El cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Irán plantea dudas sobre los próximos pasos. ¿Podrá hacer frente a esta amenaza o intervendrá la comunidad internacional?
Irán lleva muchos años amenazando con cerrar el estrecho de Ormuz. Por tanto, la amenaza llevada a cabo por Irán no es sorprendente. Sin embargo, esta vez Irán ha cumplido su amenaza y, por lo tanto, debe decidir qué sucederá a continuación. ¿Tiene Teherán una rampa de salida? Hacer Teherán ¿Suponemos que es capaz de hacer esto durante meses o de acosar a los barcos durante años? ¿Espera Irán que esto presione a la comunidad internacional para que ponga fin a la guerra?
Hay más preguntas que respuestas respecto de la estrategia y las tácticas iraníes. No está claro si Irán está explotando los estrechos o si está dispuesto a utilizar misiles de crucero, artillería o incluso misiles balísticos y drones contra los barcos que intentan pasar. La confianza y la precaución mantienen a los barcos atrapados dentro del estrecho. Podrían haber pasado varios barcos. Un rastro de un barco que logró cruzar el territorio muestra que se acercó mucho a la costa iraní, lo que sugiere que Irán lo guió a lo largo de puntos de referencia. ¿Es porque Irán tenía un acuerdo secreto con ciertos países o empresas?
¿Qué ha hecho Irán en el pasado?
¿Qué ha hecho Irán en el pasado? Irán ha amenazado con cerrar el Estrecho de Ormuz varias veces durante las últimas cuatro décadas, a menudo durante períodos de confrontación con Estados Unidos u Occidente. Esta estrecha vía fluvial, que transporta alrededor del 20 por ciento de los envíos mundiales de petróleo, es uno de los tránsitos marítimos más importantes del mundo.
Teherán planteó por primera vez la amenaza de cierre durante la guerra Irán-Irak en la década de 1980, durante la llamada Guerra de los Tanques. Desde entonces, los funcionarios iraníes han utilizado repetidamente la amenaza durante las crisis. En 2011-2012, Irán advirtió que podría cerrar el estrecho en respuesta a las sanciones occidentales contra sus exportaciones de petróleo.
Una retórica similar resurgió en 2018 y 2019, cuando los líderes iraníes sugirieron que si su propio petróleo no podía llegar a los mercados globales debido a las sanciones, entonces el petróleo de otros pueblos tampoco fluiría. Mientras tanto, Irán minó cuatro barcos frente a las costas de los Emiratos Árabes Unidos cerca del Golfo de Omán y atacó a otros dos barcos en tránsito. Irán también secuestró otro barco.
Irán está atento a lo que Estados Unidos hace a continuación
Irán claramente está observando lo que Estados Unidos hará a continuación. el sabe que marines estadounidenses están en camino. Podrían llegar en una semana o dos. También sabe que Israel dice que quiere continuar sus ataques durante varias semanas más. Al mismo tiempo, Irán ha encontrado que algunos países rechazan la presión estadounidense para ayudar a asegurar el estrecho con barcos militares.
Estados Unidos ha pedido ayuda a algunos países, pero algunos de estos países parecen creer que, dado que Estados Unidos no se coordinó con ellos y no tuvo voz en los ataques iniciales contra Irán, no quieren involucrarse ahora. Así, Irán observa las ruedas en movimiento en el mundo y en la región.
Irán también sabe que países como Arabia Saudita, Irak y otros considerarán utilizar oleoductos alternativos. Por lo tanto, Irán sabe que si persiste en este camino, los países invertirán en infraestructuras alternativas. Irak, por ejemplo, está intentando utilizar dos oleoductos para transportar su petróleo a través de Turquía.
Por ahora, es probable que Irán crea que incluso una pequeña amenaza puede mantener cerrado el estrecho. Esto significa que no es necesario destruir todos los barcos. Sólo necesita amenazar o dejar algunas minas en el mar. Además, el mismo problema afectará a los grandes buques de guerra. Los drones iraníes pueden ser peligrosos en aguas pequeñas y confinadas. Irán está haciendo lo mismo con sus amenazas a la región. Ha reducido significativamente sus ataques con cohetes y drones.
Su capacidad puede ser menor. Sin embargo, unos pocos ataques pueden provocar el caos. Estos pocos ataques pueden ser ataques de “calidad”, que amenazan instalaciones de energía, aeropuertos o incluso radares. Irán confía en este aspecto de pequeñas oportunidades y ataques de calidad para mantener su disuasión. Los países no quieren pequeños riesgos, y las compañías navieras tampoco. No quieren ningún riesgo para las tripulaciones o los civiles.
