Una investigación de N12 ha expuesto fallos críticos de seguridad en la valla fronteriza de Gaza, revelando advertencias ignoradas, diseños defectuosos y déficits presupuestarios.
Fallos masivos de seguridad y graves deficiencias en el diseño, construcción y preparación operativa del barrera a lo largo de la frontera con Gaza eso Hamás violó durante la masacre del 7 de octubre fueron revelados el sábado por N12.
El informe destacó una variedad de problemas sistémicos, incluidas promesas tecnológicas incumplidas, recursos mal asignados, advertencias ignoradas y lagunas en la planificación estratégica que, en última instancia, dejaron desprotegidas a las comunidades de todo el Sur.
Lanzada en 2021, la barrera se presentó como un proyecto de defensa revolucionario. Se planeó utilizar sistemas autónomos, robótica y vigilancia avanzada para detener la infiltración desde Gaza.
“La valla superior es muy importante”, dijo el general de brigada. Eran Ophir, jefe de Administración de fronteras y costuras. en el Ministerio de Defensa y director de proyectos. “Está preparado para las amenazas que vienen de Gaza. Es enorme, es fuerte y responderá a cualquier amenaza en esa zona. Es un obstáculo aéreo que impide cualquier infiltración terrestre”.
Sin embargo, según varios responsables del proyecto entrevistados por N12, las capacidades avanzadas descritas en declaraciones públicas no se han aprovechado plenamente. Un alto funcionario involucrado en el proyecto dijo: “¿Dónde están todas las tecnologías prometidas? Vendieron sueños a los lugareños. La frontera no era ni inteligente ni mortal”.
Otro oficial añadió: “Había dos robots patrullando alrededor de la valla cada vez que llegaban los periodistas. Aparte de eso, no hicieron nada. El establishment de defensa sabía que la ‘valla inteligente’ era una ficción”.
Los palestinos toman el control de un tanque israelí después de cruzar la valla fronteriza con Israel desde Khan Yunis, en el sur de la Franja de Gaza, el 7 de octubre de 2023. (crédito: ABED RAHIM KHATIB/FLASH90)
El proyecto de la barrera comenzó después del conflicto de Gaza de 2014, que reveló vastas redes de túneles que conducían al territorio israelí. Del presupuesto estimado de 5.000 millones de NIS, la gran mayoría se utilizó para defensas subterráneas, mientras que sólo 122 millones de NIS se invirtieron en la valla aérea, que finalmente fue violada.
Según el ex oficial de inteligencia Dr. Ofer Guterman, “Invertimos miles de millones en un proyecto para cortar los túneles y evitar la infiltración a través de ellos. Lo que nos faltaba era la capacidad de llevar a cabo una gran incursión terrestre”.
El Dr. Yuval Steinitz, entonces miembro del gabinete, también advirtió sobre amenazas más amplias. “Siempre dije que el principal peligro no era un escuadrón o incluso 20 escuadrones atravesando túneles, sino un ataque masivo de miles de combatientes que cruzaban la valla y entraban en Sderot, los kibutzim y las bases. »
A pesar de ello, la barrera aérea no se ha mejorado para contrarrestar estos escenarios. “Se prepararon para la guerra anterior”, dijo un alto oficial del Comando Sur, refiriéndose al enfoque en las amenazas a los túneles desde 2014.
Alertas tempranas desatendidas
Según se informa, la inteligencia militar recibió el plan de invasión detallado de Hamás en 2018. El plan, conocido cuatro años después como el “Muro de Jericó”, describía cómo miles de combatientes de élite de Nukhba cruzarían la frontera por tierra, no a través de túneles.
El Dr. Danny Tirza, experto en planificación de barreras de defensa, dijo a N12: “Recibimos estas amenazas, las amenazas de invasión, y no respondimos a ellas con la valla que construimos”.
Otro oficial superior dijo: “Dijeron a los residentes que la valla sobre el suelo evitaría la infiltración, pero ni siquiera fue construida para eso. Sólo estaba destinada a retrasar a los atacantes durante 15 minutos. No respondió a los explosivos, ni siquiera a un tractor”.
Langotsky, ex asesor sobre la guerra de túneles, añadió: “Dije: ‘Amigos míos, esto es una ilusión’. No es que no ayude en absoluto, pero la ilusión es que es un sello hermético. No existe tal cosa. Dios no lo quiera, mira lo que puede pasar.
