El enlace fijo a través del cinturón de Fehmarn representa un túnel sumergido que conectará la isla de Lolland en Dinamarca con la isla de Fehmarn en Alemania.
Se espera que este impresionante túnel bajo el Mar Báltico, que se convertirá en una de las estructuras submarinas más largas del mundo, esté terminado en 2029.
Alcance, duración y financiación del proyecto.
Foto cortesía: Autorepublika.
El túnel Fehmarnbelt de 18 kilómetros reducirá significativamente el tiempo de viaje entre Escandinavia y Europa continental. La empresa Femern afirma que el túnel es “el proyecto de infraestructura más grande de Dinamarca y el túnel ferroviario y de carretera sumergido más largo del mundo”. Los costes estimados ascienden a unos 7,37 mil millones de euros, mientras que la Unión Europea ha aprobado alrededor de 1,3 mil millones de euros para este proyecto.
Los representantes de Femern explican que un túnel sumergido es “una forma segura, probada y eficiente de construir un túnel submarino”.
“La tecnología se desarrolló en Dinamarca y se basa, entre otras cosas, en la experiencia del túnel de Øresund”.
Seguridad marítima y seguridad operativa
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Una vez terminado, el túnel ya no supondrá un obstáculo para el tráfico marítimo en el cinturón de Fehmarn. La seguridad marítima también es una máxima prioridad durante la fase de construcción.
“El túnel de Fehmarnbelt será tan seguro como un tramo correspondiente de la autopista sobre el suelo. Está equipado en toda su longitud con carriles de parada de emergencia continuos y salidas de emergencia”.
Un logro técnico histórico
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La Institución de Ingenieros Civiles explica que el túnel de Fehmarnbelt se asentará directamente sobre el fondo del mar, lo que lo convierte en “una hazaña de ingeniería excepcional”.
“Con un peso de hasta 73.500 toneladas por elemento, estas colosales estructuras son una prueba de la ingeniería moderna. Cuando un segmento está listo para el transporte, se instalan mamparos en ambos extremos y luego el segmento se remolca cuidadosamente hasta su posición mediante remolcadores.
En total, 89 elementos se conectarán uno tras otro, como si fueran bloques gigantes de Lego, para formar el túnel completo. »
Este artículo fue publicado originalmente en Autorepublika.com y ha sido republicado con permiso de Adivina los faros.
