El gobierno australiano ha alentado a la gente a continuar con sus planes de viaje de Semana Santa, a pesar de la escasez de combustible en cientos de gasolineras de todo el país.
“La Pascua es un momento muy especial de fe y familia”, dijo el sábado el ministro de Energía, Chris Bowen, y añadió: “Vaya a tomar un descanso, pero no utilice más combustible del que necesita”.
Los precios del combustible en Australia se han disparado desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán y el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, una ruta clave para los envíos mundiales de petróleo y gas.
Bowen dijo que 312 de las aproximadamente 8.000 estaciones de combustible de Australia se estaban quedando sin diésel, principalmente en zonas rurales donde lleva más tiempo reponer las existencias.
En un discurso televisado, dijo que el país tenía en reserva 39 días de gasolina, 29 días de diésel y 30 días de combustible para aviones.
Australia importa alrededor del 90% de su combustible de Oriente Medio y ha estado especialmente expuesta a los trastornos causados por el conflicto y el bloqueo del Estrecho de Ormuz por parte de Teherán.
La suspensión casi total del transporte marítimo internacional en esta vía fluvial vital –a través de la cual pasa alrededor del 20% del petróleo y gas natural del mundo– ha llevado a los gobiernos de todo el mundo a implementar medidas para ahorrar combustible.
En un inusual discurso televisado a la nación el miércoles, El primer ministro Anthony Albanese advirtió que el shock económico El conflicto en Oriente Medio se sentiría durante meses.
“Australia no participa activamente en esta guerra. Pero todos los australianos están pagando precios más altos debido a esta guerra”, afirmó.
Animó a los australianos a limitar el consumo innecesario de combustible y utilizar el transporte público siempre que sea posible.
Un pequeño número de barcos ha pasado por el estrecho de Ormuz en los últimos días.
viernes, un Un portacontenedores con bandera maltesa, propiedad de la empresa francesa CMA CGM, cruzó la vía fluvial.según medios franceses.
No está claro cómo el barco garantizó un paso seguro y los propietarios del barco aún no han hecho comentarios.
Los analistas marítimos dijeron que era el primer barco propiedad de una importante empresa de Europa occidental que atravesaba el estrecho desde que comenzó el conflicto el 28 de febrero.
Si bien Irán ha dicho que “barcos no hostiles” pueden utilizar la vía fluvial, el conflicto en curso -en el que varios barcos fueron atacados – interrupción de la actividad normal de transporte.
Un barco japonés que transportaba gas natural también logró cruzar la vía fluvial, confirmó su operador.
El sábado, el Ministro de Transporte de Turquía dijo que un segundo barco con bandera turca había cruzado el estrecho, uno de los 15 que esperaban transitar desde que comenzaron las hostilidades.
El primero cruzó, con autorización iraní, el 13 de marzo.
“Dos de estas 15 personas cruzaron con éxito”, dijo Abdulkadir Uraloglu al canal turco CNN. “Esto se explica por nuestras iniciativas, pero también por el hecho de que utilizaron puertos iraníes o transportaron mercancías hacia o desde Irán”.
Aproximadamente una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado del mundo se transporta a través del Estrecho de Ormuz desde los países del Golfo.
Aunque el tráfico ha disminuido aproximadamente un 95% en comparación con antes del conflicto, el transporte marítimo en esta estrecha vía fluvial no ha cesado por completo.
Un centenar de barcos lograron cruzar el estrecho, según datos analizados por BBC Verify a finales de marzo.
