Un activista ciclista radical ha provocado una amarga disputa después de “avergonzar” públicamente a una mujer discapacitada por la forma en que estacionaba afuera de su propia casa.
Adrian Chapmanlaw, quien ha sido descrito como “un ciclista justiciero” y comparado con su famoso extremista “Cycling Mikey”, con frecuencia filma en video a automovilistas durante sus paseos en bicicleta que, según él, se han acercado demasiado a él o han bloqueado ilegalmente su camino.
Pero su última víctima dijo que se horrorizó al encontrar fotos de su auto y su casa publicadas en su página de Facebook, acusándolo de estacionarse ilegalmente.
La señora Bale sufre de fibromialgia, una discapacidad crónica “oculta” que puede causar dolor musculoesquelético intenso y fatiga profunda y lleva una insignia azul.
Chapmanlaw, un concejal local de Dorset, se encontró con el coche Seat Arona de Chelsie Bale mientras iba en bicicleta por un nuevo carril bici en Poole, donde ambos viven.
Al compartir imágenes de su casa, reprendió: “Los automóviles deben estar en la carretera, no en la acera/carril compartido/carril bici. Una insignia azul no te exime de obstruir la autopista (que incluye las aceras)”.
La señora Bale está registrada como discapacitada y tiene un distintivo azul para su vehículo que le permite dejar su coche en la doble línea amarilla durante un máximo de tres horas.
Pero su calle recientemente se sometió a un trabajo de £17 millones, en el que se instaló un carril bici de gran tamaño y un pavimento extra ancho afuera de su casa.
Adrian Chapmanlaw, quien ha sido descrito como un “ciclista justiciero” y comparado con su famoso extremista “Cycling Mikey”, atacó recientemente a una nueva víctima: una mujer discapacitada.
Mientras andaba en bicicleta, Chapmanlaw se ofendió por la forma en que el auto Seat Arona de Chelsie Bale pedaleaba por un nuevo carril bici en Poole, donde ambos viven.
Al compartir imágenes de su casa, reprendió: “Los automóviles deben estar en la carretera, no en las aceras. Una placa azul no te exime de obstruir la carretera (que incluye las aceras)”.
El nuevo trazado supone un estrechamiento de la vía, que no deja espacio para detenerse en la calzada principal sin bloquearla y provocar perturbaciones en el tráfico.
Bale dijo que el día en cuestión sufrió un ataque severo de fibromialgia que rápidamente le provocó un dolor tan intenso que podría colapsar sin previo aviso.
Dijo que tuvo que estacionar su auto lo más cerca posible de su casa para asegurarse de poder cruzar la puerta y acostarse para recuperarse.
Bale no pudo aparcar en su ruta porque la furgoneta de trabajo de su compañero estaba allí y él estaba en el extranjero en ese momento, por lo que no se podía mover.
Así que lo dejó en la acera de 10 pies de ancho, dejando suficiente espacio para que pasen los peatones, los paseantes y cualquier persona en un scooter de movilidad.
Planeaba descansar y recuperarse en el interior durante aproximadamente una hora antes de mover su auto.
Para su desgracia, Chapmanlaw llegó en bicicleta con su cámara montada en su casco grabando continuamente mientras ella estaba parada.
El concejal liberal demócrata vio su automóvil “ofensivo” y luego publicó una foto del mismo en su página de Facebook Dorset Safer Roads.
Después de ser alertada sobre el mensaje, Dale, de 25 años, se adelantó y explicó públicamente por qué tuvo que dejar su auto en la acera.
Ella publicó: “Como se puede ver en la foto, estacioné lo más cerca posible del camino de entrada y queda suficiente pavimento para pasar un buggy sin usar el carril bici.
“Si llamaras a la puerta y preguntaras sobre el auto, estaría más que feliz de explicarte o tener una conversación al respecto”.
No resistió al miembro electo del Consejo del BCP, Sr. Chapmanlaw, quien “la derribó”, dice.
Chapmanlaw ha sido descrito como “sarcástico, agresivo y vengativo” por la forma en que ataca a los ciclistas cerca de su casa en Dorset.
Chapmanlaw envía sus vídeos a la Operación Snap de la policía de Dorset, que anima a la gente a enviar imágenes de posibles infracciones de tráfico para que los conductores culpables puedan ser procesados.
En cambio, respondió: “Estás lejos de ser el único”. Espero que en el futuro Chelsie estacione su auto en el camino de entrada para que siempre esté a su alcance.
