Esta misión fue anunciada como una misión impresionante que destacó el asombroso ingenio y la sofisticación del ejército más poderoso del mundo.
Pero hoy la historia de cómo un miembro de la tripulación de un avión de combate F-15 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos fue rescatado en Irán está en el centro de un extraordinario debate en línea sobre si todo fue una elaborada cortina de humo para encubrir un desastroso intento de Estados Unidos de apoderarse del uranio enriquecido de Teherán.
Un artículo de un comentarista de defensa de X, que calificó la historia oficial de “absurda”, fue visto 1,5 millones de veces.
Los detalles del drama, hecho a la medida de una película de acción de Hollywood, los dio un triunfante Donald Trump dos días después de que el avión fuera derribado.
La misión de rescate del aviador, explicó, implicaba una impresionante “armada aérea” de más de 155 aviones, incluidos cuatro bombarderos, 64 cazas, 48 aviones cisterna de reabastecimiento de combustible y 13 aviones de rescate, así como cientos de tropas de fuerzas especiales.
El rescate de campo se llevó a cabo al amparo de la oscuridad por una fuerza de ataque liderada por el Equipo 6 de Navy SEAL, la unidad más elitista del ejército estadounidense, y comandos de la Fuerza Delta que volaban dos aviones de transporte de operaciones especiales que también llevaban pequeños helicópteros para la misión.
Pero un error técnico (los aviones quedaron atascados en una pista embarrada) supuestamente requirió una segunda misión de rescate, en la que los bombarderos estadounidenses crearon un anillo de fuego alrededor de su base aérea improvisada para repeler a las fuerzas iraníes.
El aviador desaparecido ahora está sano y salvo, según Trump, quien dice que el equipo que lo extrajo no sufrió pérdidas.
Pero los acontecimientos que rodearon el “rescate” son ahora objeto de acalorados debates, especialmente por parte de Irán. Entonces ¿quién dice la verdad?
El lugar de un avión de transporte estadounidense derribado y dos helicópteros involucrados en una operación de rescate, en la provincia de Isfahán, Irán, el 5 de abril de 2026.
Las sospechas sobre la versión de los hechos de la Casa Blanca se vieron alimentadas por la falta de información sobre el coronel de la Fuerza Aérea rescatado, el oficial de sistemas de armas del avión, a quien sólo se hacía referencia por su distintivo de llamada, “Dude 44 Bravo”.
Mientras tanto, su capacidad para caminar más de una milla por una cresta de 7,000 pies estando (en palabras del presidente Trump) “gravemente herido” y con muy poca agua no ha hecho más que fortalecer los argumentos de los escépticos.
El piloto del F-15, que se eyectó por separado y podría haber aterrizado a cierta distancia de su compañero de tripulación, encendió rápidamente su baliza especial (que transmite una señal cifrada) y fue rescatado en seis horas.
El ejército estadounidense estaba perplejo de por qué el otro aviador no había hecho lo mismo, pero ahora parece que tenía la intención de encontrar un lugar donde la transmisión de su señal fuera más fuerte.
Los funcionarios del Pentágono dicen ahora que cuando finalmente activó su baliza, temieron que fuera una trampa iraní porque sus mensajes de radio iniciales eran muy inusuales.
Según la cadena de televisión estadounidense CBS, su primer mensaje fue “Dios es grande” (Allahu Akbar en árabe), seguido de un número de cuatro dígitos que el ejército estadounidense descubrió más tarde que era un código policial para un oficial en peligro.
Los rescatistas no se convencieron plenamente de su autenticidad hasta que le preguntaron sobre su padre.
Ayudó que fuera localizado casi simultáneamente por un nuevo dispositivo ultrasecreto de la CIA llamado Ghost Murmur, que utiliza “magnetometría cuántica” de largo alcance para rastrear la huella electromagnética de un latido del corazón humano.
Se cree que los restos provienen de un avión de transporte militar estadounidense y helicópteros relacionados en un lugar de aterrizaje remoto en Irán, el 6 de abril de 2026.
La tecnología de vanguardia, desarrollada por el gigante de la defensa Lockheed Martin, utiliza software de inteligencia artificial para aislar el latido correcto del “ruido de fondo”.
