Las rutas de Asia y el Pacífico ahora tienen un dominio sin precedentes sobre los corredores aéreos más transitados del mundo, según muestran nuevos datos. liberado por OAG, la plataforma de datos líder para la industria de viajes global. El análisis, basado en los datos de horarios de las aerolíneas globales de OAG, revela que nueve de las diez rutas aéreas más transitadas del mundo se encuentran ahora en el Región de Asia y el Pacífico.
EL surcoreano La ruta nacional entre Jeju (CJU) y Seúl Gimpo (GMP) ocupa el primer lugar, con la impresionante cifra de 14,4 millones de asientos previstos para 2025, un promedio de alrededor de 39.000 asientos por día en siete aerolíneas. A pesar de este impresionante volumen, la ruta solo ha experimentado un modesto aumento del 1% desde 2024 y sigue estando un 17% por debajo de sus niveles de capacidad anteriores a la pandemia. Estas cifras sugieren un mayor potencial de crecimiento en los próximos años.
Las rutas nacionales de Asia y el Pacífico dominan las clasificaciones mundiales
La fortaleza del sector de la aviación de la región de Asia y el Pacífico es inconfundible en la clasificación de 2025. Después de la ruta Jeju-Seúl Gimpo, que encabeza las listas, Japón ocupa la segunda y tercera posición con la ruta Sapporo New Chitose (CTS) a Tokio Haneda (HND) que ofrece 12,1 millones de asientos, y la ruta de Fukuoka (FUK) a Tokio Haneda (HND) que ofrece 11,5 millones de asientos.
Estos corredores internos japoneses resaltan la sólida infraestructura de transporte aéreo interno del país y la demanda continua de conectividad comercial y de ocio entre los principales centros urbanos y la capital. Hanói en Vietnam (HAN) a Ho Chi Minh (SGN) ocupa el cuarto lugar con un notable crecimiento del 4% interanual. Al mismo tiempo, el mercado interno de China está mostrando una fortaleza cada vez mayor, con la ruta Shanghai (SHA)-Shenzhen (SZX) experimentando un crecimiento de capacidad del 5%, impulsándola a la décima posición, frente a la undécima posición del año pasado.
El representante único en Oriente Medio muestra un crecimiento notable
Si bien las rutas de Asia-Pacífico dominan la clasificación, la única ruta fuera de Asia-Pacífico que figura entre las diez primeras es el corredor de Jeddah (JED) a Riad (RUH) en Arabia Saudita, que ocupa el quinto lugar. Esta ruta emblemática de Medio Oriente demostró el crecimiento más impresionante entre las diez primeras, con un notable aumento del 13 % en la capacidad de asientos en comparación con 2024, y ahora ofrece 9,8 millones de asientos por año. El aumento refleja la expansión de la industria turística de Arabia Saudita y el aumento de las actividades comerciales como parte de sus esfuerzos de diversificación económica.
John Grant, analista jefe de OAG, destacó la importancia de estos hallazgos, señalando que “la importancia y la escala de estas rutas no pueden subestimarse y resaltan la fortaleza de los mercados emergentes en todo el mundo. El hecho de que Asia Pacífico sea el hogar de nueve de las diez rutas más grandes del mundo, todas nacionales, es una indicación notable de cómo estas rutas se han recuperado en los últimos tiempos y su importancia para las aerolíneas que operan estos sectores”.
Las conexiones transfronterizas resaltan los vínculos económicos regionales
Si bien las rutas nacionales ocupan los diez primeros lugares a nivel mundial, las rutas transfronterizas también muestran una demanda significativa. La ruta entre Hong Kong (HKG) y Taipei (TPE) sigue siendo la ruta internacional más transitada en 2025, con 6,8 millones de asientos previstos. Le siguen de cerca la ruta de El Cairo (CAI) a Jeddah (JED), con 5,8 millones de asientos, y la ruta de Kuala Lumpur (KUL) a Singapur Changi (SIN), con 5,6 millones de asientos previstos para este año.
la posición Los aeropuertos de Asia-Pacífico tendrán las rutas aéreas más transitadas del mundo en 2025, según muestran los datos apareció primero en Viaje negro.
