Ahora es inevitablemente una cuestión de cuándo, en lugar de si, los precios de los alimentos subirán en las tiendas a pesar de un alto el fuego de dos semanas en Irán, un acuerdo que es, en el mejor de los casos, extremadamente frágil antes de una ronda de negociaciones en Pakistán para limar los detalles.
El mayor impacto en la cadena de suministro de alimentos es el del petróleo y el gas, cuyos precios probablemente no volverán a los niveles anteriores a la guerra, dada la inversión necesaria para reparar la infraestructura. Los agricultores ya se están viendo afectados por el aumento de los precios del diésel rojo, mientras se enfrentan al doble golpe del aumento de los costos de los fertilizantes, de los cuales se estima que Oriente Medio exporta alrededor del 40% de las necesidades mundiales.
Sacar estos productos de la región a través del Estrecho de Ormuz sigue siendo un punto de contacto crítico, particularmente ahora que el alto el fuego está amenazado mientras Irán acusa a Israel de violar el acuerdo al continuar sus ataques contra el Líbano.
El proveedor de inteligencia de transporte Xeneta destacó las complicaciones en un informe anoche (8 de abril), señalando que el alto el fuego entre Estados Unidos e Irán no restaurará inmediatamente los volúmenes de envío, con la probable probabilidad de que las tarifas de envío sigan siendo altas.
Su analista jefe, Peter Sand, escribe: “El alto el fuego debería venir con una dosis de realidad, ya que es poco probable que haya un rápido retorno a la normalidad para el transporte de contenedores en el Medio Oriente. Es probable que aumenten los tránsitos a través del Estrecho de Ormuz, pero aún está por verse cómo se gestionará esta transición, ya que dos semanas es una ventana de oportunidad muy corta y no hay garantía de que el alto el fuego se mantenga”.
“El conflicto ha desplazado 250.000 TEU de capacidad de transporte de contenedores semanal y los transportistas han invertido mucho esfuerzo y gasto en establecer rutas alternativas para permitir que las mercancías se muevan a través de la región. No se tira eso por la ventana de una vez porque hay un alto el fuego de dos semanas”.
Una vista de los barcos que atraviesan el Estrecho de Ormuz después del alto el fuego temporal de dos semanas acordado entre Estados Unidos e Irán con la condición de que se reabra el estrecho, vista en Omán el 8 de abril de 2026. Foto de Shady Alassar/Anadolu vía Getty Images
En cuanto a la comida y la bebida, algunos dirían que los daños del conflicto ya han sido causados, teniendo en cuenta los mayores costos. La pregunta inmediata ahora es sobre la longevidad del acuerdo de paz, porque si no se mantiene, las implicaciones para los alimentos podrían ser más pronunciadas de lo que ya son.
Para la industria alimentaria que consume mucha energía, los riesgos de inflación son obvios. La preocupación ahora gira en torno a si los aumentos de precios al consumidor, que actualmente parecen inevitables, continuarán el próximo año. Y para los fabricantes, si se enfrentan a un ciclo repetido de presiones de volumen impulsadas por los precios.
Cyrille Filott, estratega global de bienes de consumo, embalaje y logística de Rabobank, con sede en los Países Bajos, dice que una nueva ola de inflación hará que los consumidores una vez más se alejen de las marcas y se decanten por las marcas privadas.
“Como siempre, se necesita tiempo para que los precios suban en toda la cadena de valor. Su cena de Navidad probablemente será mucho más cara que el año pasado, pero esta inflación persistirá hasta 2027 debido a este efecto en cadena, incluso en los salarios”, sugiere.
“La situación puede que no sea tan tensa como en Ucrania. Quién sabe, porque aún no hemos terminado. Pero podríamos ver una mayor inflación de los alimentos durante mucho tiempo”.
Las organizaciones mundiales de ayuda y apoyo emitieron ayer una advertencia sobre la vulnerabilidad de los países de bajos ingresos y dependientes de las importaciones al shock energético y su impacto en los alimentos.
“Los fuertes aumentos de los precios del petróleo, el gas y los fertilizantes, así como los cuellos de botella en el transporte, conducirán inevitablemente a un aumento de los precios de los alimentos y a la inseguridad alimentaria”, dijeron los líderes del Fondo Monetario Internacional, el Grupo del Banco Mundial y el Programa Mundial de Alimentos en un informe conjunto.
“Los picos en los precios de los combustibles y los posibles grandes aumentos en los precios de los alimentos son motivo de especial preocupación cuando el espacio fiscal es limitado y las cargas de deuda ya son elevadas, lo que reduce la capacidad de los gobiernos para proteger a los hogares vulnerables. »
Stefano Di Napoli, fundador y director de la consultora Consumer Products Growth Strategy, también destaca la precariedad del acuerdo de paz que, si fracasa, podría tener consecuencias a largo plazo para los fabricantes, minoristas y consumidores de alimentos europeos.
“Es probable que un período más prolongado de altos precios de la energía impulse la inflación de los precios de los alimentos en Europa, encareciendo los alimentos hacia finales de año”, afirma.
“Estos aumentos de costos se extenderán a toda la cadena de valor –desde la producción y el embalaje hasta el transporte y la agricultura–, lo que obligará a los fabricantes a exigir aumentos de precios a los minoristas, mientras los minoristas luchan para evitar trasladar estos costos a los consumidores.