A continuación, sugirió que se debería vilipendiar a los conductores que aparcan en las aceras por bloquearlas, ya que esto podría hacerles “replantear sus opciones”.
También dijo que los automovilistas que estacionan en las aceras “se están cabreando”.
Aunque dijo que “no se estaba esforzando” con la Sra. Dale y que la había tratado con respeto, su mensaje animó a algunos de sus seguidores a reaccionar.
La gente comentó debajo de su publicación condenando a la Sra. Dale, llamándola ignorante y desconsiderada y acusándola de inventar sus propias leyes de tránsito.
Dale, compradora de una empresa de ingeniería electrónica, criticó a Chapmanlaw por autorizar el ataque “desagradable y desagradable” contra ella.
Ella dijo: “Estacioné justo afuera de mi casa porque mi salud no era buena y no estaba segura de poder cruzar la calle a pie sin desplomarme”.
“Normalmente estaciono en una calle lateral y muy raramente estaciono afuera. Cuando lo hice antes, dejé mi auto en la carretera sobre líneas amarillas dobles con mucho espacio para que pasaran los autos.
“Pero la acera se ha ensanchado y la carretera principal ahora es mucho más estrecha de lo que era. Si hubiera dejado mi coche en las líneas amarillas, habría causado una matanza.
“Me aseguré de que hubiera suficiente espacio para que la gente pasara mi coche en la acera, había aproximadamente un metro de distancia”.
“Después de recuperarme, vi que un amigo me había enviado su mensaje.
“Comenté que era mi auto y me doy cuenta que no debí estacionar ahí, pero tengo placa azul y estacionar en la vía no era una opción y tuve que estacionar lo más cerca posible de casa por motivos de salud.
“A partir de ahí la situación empeoró y me dispararon.
“Los comentarios que la gente dejó fueron bastante malos y desagradables hacia mí, la gente decía que era un estafador, pero él permitió que eso sucediera y dejó que la gente siguiera reprendiéndome.
“No sabía que era concejal local en ese momento, pero ahora que lo sé, esperaría que un concejal local fuera un poco más considerado con la gente de su comunidad.
“Podría haber simpatizado conmigo y preguntarme qué podía hacer para ayudar a mejorar la situación”.
En una de sus respuestas, Bale le dijo a Chapmanlaw: “También creo que no está justificado porque no tienes idea de las circunstancias personales de las personas y no haces preguntas”. No he salido de mi casa en días, fácilmente podrías haber llamado a mi puerta y haber hecho preguntas, haber conocido a la gente de tu área.
Recientemente tuvo un altercado con un repartidor islandés y los dos tuvieron una acalorada discusión sobre si había o no un carril bici en la carretera de Poole.
“Fui considerado al estacionar, fui abierto y honesto sobre el hecho de que era mi auto y que era un evento único.
“Les recomiendo mucho que lean también los comentarios que la gente ha escrito sobre mí respecto a mi salud y la de mi pareja.
No comenté esta publicación para que me criticaran o calumniaran por hacer algo que me ayudó, todo lo que hice fue simplemente explicar con la esperanza de que eso permitiera a otros entender y tal vez tener un poco de compasión.
Él respondió publicando: “No he sido más que respetuoso y comprensivo con el problema, hiciste lo mejor que pudiste para sacar lo mejor de una mala situación a pesar de que lo que hiciste sigue siendo ilegal”.
Bale ha recibido mensajes de apoyo de algunos.
Una de esas respuestas fue: “Siéntete vilipendiado en Internet en esta ocasión en la que hiciste lo mejor que pudiste a pesar de tu discapacidad y, de hecho, estoy seguro de que el carril bici está tranquilo”. Es posible desplazarse con seguridad con su automóvil sin tomar la carretera. ‘
Los nuevos carriles bici a lo largo de Ringwood Road son parte de un proyecto de £120 millones para construir casi 50 millas de nuevas rutas ciclistas a lo largo del sureste de Dorset.
El programa Transforming Travel en zonas residenciales de Bournemouth, Poole, Ferndown y Wimborne tiene como objetivo animar a más personas a montar en bicicleta y viajar en scooter.
Pero los críticos dicen que es parte de la “guerra contra los automovilistas” del Consejo BCP en la región y dicen que la autoridad se ha comprometido a reducir los viajes locales en automóvil en un 50 por ciento.
Dicen que se han arrancado árboles y arcenes y se han pavimentado y que los nuevos carriles para bicicletas apenas se utilizan.
Se contactó al Sr. Chapmanlaw y al consejo.
