Rachel Reeves fue criticada hoy por el organismo de control de la competencia después de afirmar que las gasolineras eran “beneficiarias” de la guerra de Irán.
El canciller fue humillado públicamente por la Autoridad de Mercados y Competencia (CMA), que encontró en un estudio que los márgenes en el surtidor se mantenían “prácticamente sin cambios” desde el inicio de la disputa.
La directora ejecutiva del organismo de control, Sarah Cardell, añadió: “En promedio, los márgenes de combustible de los minoristas no han aumentado”.
Esto se produce después de que la Sra. Reeves alienara a los ejecutivos de la industria al afirmar que estaban utilizando el aumento de los precios del petróleo inducido por la guerra como tapadera para engañar a los conductores, lo que provocó una furiosa disputa que los vio amenazar con abandonar una reunión con ella en marzo.
Pero la canciller se enfrentó hoy a nuevas acusaciones de que ella era la “verdadera especuladora” después de que la ganancia inesperada del IVA que obtuvo debido al aumento de los precios de los surtidores en los últimos dos meses alcanzara casi £350 millones.
La señora Reeves se niega a utilizar la ganancia inesperada para descartar su planeado aumento del impuesto al combustible, que entrará en vigor a partir de septiembre y agregará £3 adicionales al costo promedio de un repostaje.
Esto a pesar de que la mayoría de los demás países reducen los impuestos al combustible para ayudar a los conductores en dificultades.
El Reino Unido reformista, los conservadores y los demócratas liberales han pedido a los laboristas que abandonen el aumento.
La Canciller se enfrentó hoy a nuevas acusaciones de que ella era la “verdadera especuladora” después de que la ganancia inesperada del IVA que obtuvo debido al aumento de los precios de los surtidores en los últimos dos meses alcanzara casi 350 millones de libras esterlinas.
El estudio de la CMA encontró que los precios promedio de la gasolina y el diésel aumentaron 26 peniques por litro y 50 peniques por litro respectivamente entre el 20 de febrero, una semana antes de que comenzara el conflicto, y el 20 de abril.
El portavoz del Tesoro británico, Robert Jenrick, dijo que Rachel Reeves era “la verdadera beneficiada en el surtidor, ya que impuso aún más impuestos al combustible”.
El portavoz de Reform UK Treasury, Robert Jenrick, dijo al Daily Mail: “Rachel Reeves es la verdadera beneficiada en el surtidor, ya que impone aún más impuestos sobre el combustible.
“En lugar de buscar desesperadamente a alguien a quien culpar, debería abandonar su desastroso aumento del impuesto al combustible y realizar un recorte de emergencia del IVA sobre el combustible, como lo han hecho otros 40 países”.
El ministro conservador de transporte en la sombra, Greg Smith, dijo: “Lo único que escapa a esta crisis es que el Canciller acepte enormes aumentos del IVA y luego aumente los impuestos sobre el combustible en 5 peniques el litro a partir de septiembre.
“Una vez más, es un gobierno que intenta culpar a todos cuando son sus propias decisiones fiscales las que realmente perjudican”.
Daisy Cooper, portavoz del Tesoro de los demócratas liberales, que piden una reducción de 10 peniques en el impuesto sobre el combustible (actualmente 52,95 peniques por litro), afirmó: “El Tesoro está recaudando millones mientras las empresas se arruinan y las familias luchan por poner comida en la mesa.
“Es escandaloso que, mientras el país enfrenta costos crecientes, el gobierno se queda de brazos cruzados.
“El Canciller debe actuar ahora e introducir planes liberaldemócratas para una reducción inmediata del impuesto sobre el combustible, ahorrando a las familias £6,60 por cada tanque de combustible”.
Ha aumentado la presión sobre el Canciller para que descarte su aumento de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible después de que la cantidad extra que los conductores han desembolsado en el surtidor desde el inicio de la guerra superó los 2 mil millones de libras esterlinas esta semana.
La portavoz del Tesoro liberal demócrata, Daisy Cooper, dijo que era “escandaloso” que el Partido Laborista planeara continuar con su redada fiscal sobre el combustible este otoño.
Según el estudio de la CMA, el coste de llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros en un coche familiar aumentó en más de 14 libras esterlinas y 28 libras esterlinas en el caso del diésel durante un período de dos meses debido a la guerra en Irán.
Esto significa que ha recaudado £350 millones adicionales en ingresos por IVA, ya que los precios más altos en los surtidores significan que el impuesto del 20 por ciento supone un mayor impacto en las arcas del Tesoro.
Los precios del petróleo también alcanzaron su nivel más alto desde 2022 esta semana, con el crudo Brent saltando a más de 126 dólares (94 libras esterlinas) el barril.
Aunque han caído aún más, es probable que los precios de los surtidores se mantengan altos durante meses, ya que el Estrecho de Ormuz permanece cerrado debido al conflicto, lo que sigue reduciendo los suministros de petróleo e inflando los precios.
El estudio de la CMA sobre el impacto de la guerra en los precios encontró que los precios promedio de la gasolina y el diésel aumentaron respectivamente 26 peniques por litro y 50 peniques por litro entre el 20 de febrero, una semana antes de que comenzara el conflicto, y el 20 de abril.
Esto significa que el coste de llenar un depósito medio de 55 litros en un coche familiar con gasolina ha aumentado en más de £14 y £28 para el diésel durante este período.
Sin embargo, agregó: “Los márgenes de combustible minorista en todo el mercado se mantuvieron prácticamente sin cambios entre febrero y marzo, en 10,3 pa litro y 10,7 pa litro respectivamente y fueron cercanos o iguales al margen promedio en 2025 de 10,7 pa litro”.
Dijo que los márgenes habían aumentado en una “minoría de minoristas”, pero no encontró evidencia de que esto se debiera a la especulación y que investigaría más a fondo.
Añadió que los conductores podrían ahorrar potencialmente £9 por repostaje si buscan ofertas más baratas utilizando el servicio Fuel Finder lanzado por el gobierno en febrero.
Un portavoz del Tesoro dijo: “Los automovilistas están pagando más en el surtidor debido a la guerra en Irán.
“Ésta no es nuestra guerra y por eso no participamos en ella. Estamos decididos a mantener bajos los costos para los automovilistas.
