Actualmente, cientos de autos usados emocionantes y coleccionables, incluidos superdeportivos exóticos y leyendas de JDM, se encuentran atrapados a bordo de enormes buques portacontenedores inactivos en el océano.
Debido a la guerra en Oriente Medio, varias rutas marítimas muy importantes, como el estrecho de Ormuz, están bloqueadas. Esto significa que enormes buques de carga cargados con vehículos exportados por Japón y Corea del Sur están ocupando actualmente sus atracaderos, convirtiéndose en estacionamientos flotantes llenos de dinero en efectivo.
Para la industria extranjera de automóviles usados, valorada en 19.000 millones de dólares, eso significa que innumerables vehículos están literalmente varados en el mar.
Cuando barcos comerciales como estos, originalmente fletados para Dubai, de repente tuvieron que cambiar sus itinerarios para evitar zonas de conflicto, los puertos que habían aumentado rápidamente se llenaron rápidamente. Hoy en día, innumerables barcos aguardan en atascos en el mar esperando que haya amarres disponibles.
Umar Ali Hyder Ali es un exportador afincado en Yokohama y vio de primera mano los 500 vehículos que no pudieron aterrizar en un puerto de Sri Lanka. Desafortunadamente para quienes esperaban estos vagones, las anclas fueron echadas en medio del mar.
“Los coches que ya enviamos a Sri Lanka estaban parados en el océano, esperando entrar porque no había espacio”
La carga que manejaba finalmente llegó, pero es uno de los pocos, y algunos barcos se retrasaron más de una semana y media.
No son sólo Peugeot y Volvo escondidos en estos contenedores de transporte. Detrás del metal quemado por el sol hay cincuenta coches muy caros, desde Ferraris y Lamborghinis hasta Rolls-Royces. Hyder Ali hizo arrojar 50 de estos coches en muelles de China y Sri Lanka en lugar de su destino real, los Emiratos Árabes Unidos.
Los barcos de Corea del Sur también enfrentan problemas similares. Los coches de KDM también esperan a que sus casas sean visibles.
Según Yun Seung-hyun, presidente de Ventus Auto, varios de sus contenedores están varados en la costa occidental de la India, esperando el momento de atracar en Jebel Ali.
Quizás se pregunte por qué estos automóviles no se pueden llevar a otra parte y vender en otro mercado. Desafortunadamente para las empresas detrás de todo esto, no es tan sencillo. Los compradores de estos vehículos generalmente están estancados. E incluso si no lo fueran, no se pueden simplemente aterrizar autos en un país aleatorio y esperar que haya un mercado.
“No se pueden simplemente redirigir los envíos a África o América Latina”, dijo Ali a Reuters.
Con los crecientes precios del petróleo elevando aún más los fletes y enormes barcos atrapados esperando el despacho de aduanas, las cosas no pintan muy bien para una industria automotriz que ya está en dificultades.