“Incluso cuando los consumidores continúan bajando sus precios, su capacidad para ahorrar más es limitada, lo que aumenta el riesgo de que una inflación adicional de los alimentos conduzca en última instancia a una disminución general de los volúmenes minoristas y la demanda de servicios de alimentos”.
Crédito: Luis Álvarez/Getty Images
Los consumidores ya se han visto afectados por la última ola de aumentos de precios impulsados por la inflación, vinculados a la guerra en Ucrania y el impacto prolongado del Covid-19 en la cadena de suministro de alimentos. Nuevas presiones de costos podrían dar lugar a una nueva guerra entre los minoristas que buscan proteger la participación de mercado y los fabricantes de alimentos que buscan preservar los volúmenes.
“Para los fabricantes de alimentos será bastante fácil explicar por qué están subiendo sus precios, porque pueden confiar en los precios de la energía en general. Lo que escuchamos es que el minorista responderá mucho más que antes”, dice Filott de Rabobank.
“De lo que no estoy seguro es de la pérdida de volúmenes, ya que eso implicaría que los consumidores comerán menos. No creo que el precio en sí provoque una caída en los volúmenes, más bien esperaría una caída en las ventas”.
El banco holandés ING ya ha elevado su pronóstico de inflación general para los Países Bajos este año al 3%, desde el 2,2% a principios de 2026. Thijs Geijer, su economista jefe para alimentación y agricultura, dice que es poco probable que esto cambie a menos que se eliminen los obstáculos en Medio Oriente.
“Si el transporte marítimo se recupera y todo eso, entonces podríamos reducir nuestro pronóstico de inflación, pero eso no parece muy probable en este momento”, dice, y agrega: “Dado el grado de incertidumbre que existe, es muy difícil decir si habrá una ola de inflación similar a la que hemos visto en los últimos años.
“Es evidente que hay una gran diferencia después de la guerra en Ucrania: la propia Ucrania es un gran exportador de materias primas agrícolas. Pero está claro, por ejemplo, que el suministro de gas GNL, cuyo suministro se verá interrumpido a largo plazo, no aumentará tan rápido como todos esperan”.
Geijer señala la volatilidad de los precios de las materias primas debido al conflicto, incluidos los fertilizantes y el azúcar, un ingrediente clave en la confitería, las galletas y otros productos alimenticios, por ejemplo.
En el sector de los fertilizantes, los agricultores se enfrentan a un “dilema”: comprar ahora a precios más altos o esperar, en función de la madurez de los cultivos, afirma, destacando las dificultades para predecir el posible aumento de los precios de cada producto.
“Es un proceso muy gradual dado que fácilmente tenemos 15.000 productos en los estantes, cada uno de los cuales tiene su propio mecanismo de precios; es muy difícil aislarlo.
“El traspaso sería generalmente más rápido para los productos frescos. Los costos de energía son diferentes para los diferentes tipos de fabricantes. Por ejemplo, son más altos para los procesadores de patatas, son relativamente más altos para las panaderías, por lo que podría haber un poco más de presión sobre esas empresas”.
Mucho depende de las negociaciones en Pakistán sobre las propuestas de diez puntos de Irán destinadas a poner fin permanentemente a la guerra. Incluso entonces, persiste la incertidumbre sobre si las negociaciones tendrán lugar mañana (10 de abril) o este fin de semana. La Casa Blanca dijo que asistiría el vicepresidente JD Vance.
El intento de Irán de controlar el Estrecho de Ormuz y/o imponer lo que efectivamente es un impuesto de paso a los barcos puede ser controvertido y cómo esto podría tener un efecto en cadena en el costo de los bienes.
“Los transportistas serán conscientes de que corren el riesgo de encontrar sus barcos atrapados en el Golfo en caso de un deterioro repentino de la situación de seguridad”, escribió en el informe de ayer Destine Ozuygur, analista senior de Xeneta.
“Existen enormes interrogantes operativos sobre el regreso al Estrecho de Ormuz si efectivamente se convierte en una plaza de peaje iraní. ¿Cuánto costará? ¿Cómo se manejarán los tránsitos y los pagos y retrasará a los transportistas que regresan a los servicios a la región? ¿Se podría negar el tránsito a algunos barcos incluso si están dispuestos a pagar? Este tipo de incertidumbre no es buena para las cadenas de suministro”.
Di Napoli, de Consumer Products Growth Strategy, dice que cuanto más tiempo permanezca limitado el estrecho, más severas serán las presiones sobre los costos.
Y añade: “El riesgo es que el impacto en los alimentos sea mayor de lo esperado, especialmente porque ya se han causado daños por ataques a infraestructuras petroquímicas.
“Esto ya se está traduciendo en un aumento de los costos de energía y combustible, lo que hace cada vez más inevitables mayores presiones inflacionarias. Además, los precios de los fertilizantes están aumentando bruscamente – hasta alrededor del 50% – y dado que la región suministra alrededor del 40% de los fertilizantes del mundo, cualquier interrupción tiene un impacto significativo en los costos de los insumos agrícolas”.
“Crisis de Irán: La incertidumbre inflacionaria cambia a ‘cuándo’ en lugar de ‘si'” fue creado y publicado originalmente por solo comidauna marca propiedad de GlobalData.
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