidos que nosotros”.
“Pero tal vez con la estrategia, tal vez algo pueda suceder, tal vez con la salida, tal vez haya una manera. Definitivamente tengo que asegurarme de no dañar mis neumáticos tratando de seguirles el ritmo o mantener uno detrás. Tengo que conducir mejor mañana”. Max Verstappen condenó la actuación de su Red Bull por haber reducido sus esfuerzos a una cuestión de “supervivencia” simplemente intentando completar una vuelta en Shanghai.
Desde el principio, el cuatro veces campeón no estuvo contento con los preparativos para el Gran Premio de China del domingo, y el viernes dijo que su coche no se podía conducir y admitió: “Nunca habíamos tenido algo tan malo”.
Verstappen solo se clasificó octavo y terminó el sprint de los puntos en noveno lugar el sábado por la mañana. Durante la clasificación, había esperanzas de que los cambios de configuración dieran sus frutos, pero Verstappen se encontró aún más a la deriva. Terminó un segundo más lento que el ganador de la pole, Kimi Antonelli de Mercedes.
“Estamos cambiando muchas cosas en el coche y no hace ninguna diferencia”, dijo Verstappen. “Hemos estado fuera todo el fin de semana. El coche está completamente fuera de control. Ni siquiera puedo poner ninguna referencia. Cada vuelta es como la supervivencia”.
“Lo pusimos al revés y quedó exactamente igual, así que espero exactamente lo mismo mañana. En el pasado, a veces lo poníamos al revés y funcionaba. Ahora nada funciona”.
En Australia, Verstappen remontó del puesto 20 al sexto, pero las deficiencias de Red Bull quedaron brutalmente expuestas en China. Con la falta de equilibrio del RB22, era prácticamente imposible conseguir un tiempo de vuelta rápido.
“Es muy inconsistente. Cualquiera que sea el truco que haga, digo: ‘Está bien, eso es todo'”, añadió. “¿Puedo ir cuatro décimas más rápido? Tal vez. ¿Puedo ir cuatro décimas más lento? Sí, también es una gran oportunidad porque está en todas partes. Es increíblemente difícil. Es increíblemente difícil de conducir. No hay equilibrio, no puedo apoyarme en el coche. Cada vuelta es una lucha. Es simplemente muy difícil”.
Red Bull ha construido sus propios motores por primera vez y en las pruebas de pretemporada parece haber hecho un buen trabajo, pero los fines de semana de carreras el equipo que alguna vez dominó la F1 no está ni cerca de donde quiere estar. El compañero de equipo de Verstappen, Isack Hadjar, terminó 15º en la carrera de velocidad y noveno en la clasificación.
En la clasificación fueron derrotados por el Alpine de Pierre Gasly, así como por Mercedes, Ferrari y McLaren. El viernes, el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, admitió que el equipo necesitaba mejorar en todos los aspectos.
“La diferencia con Ferrari y Mercedes es sustancial, probablemente la mitad en la recta y la otra mitad en las curvas”, dijo. “No hay un solo área que necesitemos mejorar. Es una mejora de 360 grados. Será una carrera para desarrollarnos. No hay un solo área que podamos identificar en términos de brecha con la competencia, pero requerirá un esfuerzo total de todos los departamentos”.
El campeón mundial Lando Norris admitió que McLaren tenía un déficit de rendimiento con respecto a Mercedes y Ferrari después de clasificarse quinto. Norris dijo que McLaren, el campeón de constructores de 2025, no sabía por qué estaba perdiendo tanto tiempo frente a los líderes.
“Mi último sector fue bastante pobre y perdimos un poco en las rectas frente a algunos de los otros autos y tenemos que entender por qué”, dijo Norris, quien venció a Max Verstappen por el título mundial en 2025. La última curva aquí es como mi peor curva de la temporada, no puedo hacerlo bien y cometí un error bastante grande en mi última vuelta allí. Donde estamos ahora es donde merecemos estar y donde deberíamos estar.
Lewis Hamilton ha dicho que está “cazando y persiguiendo” a Mercedes mientras contempla el primer podio de su carrera en Ferrari. Hamilton terminó la temporada pasada sin un podio por primera vez, pero terminó cuarto hace una semana en Australia, y buscará mejorar el domingo para lograr su primer resultado entre los tres primeros en 477 días, después de comenzar tercero en la parrilla.
“Estamos persiguiendo, estamos persiguiendo y sé que todos están listos para hacer todo lo posible para cerrar la brecha con Mercedes”, dijo Hamilton. “Es muy poco probable que podamos vencerlos en la carrera. Nuestras estadísticas muestran que son entre cuatro y seis décimas más rápidos que nosotros. Pero tal vez con una estrategia, tal vez algo pueda pasar, tal vez con la salida, tal vez haya una manera. Definitivamente tengo que asegurarme de no dañar mis neumáticos tratando de seguirles el ritmo o mantener uno detrás. Tengo que conducir mejor mañana”.
