La guerra en Irán revela la debilidad de la política “verde” de California

California es un faro para la gente inteligente. Sin embargo, parecemos sobresalir en la formulación de políticas que nos perjudican.

Esto es particularmente evidente en la actual crisis energética. La confrontación en el Estrecho de Ormuz ha hecho subir los precios del petróleo en todo el mundo, pero también revela la absoluta idiotez del actual régimen energético de California.

Durante más de una década, California ha estado librando una guerra contra su propia industria de combustibles fósiles. El Estado Dorado fue alguna vez un importante exportador de energía. Pero los reguladores, inmersos en la religión verde, han decidido que eventualmente conduciremos vehículos eléctricos y, mientras tanto, llenaremos nuestros tanques con gasolina importada de otros lugares.

Como resultado, California es el único estado de los 48 estados contiguos que depende del petróleo y del petróleo refinado de otras partes del mundo. Antes, gran parte procedía de Rusia, pero ahora gran parte proviene de el Golfo Pérsico.

Ups.

California se enfrenta ahora a una parte del mundo conocida por su fanático antiamericanismo y sus regímenes piratas.

Obviamente pagamos más porque no tenemos oleoductos desde Medio Oriente, ni siquiera desde Texas. Nuestra dependencia de la energía verde también ha convertido al estado en el más grande del país. el mayor importador de electricidady uno de los pocos estados que es un importador neto de petróleo y gas.

Una vez, California representó el 40% de la producción petrolera estadounidense. Ahora representa sólo el 2% de la producción petrolera estadounidense y depende únicamente de suministros extranjeros para sus propias necesidades, incluido el petróleo refinado.

Mientras tanto, otras partes del país se están enriqueciendo gracias al aumento de los precios. Los barcos desviados del Golfo Pérsico se dirigen ahora hacia el golfo de mexico (“Golfo de América”, en trumpiano), pero no a los puertos de Los Ángeles u Oakland.

“América del Norte es ahora una superpotencia energética”, sugiere el analista de la industria Robert Bryce. “Pero California está jodida en muchos sentidos”.

Así pues, en un contexto de aumento de los precios del petróleo, nos estamos asegurando de que Bakersfield y Long Beach no añadan dinero a nuestras arcas.

Es tiempo de auge nuevamente en la Cuenca Pérmica, pero no hay celebraciones en las antiguas regiones productoras de energía de California.

Todo esto ha estado al servicio de una ideología que de alguna manera piensa que los productos elaborados con carbón (en gran parte de China) están bien, pero los elaborados con crudo estadounidense (o, mejor aún, californiano) son de algún modo malos. Intentamos expulsar a los demonios del petróleo y el gas, mucho antes de que estos combustibles perdieran su importancia.

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Los resultados de esta política han sido desastrosos, tanto para la industria como para los consumidores. Los precios de la gasolina en California rondan ahora los $6 por galón o más, o un 40% por encima del promedio nacional. Universidad de California, Davis Los economistas esperan que California pronto pague 2,50 dólares más por galón que el estadounidense promedio.

Al gobernador Gavin Newsom le gusta culpar al presidente Trump, ¿a quién más? – y las malas compañías petroleras por los altos precios. Pero más de la mitad Las diferencias de precios surgen de las regulaciones nacionales. El impuesto estatal al consumo de gas es el más alto en el país, aunque muchos estados han reducido estas tarifas.

En el futuro, el analista energético sugiere Ron SteinCalifornia dependerá en gran medida de Nuevas refinerías en África, Asia y Medio Oriente.un enfoque brillante en un mundo sacudido por la inestabilidad.

El impacto de los altos precios de la energía en California se extiende a toda la economía. ellos jugaron un papel crítico deprimiendo la industria local y reduciendo los empleos manuales, que a menudo están mejor pagados hoy que los del sector de servicios.

Los mayores perdedores aquí son estos mismos grupos, en particular los latinos, que están desproporcionadamente vinculados a lo que es informe reciente de la Universidad Chapman descrita como la “economía del carbono”. Esta economía incluye áreas como la manufactura, la logística, la agricultura, la construcción y la producción de energía.

Los latinos representan más del 90% de trabajadores agrícolas; más del 50% de toda California trabajadores de la construcción; la gran mayoría trabajadores de fábricas; y alrededor del 30% de los trabajadores petróleo y gas. Las actividades de construcción a menudo implican el uso de maquinaria pesada y materiales con una alta huella de carbono, mientras que el transporte depende en gran medida de combustibles fósiles.

Sin embargo, las contribuciones extremadamente importantes de los trabajadores latinos a menudo son etiquetadas miopemente como meras “emisiones de carbono” por el aparato ambiental de California.

Los altos precios de la energía en California también imponen una carga desproporcionada a los residentes más pobres, particularmente en los condados del interior, mucho menos templados. Los grupos ambientalistas están a la vanguardia de los intentos de limitar o eliminar el gas natural, que es mucho mas barato y mucho más fiables que las energías renovables.

Otro grupo de víctimas potenciales podrían ser los oligarcas tecnológicos. A menudo tienen grupos verdes financiadosporque consideraban que su industria no era particularmente vulnerable a los altos precios de la electricidad. Pero hoy, con el auge de la IA, Necesito desesperadamente más jugo.

Esto significa cada vez más que las empresas de tecnología deben ubicarse más cerca de los centros de datos. Sin embargo, es poco probable que se construyan aquí, dado el entorno regulatorio y político de California.

La conclusión es que California lleva décadas hundiéndose en un profundo agujero energético.

Con la crisis en el Golfo Pérsico y quizás también en el Mar Rojo, los californianos pueden esperar no sólo precios muy altos, sino también una posible escasez, especialmente en verano.

Buen trabajo, Sacramento.

Joel Kotkin es académico presidencial en futuros urbanos en la Universidad Chapman y director ejecutivo del Instituto de Reforma Urbana.