La práctica inicial de Miami se perfila como una de las horas más cruciales de la temporada 2026.
Después de cinco semanas de descanso, Fórmula 1 Los equipos regresan a la pista con lo que muchos llaman paquetes “completamente nuevos”.
Durante ese receso improvisado de abril, las fábricas estaban alborotadas mientras los 11 equipos tenían libertad para trabajar sin parar en sus retadores de 2026, modificando diseños y acelerando actualizaciones específicamente para el primer swing del año en América del Norte.
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Miami se ha convertido en una parada estratégica en el calendario de la F1. Este es el lugar donde tradicionalmente los equipos comienzan sus primeras reformas importantes.
Algunos equipos, como McLarentenemos un historial de éxito aquí.
Su gran mejora para 2024 en Miami los colocó en una trayectoria que los llevó a terminar la temporada siguiente 14 puntos por delante. toro rojo en el campeonato de constructores.
Mercedes lidera actualmente el campeonato, pero Miami podría sufrir una reorganización. Imágenes LAT
Libros Martín Brundle cree que el fin de semana de Miami representa un reinicio total que podría sacudir la red más de lo esperado.
“Sí, creo que se puede (cambiar el orden de la competición), pero, francamente, es más bien un reinicio de la temporada, con una pausa forzada”, dijo Brundle a Sky Sports.
“Los equipos van a llegar con cambios dramáticos y, con suerte, autos mejorados.
“No sabemos quién lo logrará. Creo que esa será la historia de la temporada, con un cambio tan masivo como el que tuvimos para 2026”.
ferrari El director del equipo, Fred Vasseur, se hizo eco de eso y enfatizó que el receso les dio a los equipos tiempo para revisar datos críticos.
“Todos harán nuevas mejoras en Miami”, dijo Vasseur.
“Tendrán tiempo para trabajar en el software, por eso dije que comenzaría un nuevo campeonato”.
A pesar del entusiasmo técnico, las primeras rondas de 2026 estuvieron marcadas por el descontento de los pilotos que luchaban con las nuevas regulaciones.
Brundle sugirió que aunque el hardware evolucione, el juego psicológico sigue siendo el mismo.
“¿Esto satisfará a los pilotos? Está claro que los pilotos que tienen coches rápidos y que ganan están un poco más satisfechos que los que no”, admitió.
Cada equipo está listo para traer un coche “nuevo” a la parrilla. Fórmula 1 a través de Getty Images
“Así que supongo que eso continuará. Siempre habrá una gran cantidad de consecuencias no deseadas en cualquier cambio que se haga en la Fórmula 1”.
La temporada más larga del calendario de Fórmula 1 ha visto una revisión en la forma en que los equipos llevan paquetes actualizados a las carreras.
En lugar de reservar una carrera para realizar una revisión importante del alerón delantero o del paquete aerodinámico, los equipos optan por realizar varios cambios menores que mejorarán el coche a largo plazo.
“Es más común ver a los equipos alimentar por goteo las piezas con mayor regularidad”, dijo Eric Blandin, director de aerodinámica del equipo Aston Martin F1.
“También quieres intentar cargar tu temporada con actualizaciones.
“Al introducir actualizaciones tan pronto como estén listas, puede aprovechar este rendimiento adicional para mejorar el rendimiento general durante más tiempo”.
La primera práctica de Miami es una salida de una hora, programada para el 2 de mayo a las 2 a.m. (AEST).
