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Air India Crash Aftermat trató “irresponsable”, explica el patio

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El más alto tribunal de la India ha criticado fuertemente a las autoridades de aviación del país por su tratamiento por las consecuencias del accidente de la India del avión aéreo que mató a 261 personas en junio.

Dejando solo Un sobrevivienteEl vuelo al aeropuerto Gatwick de Ahmedabad se estrelló poco después del despegue, matando a 242 pasajeros a bordo y otros 19 en el suelo.

El tribunal dijo que era “irresponsable” para la autoridad de aviación sugerir a través de las filtraciones de los medios que el error piloto había causado el desastre.

Llamó al primer ministro indio Narendra Modi por la respuesta del gobierno antes de reinar en un caso presentado por activistas que exigen una investigación independiente.

El tribunal dijo que la forma en que la organización de aviación ha publicado su informe preliminar sobre el accidente de Boeing Dreamliner fue “selectivo y fragmentario”.

El informe, publicado el 12 de julio, dijo que solo unos pocos segundos después de la fuente de alimentación de combustible de los motores.

El informe también indica que se escucha a uno de los pilotos preguntando al otro “por qué cortó” en una grabación vocal de cabina, y otro piloto respondió que no lo hizo.

La grabación no aclara quién dijo qué. En el momento del despegue, el co -piloto pilotó el avión mientras el capitán observaba.

Uno de los jueces de la Corte Suprema de la India declaró en la corte que las sugerencias de que los pilotos cerraron deliberadamente la oferta de combustible eran “muy infelices e irresponsables”.

El accidente ha dejado numerosos interrogatorios de la seguridad del espacio aéreo de la India.

El jefe de la Autoridad de Aviación de la India, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), un defendió el archivo de seguridad del paísDiciendo en la BBC en julio que “el cielo de la India siempre ha estado seguro”.

Este mismo mes, La DGCA descubrió 51 violaciones de seguridad aérea de Air India en el año anteriorComo parte de su auditoría anual de las aerolíneas del país.

Las familias de cuatro pasajeros que murieron en el avión presentaron una acción legal en los Estados Unidos contra el plan del plan del plan del plan del plan del plan del plan de negligencia.

El juicio acusó a las empresas de no hacer “nada” a pesar de su conocimiento del riesgo del diseño del avión.

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Jeronimo Plata
Jerónimo Plata is a leading cultural expert with over 27 years of experience in journalism, cultural criticism, and artistic project management in Spain and Latin America. With a degree in Art History from the University of Salamanca, Jerónimo has worked in print, digital, and television media, covering everything from contemporary art exhibitions to international music, film, and theater festivals. Throughout his career, Jerónimo has specialized in cultural analysis, promoting emerging artists, and preserving artistic heritage. His approach combines deep academic knowledge with professional practice, allowing him to offer readers enriching, clear, and well-founded content. In addition to his work as a journalist, Jerónimo gives lectures and workshops on cultural criticism and artistic management, and has collaborated with museums and cultural organizations to develop educational and outreach programs. His commitment to quality, authenticity, and the promotion of culture makes him a trusted and respected reference in the cultural field. Phone: +34 622 456 789 Email: jeronimo.plata@sisepuede.es