Los ministros deberían alentar a los trabajadores a trabajar más desde casa en medio de una inminente escasez de combustible, dijo hoy un exjefe de BP.
El profesor Nick Butler, ex asesor de Gordon Brown y ex vicepresidente de BP, dijo que creía que Gran Bretaña se vería afectada por la escasez en unas semanas, y que el Estrecho de Ormuz aún no se había reabierto por completo.
Criticó al Partido Laborista por ser “complaciente” y no “elaborar un plan de lo que se va a hacer” para hacer frente a una posible escasez porque “otros países lo están haciendo”.
Cuando se le preguntó si los ministros deberían alentar a la gente a trabajar más desde casa para ahorrar combustible, dijo: “Sí, creo que sería un paso perfectamente sensato”.
Añadió: “Estoy esperando que el gobierno publique lo que se supone que debe publicar en estas circunstancias, que es un plan nacional de emergencia de combustible.
“No lo hicieron. Odian la palabra racionamiento, y creo que tienes razón: no debería haber compras de pánico.
“Pero creo que la forma de evitar las compras de pánico es elaborar un plan de lo que se va a hacer”.
El profesor Nick Butler, ex asesor de Gordon Brown y ex vicepresidente de BP, dijo que creía que Gran Bretaña se vería afectada por una escasez de combustible a finales de este mes o en mayo.
En comparación con el precio medio en surtidor antes de que comenzara el conflicto el 28 de febrero, ahora cuesta £14 más llenar el típico depósito de 55 litros de un coche familiar con gasolina y £27 con diésel.
Aunque el conflicto ha sumido en el caos las cadenas de suministro de petróleo, el RAC dijo que creía que los precios en los surtidores podrían caer en las próximas semanas, ya que los precios mayoristas del diésel y la gasolina han caído en los últimos días.
También sugirió que los precios en los surtidores podrían aumentar aún más en el futuro debido a que el estrecho, por el que pasa una quinta parte del petróleo mundial, permanece efectivamente cerrado.
En declaraciones a Times Radio, dijo: “Ahora llevamos seis semanas en las que ninguno de los camiones cisterna ha pasado por Ormuz.
“Estos petroleros tardan semanas en llegar a su destino y ahora nos estamos quedando sin los que partieron antes de que comenzara la guerra.
“Así que habrá una verdadera brecha de suministro. Creo que el jefe de Shell dijo esto hace unas semanas, y creo que tenía toda la razón, que la verdadera crisis para Gran Bretaña y Europa llegaría a finales de abril y principios de mayo, cuando la verdadera escasez sería tanto una escasez física como un fuerte aumento de los precios.
“No creo que hayamos visto todavía el impacto total de esta pérdida de oferta en los precios.
“Creo que hay 230 o 240 barcos atrapados en el Golfo y ninguno está entrando en este momento”. Por lo tanto, habrá una escasez acumulativa durante los próximos meses.
Los jefes de la industria han expresado en privado su preocupación por la posible escasez de diésel y combustible para aviones durante el próximo mes si el estrecho permanece cerrado.
Pero en una mejor noticia para los automovilistas, a pesar del caos causado por el conflicto en las cadenas de suministro de petróleo, el RAC dijo que creía que los precios de los surtidores podrían caer en las próximas semanas, ya que los precios mayoristas del diésel y la gasolina han caído en los últimos días.
Esto, a su vez, debería trasladarse al surtidor si los minoristas juegan limpio con los conductores.
Sus datos mostraron que los precios en los surtidores dejaron de aumentar hoy por primera vez en más de 40 días después de que los precios promedio del diésel aumentaron casi un 35 por ciento y la gasolina un 26 por ciento.
El gurú del combustible del grupo automovilístico, Simon Williams, dijo: “Los precios en el surtidor parecen finalmente haber dejado de subir después de 43 días de aumentos en los que la gasolina subió 25,5 p por litro a 158,3 peniques y el diésel 49 peniques a 191,54 peniques.
“Los precios del combustible al por mayor son ahora significativamente más bajos que a principios de mes, por lo que los precios en los aparcamientos deberían empezar a bajar. Tal como están las cosas, esperamos que la gasolina y el diésel bajen varios peniques por litro durante la próxima semana.
En comparación con el precio medio en surtidor antes de que comenzara el conflicto el 28 de febrero, ahora cuesta £14 más llenar el típico depósito de 55 litros de un coche familiar con gasolina y £27 con diésel.
