La huelga nacional de camioneros y agricultores en México terminó el miércoles después de que los organizadores suspendieran los bloqueos de carreteras en todo el país tras enfrentamientos con las autoridades en varios estados.
La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) dijo que había suspendido temporalmente sus movilizaciones luego de lo que describió como reacciones policiales violentas en estados como Tlaxcala, Veracruz y Chihuahua, donde los manifestantes denunciaron enfrentamientos, detenciones y presunto uso de la fuerza.
En un comunicado, la ANTAC dijo que ya no podía garantizar la seguridad de los participantes y agregó que “no podemos garantizar la integridad, la libertad o la vida de quienes protestan”, lo que llevó a los líderes a suspender las protestas, según El Universal.
Levantados los bloqueos tras dos días de perturbaciones
Las autoridades federales dijeron que los bloqueos de carreteras se levantaron el martes al mediodía, poniendo fin a las interrupciones que habían afectado corredores de carga clave en todo México, incluidas las rutas que conectan la Ciudad de México, la región industrial del Bajío y los cruces fronterizos del norte.
La huelga, que comenzó el lunes, afectó carreteras en más de una docena de estados y provocó atascos alrededor de los principales centros logísticos, lo que generó preocupaciones sobre retrasos en las cadenas de suministro de fabricación y el flujo transfronterizo de mercancías.
Hasta el martes por la noche, los bloqueos restantes se limitaban a un puñado de estados antes de ser levantados por completo a medida que se intensificaban las negociaciones y las preocupaciones de seguridad.
Los manifestantes discuten sobre seguridad, costos y ahora preocupaciones sobre la seguridad.
Los transportistas y agricultores lanzaron inicialmente la huelga para protestar contra el robo de mercancías, la extorsión, el aumento de los precios del diésel y lo que describieron como una falta de acción gubernamental para abordar la inseguridad en las carreteras.
Pero los organizadores dijeron que la decisión de suspender la protesta fue impulsada por los crecientes riesgos durante las propias protestas.
La ANTAC acusó a las autoridades de estar en gran medida ausentes en la lucha contra los delitos en las carreteras, pero respondiendo con fuerza a las protestas, alegando incidentes que involucraron golpizas, detenciones e incluso informes de participantes desaparecidos en algunos lugares, según La razón.
Funcionarios del estado de Tlaxcala dijeron que las fuerzas de seguridad actuaron dentro de la ley para restablecer el orden y utilizaron métodos no letales para dispersar los bloqueos, subrayando versiones contradictorias de los enfrentamientos.
Las tendencias del robo de carga subrayan las demandas de los manifestantes
Los datos de la industria subrayan estas preocupaciones.
De acuerdo a Revisión Informe de robo de carga 2025El 82% de los incidentes de robo de carga en México involucran violencia, lo que resalta el creciente riesgo para los conductores y el equipo. El informe también revela que el 82% de los incidentes se concentran en las regiones central y occidental, incluidos muchos de los principales corredores de fabricación y transporte del país.
El robo de carga también está cada vez más extendido geográficamente, con una actividad creciente en estados occidentales como Guanajuato, Jalisco y Michoacán, centros críticos para la producción industrial y la carga transfronteriza.
Los grupos industriales dicen que la frecuencia de los ataques sigue siendo alta. La ANTAC estima que diariamente ocurren entre 30 y 40 robos de carga en todo el país, alrededor del 80 por ciento de los cuales implican violencia, incluidos asaltos, secuestros y asesinatos de conductores, según la ANTAC. el informante.
Los datos revisados muestran que los robos se cometen con mayor frecuencia al interceptar camiones en tránsito (lo que representa más del 60% de los incidentes), a menudo durante los períodos pico de envío entre semana.
A pesar de la suspensión de la huelga, la ANTAC dijo que sus demandas se mantenían sin cambios y que se podrían anunciar acciones adicionales en los próximos días si las condiciones en las carreteras mexicanas no mejoran.
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