Hamás realizó pruebas de campo semanas antes del ataque
Según el informe, Hamás llevó a cabo varias operaciones de prueba en la valla semanas antes del 7 de octubre, utilizando motocicletas, pequeños puentes y explosivos. Una prueba clave, realizada una semana antes, implicó volar una viga estructural crítica para la integridad de la cerca. Tuvo éxito. El informe afirma que esta actividad no provocó una respuesta de las FDI.
Langotsky también dijo que propuso realizar simulaciones por parte de las FDI sobre cómo se podría romper el muro, pero no sabía si las simulaciones realmente se llevaron a cabo. “Sugerí hacer un ejercicio sobre cómo romper el muro. Hagamos que alguien piense en desempeñar el papel de Hamás. De esa manera entenderemos las brechas. No creo que eso se haya hecho”.
Según se informa, los esfuerzos de los comandantes de la división de Gaza para mejorar la respuesta defensiva fracasaron. Las propuestas para mejorar los sistemas de armas, como reemplazar las ametralladoras obsoletas por cañones de tipo naval más eficaces o implementar un nuevo proyecto llamado “Hacha Verde”, fueron rechazadas debido a preocupaciones presupuestarias.
Los comandantes también informaron de una falta de preparación de las fuerzas blindadas. Sólo 14 tanques estaban equipados la mañana del ataque y algunos no funcionaban debido a restricciones destinadas a ahorrar costes operativos.
Yehuda Cohen, padre del superviviente de los rehenes Nimrod Cohen, describió la situación: “Están allí, cerca de la frontera. Y el tanque viene en un transportador para ahorrar horas de motor. La tripulación no puede funcionar en una situación operativa porque el equipo que les dio el ejército no funcionó. Intentaron ahorrar unos centavos”.
Según informes, cinco meses antes del ataque se emitió una directiva adicional en la que se pedía una reducción significativa del número de kilómetros recorridos por tanques y vehículos blindados, incluso en la división de Gaza. General de Brigada. Avi Rosenfeld supuestamente superó la cuota y fue amonestado.
Conflictos de mando y ascensos.
N12 informó de desacuerdos internos entre Aviv Kochavi, entonces jefe del Estado Mayor de las FDI, y Herzi Halevi, jefe del Comando Sur, sobre dónde desplegar los nuevos sistemas de detección. Mientras Halevi solicitó que se instalaran a lo largo de la frontera con Gaza, Kochavi ordenó su despliegue en el norte.
N12 también destacó el reciente ascenso del general de brigada. Eran Ophir al rango de mayor general. Los ex oficiales cuestionaron la decisión, dado su papel en la supervisión de la construcción de la barrera. Un alto funcionario dijo que Ophir le pidió a Halevi un ascenso basado en su mandato, pero se lo negaron. El actual jefe de gabinete, Eyal Zamir, lo aprobó entonces, con el apoyo del ministro de Defensa, Yoav Gallant.
Sabag, el ex jefe de ingeniería de las FDI que investigó la brecha de la barrera, concluyó: “Al igual que con la Línea Maginot y la Línea Bar-Lev, cuando se emprende un proyecto largo y costoso, se genera un exceso de confianza. »
El Ministerio de Defensa dijo: “La barrera interrumpió más de 30 túneles e impidió la construcción de nuevos túneles. La valla sobre el suelo se construyó de acuerdo con los requisitos operativos para detener la infiltración, no una brecha explosiva masiva. Los sistemas de sensores de la barrera proporcionaron alerta temprana e información en tiempo real. Apoyamos plenamente al mayor general Eran Ophir y a la Administración de Fronteras de Defensa, que han construido más de 1.200 kilómetros de barreras en todo el país. “
Desde la oficina del ex Jefe de Estado Mayor Aviv Kochavi, se lee: “Durante el mandato de Kochavi, se iniciaron nuevos métodos para detectar y destruir enemigos. Estos tomaron tiempo y no se implementaron completamente hasta el final de su mandato. También se fortalecieron las defensas tradicionales. Nuevas técnicas y operaciones mejoraron la inteligencia en la región”.
El portavoz de las FDI dijo: “Se han llevado a cabo investigaciones exhaustivas sobre el concepto de defender la frontera de Gaza. Las limitaciones operativas y presupuestarias han afectado los despliegues de unidades blindadas. El intento de vincular los fallos actuales directamente con el teniente general Zamir y la inteligencia de hace siete años es manipulador y poco profesional. La promoción del mayor general Ophir fue apoyada por varios ex jefes de estado mayor y ministros de defensa”.
