Chery y JLR revelaron por primera vez sus planes para revivir el nombre Freelander en junio de 2024, cuando las dos compañías anunciaron que la marca renacida se utilizaría para una nueva familia de vehículos electrificados fabricados en China.
Este plan se acercó mucho más a la realidad el 31 de marzo de 2026, cuando los socios dieron a conocer el primer vehículo de exhibición Concept 97 y confirmaron que se espera el primer modelo de producción en la segunda mitad de este año.
Ahora el siguiente paso está aquí. Las fotos oficiales de las pruebas de invierno muestran el próximo crossover de producción con un pesado camuflaje, pero la forma del núcleo ya es fácil de leer.
Incluso debajo del capó, el SUV de producción se parece mucho al concepto. Esto es importante porque no se trata simplemente de un nuevo crossover del mercado chino. Esta es la primera mirada real a cómo regresará el nombre Freelander en la era moderna.
El concepto claramente sigue ahí.
El prototipo de producción conserva la postura erguida, el perfil cuadrado y la línea del techo plano que definieron el Concept 97. También parece conservar la misma apariencia de hombros anchos que hizo que el concepto fuera mucho más resistente que un típico crossover urbano.
Esta continuidad es importante porque el concepto pretendía establecer la identidad de la nueva marca desde el primer día. CarNewsChina informó que el diseño fue desarrollado con el aporte de la operación de diseño Gaydon de JLR, mientras que el programa de vehículos más amplio está siendo impulsado por la asociación Chery y JLR.
El mensaje ya es bastante claro. El Freelander regresa no como un ejercicio de insignia nostálgico, sino como una marca moderna de SUV electrificados que todavía quiere una conexión visual con la tradición más dura y recta de Land Rover que la gente recuerda. Este último punto es una inferencia de la forma y el posicionamiento del diseño declarado por las empresas, no una afirmación formal del producto.
Los socios tecnológicos juegan un papel importante en la historia.
Foto cortesía: Autorepublika.
Este proyecto no está construido únicamente por Chery y JLR. El nuevo SUV Freelander también cuenta con Huawei, CATL y Qualcomm a bordo, lo que inmediatamente indica que el software, el rendimiento de la batería y la asistencia al conductor están en el centro de la conversación del vehículo.
Según los últimos informes relacionados con la fase de pruebas de invierno, se espera que el modelo de producción venga de serie con el sistema ADS 4.1 de Huawei y una unidad lidar de 896 líneas. También se espera que sea uno de los primeros vehículos en utilizar el chip automotriz Snapdragon 8397 de Qualcomm, con ganancias reportadas de alrededor de 3 veces en rendimiento de CPU y GPU y 12 veces en potencia de computación de IA en comparación con la plataforma 8295 anterior.
El papel de CATL parece igualmente importante. Los informes sobre el concepto y el programa de producción indican que el sistema de batería se está desarrollando teniendo en cuenta el uso todoterreno, con capacidad de carga rápida y protección adicional destinada a condiciones de conducción más duras.
La pregunta sobre el tren motriz sigue abierta
Foto cortesía: Autorepublika.
Aquí es donde las cosas se ponen más interesantes. El texto original describe el concepto como un vehículo puramente eléctrico, pero los informes sobre el lanzamiento del Freelander apuntan a una estrategia electrificada más amplia que incluye sistemas de propulsión puramente eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida.
Esto significa que la configuración de producción final aún no está completamente definida públicamente. Lo que se sabe es que la marca ha hablado de una arquitectura de 800 voltios y un plan de producto lo suficientemente amplio como para soportar más de un tipo de transmisión electrificada, dando a Freelander la oportunidad de buscar rendimiento y flexibilidad en el mercado.
Para una nueva marca que ingresa al mercado actual, esta flexibilidad tiene sentido. La demanda se ha vuelto menos predecible y los compradores de diferentes mercados quieren cosas diferentes. Por lo tanto, encerrar a Freelander en una única fórmula técnica tan pronto habría sido una medida arriesgada. Esa es una deducción basada en el plan de múltiples sistemas de propulsión de la marca.
Junio debería proporcionar las próximas respuestas.
Foto cortesía: Autorepublika.
El momento parece ahora bastante sencillo. Los últimos informes indican que se esperan más detalles técnicos en junio, mientras que el inicio de la producción total está previsto para la segunda mitad de 2026 en China.
A largo plazo, la ambición es mucho mayor que la de un simple SUV. JLR dijo que en 2024 la renacida marca Freelander se lanzaría como una cartera separada de vehículos electrificados en China, con exportaciones globales planificadas a lo largo del tiempo, y informes más recientes indican que la hoja de ruta podría incluir seis modelos durante los próximos cinco años.
Esto hace que estas fotografías de pruebas de invierno sean más importantes de lo que parecen a primera vista. Muestran que Freelander está yendo más allá de las charlas sobre marcas y el teatro de autos conceptuales y entrando en la fase en la que una verdadera identidad de producción comienza a tomar forma. Si el vehículo final se mantiene tan cerca del Concept 97, el nuevo Freelander podría llegar con un aspecto mucho más atrevido de lo que mucha gente esperaba.
Este artículo fue publicado originalmente en Autorepublika.com y ha sido republicado con permiso de Adivina los faros. Se utilizó traducción asistida por IA, seguida de edición y revisión humanas.
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