YunExpress, una empresa de logística china especializada en comercio electrónico transfronterizo, ha abierto una terminal de 75.300 pies cuadrados en el aeropuerto de East Midlands en el Reino Unido, convirtiéndose en la primera empresa con sede en China en manejar su propia carga en el aeropuerto.
El procesamiento de carga comenzará el jueves cuando llegue un vuelo de Central Airlines con exportaciones chinas, según un anuncio del aeropuerto. YunExpress comenzó a operar sus propios vuelos privados al aeropuerto de East Midlands en mayo pasado utilizando aviones de carga Boeing 777 en asociación con Central Airlines, con sede en China.
El alquiler de una instalación de carga dedicada es otro paso en el plan a largo plazo de YunExpress para construir una red logística integrada de extremo a extremo en Europa. Controlar el proceso desde el avión hasta el almacén en lugar de depender de terceros gestores de carga permitirá a YunExpress acelerar los flujos de comercio electrónico hacia los camiones y los sitios de los clientes.
Central Airlines opera actualmente cuatro vuelos de fuselaje ancho por semana a East Midlands. YunExpress, recientemente aprobado como agente regulado y operador de almacén por las autoridades fronterizas y de aviación del Reino Unido, tiene como objetivo proporcionar servicios de carga, descarga y distribución a otros transportistas en un futuro próximo, dijo el aeropuerto. Empleará aproximadamente a 40 personas en el almacén.
En los últimos años, China y el Reino Unido han profundizado su cooperación comercial, lo que ha dado lugar a un aumento significativo de la demanda de bienes urgentes, como paquetes, maquinaria y suministros médicos para el comercio electrónico.
El aeropuerto de East Midlands, el segundo aeropuerto de carga más grande del Reino Unido, se ha convertido en los últimos años en un centro para servicios de carga directos a China. La ubicación central del aeropuerto, la falta de congestión, las restricciones reducidas a los vuelos nocturnos y la infraestructura centrada en la carga han atraído a más operadores de carga desde la crisis de Covid. East Midlands, hogar de los principales centros aéreos del Reino Unido para DHL Express, UPS y FedEx, también se está beneficiando de las limitaciones de capacidad en otros aeropuertos.
En respuesta al aumento de la actividad de carga y para facilitar el crecimiento continuo en el mediano plazo, El aeropuerto reconfiguró recientemente sus áreas de carga. Así, de las 27 estaciones de carga, 12 ahora pueden albergar aviones de fuselaje ancho, frente a las siete anteriores.
Las empresas pueden llegar al 80% de la población del Reino Unido desde East Midlands en cuatro horas, dicen los funcionarios del aeropuerto. El año pasado, East Midlands manejó más de 413.000 toneladas de mercancías.
El plan general del aeropuerto exige el desarrollo futuro de 1,3 millones de pies cuadrados de nuevos almacenes, calles de rodaje y bastidores para hasta 18 aviones adicionales para dar cabida al crecimiento proyectado del 54% en los volúmenes de carga expresa durante los próximos 20 años. MAG, la empresa matriz del aeropuerto, y el gigante inmobiliario logístico global ProLogis están avanzando con planes para desarrollar un parque logístico y de fabricación en parte del terreno disponible bajo la zona de libre comercio del aeropuerto.
