El Gobierno se dispone a imponer restricciones drásticas a las plazas de aparcamiento en un intento por promover el “transporte sostenible”, según han revelado nuevos planes.
Los documentos vistos por el Daily Mail muestran que el Primer Ministro está considerando planes que obligarían a los ayuntamientos a imponer un límite al número de plazas en las nuevas urbanizaciones.
Las restricciones buscarán disuadir a los usuarios de vehículos a favor de alternativas respetuosas con el clima como el transporte público o la bicicleta.
Los críticos dicen que es otra llamada de atención para los automovilistas, que se verán obligados a utilizar opciones de estacionamiento ya limitadas y a menudo costosas.
Algunos activistas también advierten que la falta de espacios todoterreno podría llevar a los conductores a recurrir a prácticas de estacionamiento más peligrosas, o incluso ilegales.
Los documentos del Marco de Política de Planificación Nacional del Gobierno afirman que tienen la intención de “apoyar mejor las oportunidades de viajes activos”, como caminar, andar en bicicleta y andar en bicicleta.
Los documentos también afirman que las nuevas restricciones de estacionamiento serán un requisito, “en lugar de simplemente sugerirlas como una opción”.
Los planes establecían: (La política) también introduce un enfoque más permisivo a los estándares máximos de estacionamiento, eliminando el requisito de una “justificación clara y convincente” cuando dichos estándares apoyan el transporte sostenible, optimizan las densidades de desarrollo en lugares accesibles o gestionan las redes de carreteras locales.
Los nuevos planes del Gobierno obligarán a los ayuntamientos a imponer un límite en el número de plazas en las nuevas urbanizaciones.
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¿Limitar el estacionamiento en viviendas nuevas castigará injustamente a los conductores o ayudará a crear mejores comunidades?
Añadió que los planes “incluyen nuevas disposiciones para integrar instalaciones que prioricen el transporte sostenible y añaden referencias explícitas a la satisfacción de las necesidades de las personas mayores, los niños y las personas con discapacidad”.
El Partido Laborista dice que la revisión propuesta por el gobierno del Marco de Política de Planificación Nacional de Inglaterra (NPPF) y las nuevas reformas ayudarán al partido a cumplir su objetivo de construir 1,5 millones de nuevas viviendas al final de esta legislatura.
Las reformas son parte de una consulta que se extenderá hasta la primavera del próximo año.
En 2011, el gobierno de coalición eliminó los límites municipales a las plazas de aparcamiento para nuevos desarrollos de viviendas porque afectaba injustamente a los usuarios de automóviles.
En 2015, las reglas se endurecieron aún más y los municipios solo permitieron imponer límites de estacionamiento cuando tenían una razón “clara y convincente”.
Pero según los nuevos planes propuestos por el Partido Laborista, esto será completamente revisado.
Los ayuntamientos deberán establecer límites de estacionamiento, sin necesidad de demostrar ninguna justificación para hacerlo.
La propuesta ha provocado una reacción violenta de los activistas, quienes dicen que el plan permitirá a los ayuntamientos recaudar más dinero de los conductores y, si fracasa, podría resultar en un aumento del estacionamiento inseguro.
Brian Gregory, de la Alianza de Pilotos Británicos, le dijo al Telégrafo: ‘Esto es una continuación de la escalada de la guerra laborista contra los usuarios de las carreteras.
“Están muy contentos de cobrar miles de millones por semana de los impuestos a los usuarios de las carreteras, cuando las carreteras están en ruinas y en muchas ciudades ya no hay plazas de aparcamiento adecuadas.
“Esto brinda a los ayuntamientos la oportunidad de recaudar más dinero para las tarifas de estacionamiento y la aplicación de la ley. Es simplemente otra forma de extraer más dinero de los usuarios de la vía dificultando el estacionamiento.
