RÍO DE JANEIRO (AP) — El presidente brasileño de una asociación de víctimas del accidente del vuelo 447 de Río a París en 2009 dijo que aún no se ha hecho justicia en el peor accidente aéreo ocurrido en Francia después de que un tribunal de apelaciones de París encontró el jueves a Airbus y Air France culpables de homicidio involuntario.
Air France y Airbus, dos de las aerolíneas más emblemáticas de Francia, anunciaron en declaraciones que apelarían el fallo del jueves, lo que podría extender el juicio por años más.
brasileño Nelson Faria Marinho, que perdió a su hijo en el accidente que mató a 228 pasajeros y tripulantes, dijo que no estaba satisfecho con el veredicto.
El tribunal de apelaciones de París declaró el jueves culpables a Airbus y Air France de homicidio involuntario en relación con el accidente y ordenó a las compañías pagar una multa máxima de 225.000 euros (unos 260.000 dólares) cada una, según Daniele Lamy, presidente de otra asociación de víctimas del accidente.
Lamy, que perdió a su hijo Eric en el accidente, estuvo presente en la sala del tribunal durante todo este juicio y el juicio inicial, y elogió el fallo del jueves.
Pero Marinho dijo que en ese momento quería que los ejecutivos de las empresas recibieran sentencias de prisión, a pesar de que el caso se centraba en la responsabilidad institucional más que en la personal.
“Perdí a mi padre, a mi madre, a mis hermanos. Duele mucho, pero es imposible expresar con palabras el dolor de perder a un hijo”, dijo Marinho, en la oficina de su casa llena de recortes de periódicos y fotografías que relatan su larga lucha por la justicia.
El avión A330-200 desapareció del radar durante una tormenta sobre el Océano Atlántico el 1 de junio de 2009, con 216 pasajeros y 12 tripulantes a bordo. Fueron necesarios dos años para encontrar el avión y sus cajas negras en el fondo del océano, a más de 13.000 pies de profundidad (unos 4.000 metros).
Una investigación de Associated Press En aquel momento, Airbus era consciente desde al menos 2002 de problemas con el tipo de tubos Pitot utilizados en el avión que se estrelló, pero sólo logró sustituirlos después del accidente.
Air France fue acusada de no haber implementado formación en caso de formación de hielo en sensores externos llamados tubos de Pitot, a pesar de los riesgos. Se ha acusado a Airbus de no hacer lo suficiente para notificar urgentemente a las aerolíneas y sus tripulaciones sobre fallas de Pitot o brindar capacitación para mitigar los riesgos.
El accidente provocó cambios en las regulaciones relativas a los sensores de velocidad y en la forma en que se entrena a los pilotos.
La investigación oficial encontró que varios factores contribuyeron al desastre, incluido el error del piloto y la formación de hielo en los tubos Pitot.
En 2023, un tribunal de primera instancia absolvió a Airbus y Air France de los cargos de homicidio involuntario, lo que provocó una ola de angustia entre las personas cuyos seres queridos murieron en el desastre.
Air France lamentó la condena del jueves y reconoció que su apelación prolongaría un procedimiento ya largo, en particular para las familias y los seres queridos de las víctimas, pero señaló que la responsabilidad penal de la compañía había sido descartada anteriormente.
Airbus anunció que presentaría un recurso ante el tribunal más alto de Francia para permitir un nuevo examen de las cuestiones jurídicas planteadas por este caso.
Un sindicato de pilotos francés se mostró satisfecho con esta decisión. Sería “inaceptable atribuir la responsabilidad del resultado de este accidente únicamente a los pilotos, sin tener en cuenta todos los fallos sistémicos que condujeron a la catástrofe”, declaró el Sindicato Nacional de Pilotos de Líneas Aéreas.
El abogado de las víctimas, Alain Jakubowicz, habló con los periodistas fuera de la sala del tribunal y se mostró muy emocionado.
Este veredicto demuestra que “ninguna pelea es imposible de ganar”, declaró a la televisión francesa. “Incluso cuando seamos meros pasajeros, podemos poner de rodillas a los gigantes mundiales”.
De vuelta en Río, María Eva, la esposa de Marinho, dijo que el dolor de perder a uno de sus cinco hijos seguía vivo, pero que su fe la había ayudado a superar el dolor.
“Este rastro de destrucción ha dejado muchos corazones heridos”, dijo desde su salón adornado con una representación de la Torre Eiffel. “Pero mientras hay vida, hay esperanza”.
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Angela Charlton en París contribuyó.
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