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El próximo gran deportivo de Toyota aparentemente podría ser una bestia turboalimentada

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El mayor fabricante de automóviles de Japón no se toma a la ligera el renacimiento de uno de sus autos deportivos más queridos.

Han surgido más noticias sobre el nuevo y próximo resurgimiento del Toyota Celica. Según Gran Bretaña autocarAl otro lado del Atlántico, el próximo gran deportivo del fabricante japonés sufrirá importantes cambios bajo el capó.

Pero más que eso, la publicación automotriz británica habló con el ejecutivo de Toyota, Mikio Hayashi, quien compartió algunos detalles más sobre el progreso del fabricante de automóviles. Y, al hacerlo, también, más o menos, confirmó aún más la El regreso de Célica.

La potencia turbo y la tracción total están ahí

Coupé deportivo Toyota plateado conduciendo por una carretera pavimentada con césped y aspersores al fondo.

Toyota está trabajando arduamente en el desarrollo de un Celica de próxima generación, y parece que no se parecerá en nada al anterior. – Crédito: Toyota

Sabemos desde hace algún tiempo que Toyota estaba trabajando en una reactivación del Celica. En 2024, durante el evento anual Rally de Japón, el ex vicepresidente Yuki Nakajima confirmó oficialmente el regreso del Celica.

Ahora, según Entrenador, quien habló con Hayashi, director de marketing de Gazoo Racing, han surgido más novedades con respecto a los detalles más finos del modelo.

Últimamente, el equipo de ingeniería está trabajando en un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros para este deportivo. Originalmente, algunos pensaron que Toyota podría usar el mismo motor turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros que impulsa al GR Yaris.

El hatchback Toyota GR Yaris blanco con luces traseras brillantes conduce en una pista de carreras curva por la noche.

Los rumores originalmente sugirieron que el nuevo Celica usaría el motor turbo de cuatro litros y 1.6 litros del GR Yaris saliente. Aparentemente esto no sucederá. – Crédito: Toyota

Sin embargo, unas normas de emisiones más estrictas eliminaron la viabilidad del 1,6 litros. Por eso, los ingenieros están trabajando con un nuevo motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros, que forma parte de la nueva familia de gasolina de cuatro cilindros del fabricante de automóviles.

Además, Hayashi incluso dijo que el equipo está considerando la posibilidad de utilizar energía híbrida de gas y electricidad.

“El cilindrada de 1,6 litros, por ejemplo, no puede cumplir con las normas de emisiones, por lo que tenemos que considerar la posibilidad de un 2,0 litros”, dijo Hayashi durante su entrevista.

Motor de coche plateado con tapa de válvula roja y turbocompresor montado sobre una plataforma negra.

En 2024, Toyota anunció una nueva familia de cuatro cilindros destinada a aplicaciones estándar y de alto rendimiento. Al Celica le vendría bien una de las variantes de alto rendimiento. – Crédito: Toyota

“Estamos pensando en diferentes tamaños, pero no estamos en una etapa en la que podamos decir exactamente qué tamaño es”, continuó Hayashi. “Aún no se ha decidido si será un híbrido estándar o un híbrido enchufable”.

Cuando se le preguntó más sobre el motor de 2.0 litros, Hayashi respondió: “Seguimos desarrollándolo. Tenemos grandes expectativas. No podemos dar un calendario, pero podemos decir que estamos haciendo progresos constantes”.

El nuevo Celica no será como el anterior

Cupé Toyota Celica GT-S plateado estacionado en una carretera con montañas y árboles al fondo.

El anterior Celica de séptima generación solo venía con tracción delantera y la opción de dos cuatro motores de gasolina de aspiración natural. – Crédito: Toyota

Han pasado dos décadas desde que Toyota nos regaló un Celica. Sin embargo, el nuevo no se parecerá en nada al que recibimos la última vez.

La anterior séptima generación del Celica utilizaba una plataforma de tracción delantera, al igual que la sexta, quinta y cuarta. Las tres generaciones anteriores originales dependían en gran medida de la tracción trasera.

Entonces, si bien el Celica tuvo su cuota de plataformas alternativas, la última será la primera en ofrecer tracción total desde el modelo de sexta generación. E incluso entonces, la tracción en todas las piernas era opcional.

Coupé deportivo rojo de dos puertas con faros redondos y llantas de aleación plateadas sobre asfalto.

El Celica de sexta generación fue el último modelo en ofrecer potencia turboalimentada y tracción en las cuatro ruedas. – Crédito: Toyota

Sin embargo, las últimas actualizaciones muestran cuánto quiere Toyota hacer del Celica un verdadero deportivo moderno. También es un gran problema ya que el Celica fue alguna vez uno de los cupés deportivos más populares de la marca.

Y también es un coche que tiene mucha herencia, ya que muchos modelos Celica han sido vistos compitiendo en varios eventos prestigiosos del automovilismo a lo largo de los años. Incluido el famoso Campeonato Mundial de Rally.

Sobre el autor: Chris Chin es editor asociado de Gear Patrol y cubre automóviles, camiones y cualquier cosa con cuatro ruedas. Tiene más de una década de experiencia escribiendo noticias y reseñas, pero se considera ante todo un entusiasta y apasionado de los coches clásicos y europeos. Su conductor diario es un Mercedes-Benz 560SEL de 1987 con casi 250.000 millas (87.000 son suyas).

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Jeronimo Plata
Jerónimo Plata is a leading cultural expert with over 27 years of experience in journalism, cultural criticism, and artistic project management in Spain and Latin America. With a degree in Art History from the University of Salamanca, Jerónimo has worked in print, digital, and television media, covering everything from contemporary art exhibitions to international music, film, and theater festivals. Throughout his career, Jerónimo has specialized in cultural analysis, promoting emerging artists, and preserving artistic heritage. His approach combines deep academic knowledge with professional practice, allowing him to offer readers enriching, clear, and well-founded content. In addition to his work as a journalist, Jerónimo gives lectures and workshops on cultural criticism and artistic management, and has collaborated with museums and cultural organizations to develop educational and outreach programs. His commitment to quality, authenticity, and the promotion of culture makes him a trusted and respected reference in the cultural field. Phone: +34 622 456 789 Email: jeronimo.plata@sisepuede.es

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