El gobierno iraní –junto con innumerables voces en línea que cuestionan la narrativa oficial estadounidense– afirma que la operación masiva para salvar al Dude 44 fue, de hecho, una misión para recuperar sus 450 kg de uranio altamente enriquecido, que terminó en un “completo fracaso”.
Citan el hecho de que los dos aviones de transporte militar MC-130J Super Hercules involucrados fueron desplegados en una pista de aterrizaje cerca de Isfahan, una ciudad a 200 millas de donde fue derribado el F-15.
Isfahan, sin embargo, está cerca del sitio nuclear de Natanz, y un intento de apoderarse del uranio iraní explicaría la gran cantidad de aviones y tropas de fuerzas especiales involucradas.
Dicen que mucho más de lo que se necesitaría para el trabajo relativamente menor de rescatar a un solo aviador caído.
El comentarista de defensa estadounidense Tyler Weaver, que se hace llamar Armchair Warlord en
“Una operación de búsqueda estándar habría utilizado uno o dos helicópteros silenciosos por la noche y no de esta magnitud”.
La destrucción de las reservas de uranio profundamente enterradas de Irán ha sido durante mucho tiempo un objetivo prioritario para Israel y Estados Unidos, y muchos comentaristas han argumentado que su eliminación proporcionaría la mejor justificación para colocar “botas sobre el terreno” estadounidenses en el país.
Antes de la misión de rescate, hubo informes de que Trump estaba considerando seriamente enviar tropas de fuerzas especiales para hacer precisamente eso en una operación terrestre limitada.
“¿Qué estaba haciendo este F-15 en esta zona? ¿Cuál era su misión? Creo que se estaban preparando para un ataque terrestre al reactor nuclear de Natanz”, dijo en un podcast Larry Johnson, consultor de defensa y ex agente de la CIA. “La historia que nos han contado es mentira”.
El oficial retirado de las Fuerzas Especiales de Estados Unidos, Anthony Aguilar, estuvo entre los que dijeron que el uso de aviones de transporte tan grandes (el MC-130 es un avión cuatrimotor con una envergadura de 132 pies) indicaba un objetivo mucho mayor que rescatar a un aviador.
Afirmó que la “operación de rescate se ha ampliado” hasta convertirse en la “operación deseada… de alto riesgo para TAMBIÉN apoderarse de uranio en Irán”. Y añadió: “Se planeó esta operación, pero fracasó.
Aviadores expulsados de un avión después de que Irán lo derribara durante la guerra
La historia de cómo un miembro de la tripulación de un avión de combate F-15 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos fue rescatado en Irán está en el centro de un extraordinario debate en línea sobre si todo fue una elaborada cortina de humo. En la imagen: aviones estadounidenses supuestamente destruidos durante la operación de rescate
Se dice que Ghost Murmur utilizó “magnetometría cuántica” de largo alcance. En la imagen: un magnetómetro cuántico desarrollado por la NASA
Aunque aptos para las pistas más difíciles, los dos Super Hércules que participaron en la operación de rescate no habrían podido despegar después de aterrizar en una pista de aterrizaje abandonada.
“Los hicimos volar en pedazos”, dijo Trump, y agregó: “Era arena húmeda y arenosa, por lo que pensamos que podría haber un problema en el despegue debido al peso del avión”. Y luego también les pedimos a todos los hombres que volvieran a los aviones, y se atascaron bastante.
Es un procedimiento militar estándar de Estados Unidos destruir equipos para evitar que caigan en manos del enemigo.
Irán, sin embargo, insiste en que los dos Hércules de 100 millones de dólares (74 millones de libras esterlinas) en realidad fueron destruidos –junto con dos helicópteros Black Hawk– por sus fuerzas en un feroz intercambio de disparos.
Anthony Aguilar cuestionó la afirmación de que los aviones se atascaron. “He visto MC-130J atravesar tierra, barro, nieve y grava. Es más probable que el avión fuera alcanzado al entrar y… mientras estaba en tierra”, tuiteó.
Independientemente de quién destruyó los aviones, los críticos se han burlado de los alardes de la administración Trump sobre el éxito de una operación que costó enormes sumas de dinero en equipos de alta tecnología destruidos.
