Los primeros detalles del nuevo Nio ES9 surgieron en enero, cuando el SUV eléctrico insignia apareció en los documentos regulatorios chinos.
Ahora, Nio ha levantado oficialmente el telón tanto del exterior como del habitáculo, dando una imagen mucho más clara de lo que se convertirá en el nuevo SUV premium de la marca.
Nio ya ha confirmado un evento de lanzamiento de productos y tecnología el 9 de abril, durante el cual la compañía anunciará los precios de preventa y los detalles técnicos.
Posicionado como un modelo ejecutivo de lujo, el ES9 se perfila como uno de los vehículos más importantes de la gama de Nio y, por tamaño, el SUV totalmente eléctrico más grande actualmente previsto para la venta en China.
Un SUV insignia con presencia real
Foto cortesía: Autorepublika.
El ES9 sigue el lenguaje de diseño actual de Nio, pero todo ha sido redimensionado a proporciones emblemáticas. En la parte delantera, utiliza el morro de tiburón de la compañía con faros divididos e iluminación de preventa con capacidad de proyección.
Nio dice que el sistema de iluminación frontal admite varios efectos de bienvenida, mientras que los guardabarros delanteros integran sensores lidar de gran angular con elementos de iluminación adicionales. Junto con el lidar de esquina montado en el techo, el radar de imágenes 4D y el conjunto de cámaras, este hardware forma la base del sistema de asistencia al conductor montado de próxima generación del ES9, impulsado por el chip Shenji NX9031 de Nio.
El tamaño es una parte importante de la historia. El ES9 mide 211,2 pulgadas de largo, 79,9 pulgadas de ancho y 73,6 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 128,0 pulgadas de largo.
Esto lo hace más grande que el ya enorme ES8 de Nio y lo suficientemente grande como para que varios medios chinos y ejecutivos de Nio lo describan como el SUV eléctrico más grande de China en términos de tamaño. La elección de llantas oscilará entre las 21 y las 23 pulgadas según la versión, reforzando el posicionamiento del modelo como versión de gama alta.
La cabina apuesta con fuerza hacia el lujo ejecutivo
Foto cortesía: Autorepublika.
Es en el interior donde Nio expone sus intenciones particularmente claras. El ES9 utiliza un diseño de seis asientos en una configuración 2+2+2, con un tablero envolvente y una pantalla central AMOLED de 15,6 pulgadas que ejecuta el sistema operativo SkyOS.
El Asistente NOMI Mate 3.0 de Nio todavía forma parte del paquete y se muestra de manera destacada sobre el tablero. Para los pasajeros traseros, el ES9 agrega dos pantallas de entretenimiento de 14.5 pulgadas y una pantalla de control trasera de 8 pulgadas, empujando al SUV más hacia el territorio del transporte ejecutivo en lugar de solo el servicio de SUV familiar.
Los materiales y equipamientos también se dirigen directamente al segmento de lujo del mercado. El cuero napa, los adornos de madera real, los detalles bordados, un refrigerador incorporado de 2 pulgadas y un vidrio de privacidad electrocrómico para los pasajeros traseros sugieren una experiencia de cabina mucho más rica de lo que los compradores normalmente esperan en un SUV de tres filas.
Las versiones con especificaciones más altas también ofrecen asientos de gravedad cero en la segunda fila con funciones de calefacción, ventilación, masaje y reclinación profunda. Combinado con la larga distancia entre ejes, esto debería darle al ES9 una sensación mucho más cómoda que la de un crossover grande promedio.
Gran batería, gran potencia y una plataforma más avanzada
Foto cortesía: Autorepublika.
Debajo de la piel, el ES9 utiliza la nueva arquitectura de 900 voltios de Nio, que es una de las señales más claras de que es más que un ES8 más grande. La potencia proviene de una configuración de tracción total de dos motores con un motor delantero de 241 hp y un motor trasero de 456 hp, para una potencia combinada de 697 hp.
Una batería de 102 kWh es estándar y el SUV tiene un alcance de hasta 385 millas en el ciclo CLTC chino, con versiones más bajas listadas en 373 y 360 millas dependiendo de la configuración. La velocidad máxima es de 137 mph.
Nio también ha vinculado estrechamente el ES9 con la última tecnología de la compañía. Los informes de la revelación oficial apuntan a características como la dirección eléctrica y el sistema de chasis SkyRide, los cuales tienen como objetivo mejorar la agilidad y la calidad de marcha en un vehículo de este tamaño. Esto es importante porque el ES9 no se presenta simplemente como un vehículo eléctrico de lujo de gran tamaño.
Nio lo presenta como la expresión emblemática de su actual dirección técnica, combinando confort ejecutivo, arquitectura de alto voltaje y su software y sistemas de chasis más avanzados en un solo vehículo. Con un precio de preventa previsto para el 9 de abril, el ES9 ahora parece destinado a convertirse en uno de los lanzamientos de vehículos eléctricos premium más seguidos en China este año.
Este artículo fue publicado originalmente en Autorepublika.com y ha sido republicado con permiso de Adivina los faros. Se utilizó traducción asistida por IA, seguida de edición y revisión humanas.
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